November-Blues? Nicht mit uns. Auch in dieser Ausgabe gibt es wieder viel Neues zu erfahren und zu entdecken...
Den Anfang macht die Präsentati-on der Yamaha YZ 125, bei der Mar-ko Barthel zugleich auch erste Fahreindrücke sammeln konnte. Danach kam er zu dem Schluss: Es lebe der Zweitakter. Wie er zu die-ser Aussage kommt, erfahrt ihr ab Seite 12.
MODELLE 2022 Ach, wie
MODELLE 2022 Ach, wie schön ist es doch, einen 125-ccm-Zweitaktsound zu hören und noch schöner ist es, eine 125-ccm-Maschine zu fahren. Lang lebe der Zweitakter und umso mehr freut es mich, dass Yamaha die YZ 125 nach wie vor im Portfolio hat und im Modelljahr 2022 sogar weiterentwickelt. Im Rahmen der Yamaha-Präsentation in Dorno hatte ich die Möglichkeit, die brandneue YZ 125 zu fahren. Meinen Fahreindruck und alle Details zum Motocross-Bike hier und jetzt. Es lebe DER 2 14 MOTOCROSS ENDURO 11/21
www.motocrossdorno.com bedingungen Strecke: Dorno/Italien Boden: Die Strecken bestehen aus einer Mischung aus Mutterboden und Natursand MCE-Testchef Marko Barthel: „Ich hatte schon lange nicht mehr so viel Spaß mit einer 125-ccm-Maschine!“ Für 2022 erhielt die brandneue YZ 125 einen komplett neu konstruierten Motor zusammen mit einem deutlich aufgewerteten Fahrwerk und schlankeren Anbauteilen. Die neue YZ 125 bietet eine höhere Leistung bei gleichzeitig verbesserter Fahrbarkeit und zeichnet sich durch ein schärferes Handling, eine stärkere Bremsleistung und verbesserte Ergonomie aus. • Fotos: Yamaha; Text: Marko Barthel Yamaha YZ 125 -TAKTER KURZ UND KNAPP • Komplett neuer 125 ccm-Motor mit höherer Leistung • Mehr Leistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich und verbesserte Fahrbarkeit • Gesteigerte Höchstleistung • Neuer Keihin-Vergaser mit TPS und Power Jet • Neukonstruiertes YPVS • Neu geformter Auspuff und kürzerer Schalldämpfer • Neuer, hocheffizienter Lufteinlass • Stärkeres 6-Gang-Getriebe, überarbeitete Übersetzungen und verstärkte Kupplung • Verbessertes Schaltgefühl • Leichter Aluminiumrahmen • Neu designtes Rahmenheck • Neuer, schlankerer Tankflügel 36 mm schmaler • Neu designte Kotflügel und Seitendeckel • Verbesserte Ergonomie dank neuem Kraftstoff tank und flacherer Sitzbank • Leistungsstärkere Bremsanlage • KYB-Federelemente mit überarbeiteter Lowspeed-Dämpfung • Neue Icon Blue Zweiton-Farbgebung und „In-Mould“-Graphics • Auch in der Farbe Monster Black Factory erhältlich 11/21 MOTOCROSS ENDURO 15
