MOTOCROSS-TEST: KTM 250
MOTOCROSS-TEST: KTM 250 SX-F Und wie ist die Handlichkeit? Die gesamte Ergonomie der SX-F kommt mir bei meiner Körpergröße von 1,80 m sehr entgegen. Die Lenkerhöhe im Zusammenhang mit der Sitzbankhöhe harmoniert gut und man hat viel Spielraum, sich nach vorn bzw. nach hinten zu bewegen. Gerade auch das Gefühl zum Vorderrad lässt keine Wünsche offen und bietet eine stabile Kurvengeschwindigkeit, egal, ob mit oder ohne Spurrinne. Das Gewicht liegt bei knapp 107 kg vollgetankt und durch die sehr gute Massenzentralisierung ist die 250 4-Takt das handlichste Viertaktmodell von KTM. Der Motor Der Motor bietet eine sehr gute Performance, egal in welchem Drehzahlbereich man unterwegs ist. Aus engen Kurven heraus überzeugt dieses Modell mit einem sehr guten Traktionsaufbau und schwächelt keineswegs im mittleren oder oberen Drehzahlbereich. Für mich ein sehr angenehm zu fahrender Motor, der nicht nur genug Leistung hat, sondern den Fahrer nicht überfordert und somit die Arme nicht unnötig lang werden lässt. Zusätzlich kann die Motorcharakteristik über den vorhandenen Mappingschalter an die Vorlieben des Fahrers bzw. an die Streckenverhältnisse angepasst werden. Damit ist die Fahrbarkeit des Motorrades noch variabler als sie es eh schon ist. 18 MOTOCROSS ENDURO 12/21
Das Fahrwerk Das Fahrwerk war für mich der große Aha-Effekt, was die Änderungen gegenüber dem Vorjahresmodellen betrifft. Bisher war das Fahrwerk weniger harmonisch und bot kaum Komfort, besonders bei ausgefahrenen Streckenpassagen. Mit dem neuem Fahrwerksupdate (leider gibt es keine genaue Änderungsbeschreibung) glänzt das Modell mit hohem Komfort, ohne an Progressivität und Durchschlagsreserven bei hohen Geschwindigkeiten zu verlieren. Damit bekommt die KTM 250 SX-F ein dickes Plus für das sehr gute Fahrwerk. Für alle, die selbst ein paar Einstellungen vornehmen wollen, bietet die WP-Telegabel sowie der WP-Stoßdämpfer genug Einstellmöglichkeiten. MARKOS FAZIT Ausgewogene Motorleistung und gutes Fahrwerk Die KTM 250 SX-F ist für mich genau das richtige MX- Bike. Es bietet genug Leistung, überfordern mich nicht und glänzt mit einem guten Traktionsaufbau. Durch den Mappingschalter kann die Motorcharakteristik individuell angepasst werden und dank Launch-Control ist der Startvorgang kontrollierter zu meistern. Besonders hat mir das Fahrwerk gefallen, es bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Progressivität. BEWERTUNG Handling Fahrwerk Traktion Motor Bremsen Preis 12/21 MOTOCROSS ENDURO 19
