AltEs uNd NEuEs AltEs uNd NEuEs vERbiNdEt siCH Zu EiNEM EiNZiGARtiGEN stAdttEil: dAS WErkSvIErtEL Auf dem Plangebiet am Ostbahnhof in München entsteht kein neuer Stadtteil wie auf einem leeren Reißbrett, sondern vor allem Qualität und Bodenständigkeit sollen das Areal aufwerten. Denn laut der erklärten Philosophie ist ein allmählicher Wandel für das Werksviertel vorgesehen, der das eine oder andere Bestehende mit in die Zukunft trägt. © SEIDLE ARCHITEKTEN © R&S IMMOBILIENMANAGEMENT GMBH © SEIDLE ARCHITEKTEN Auf dem ehemaligen Gewerbe- und Industrieareal entsteht auf rund 40 Hektar - zwischen der Friedenstraße, Rosenheimer Straße und Aschheimer Straße - ein neues Stadtviertel zum Wohnen und Arbeiten und für Freizeit und Kultur. Das Areal kann auf eine sehr lebendige Historie zurückblicken. Als früher alte deutsche Traditionsunternehmen wie zum Beispiel Pfanni, Zündapp, Konen und Optimol dem Standort ihren Stempel aufdrückten, wurden Kartoffeln zu Knödel verarbeitet, Motorräder zusammengebaut, Kleidungsstücke entworfen und geschneidert und Schmierstoffe zu Problemlösern veredelt. Urban und einzigartig – mit viel Charakter Obwohl die alten Maschinen längst verschwunden sind, ist der Puls der Wirtschaftskraft am Ostbahnhof bis heute noch deutlich spürbar. Diese Kraft wird auch das Areal weiterhin bestimmen. Denn historische Baukörper sorgen mit modernen Gebäuden für spannende Kontraste. So verschmilzt harmonisch das Alte mit dem Neuen und formt daraus ein einzigartiges Zukunftsviertel: das Werksviertel München. Es ist perfekt mit den wichtigen Verkehrsadern Münchens verbunden und alle Lebensbereiche - Leben, Wohnen, Arbeiten und Bewegen – sind im Werksviertel Architektur
TRENDGUIDE HOME | MÜNCHEN ©R&SIMMOBILIENMANAGEMENTGMBH optimal miteinander verbunden. Dafür sind heute ca. 1.200 neue Wohnungen für rund 3.000 Bürgerinnen und Bürger vorgesehen und langfristig sollen etwa bis zu 7.000 neue Arbeitsplätze entstehen. Eigentümer der Flächen sind die Landeshauptstadt München sowie acht weitere Unternehmen. Erste Ideen zur Nachnutzung des Geländes entstanden bereits im Jahre 1999. Der Bebauungsplan folgte ein Jahr später und den Anfang machte 2005 gleich das Technologiezentrum IvonRohde &Schwarzund seit ©OTEC 2010 steht die „Medienbrücke“ als Symbol innovativer und richtungsweisender Architektur in München. Eine gewachsene Historie weiterführen Ein geschichtsträchtiges Areal wurde vom Team um Johannes Ernst der Steidle Architekten in München städtebaulich an die Erfordernisse der Zukunft angepasst. Das war für den Architekten natürlich Herausforderung und Anspruch zugleich. Mit viel Erfahrung und großer Leidenschaft verantwortet Johannes Ernst die gesamte architektonische Planung. Ernst wollte mit seiner Planung dem Ort einezeitgenössischeSchicht hinzufügen und Kontinuität als einen progressiv-kreativen Prozess verstehen, der nicht nur auf die irgendwann fertiggestellte Stadt zielt, sondern bewusstauch den 45
