MotocrossEnduro Ausgabe 09/2021

MODELLE 2022 Das

MODELLE 2022 Das 6-Gang-Getriebe der YZ125 wurde für 2022 verstärkt, um der höheren Maximalleistung gerecht zu werden. Die 2022er YZ125 ist mit einem schlankeren Tank, einer neuen Sitzbank und überarbeiteten Graphics ausgestattet. Für verbesserte Kontrolle durch den Fahrer, mehr Bewegungsfreiheit und eine leichtere Gewichtsverlagerung wurde die Oberseite der Sitzbank abgeflacht. Der neue Kraftstofftank geht dabei nahtlos in die Vorderkante der Sitzbank über. Und für eine einfachere, schnellere Wartung gibt es zudem eine neue Sitzbankbefestigung mit nur noch einer Schraube. Die YZ125 ist bereits jetzt eines der leichtesten und wendigsten Bikes ihrer Klasse, und das neue Modell ist durch den neuen Kraftstofftank und die schmalen Kühlerverkleidungen, die es zur kompaktesten YZ125 aller Zeiten machen, noch schlanker. YAMAHA CROSSER 2022 Die neuen Offroad Competition-Modelle 2022 – echtes Engagement für den Rennsport mit der komplett neuen YZ125 und YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition. KOMPLETT NEUE YZ125 Für 2022 erhält die brandneue YZ125 einen komplett neu konstruierten Hochleistungsmotor zusammen mit einem deutlich aufgewerteten Fahrwerk und schlankeren, radikaler aussehenden Anbauteilen, um sie zur wettbewerbsfähigsten YZ125 aller Zeiten zu machen. Für 2022 wurde mit Hochdruck daran gearbeitet, den stärksten Motor zu entwickeln, der jemals in einer YZ125 zum Einsatz kam. Nahezu alle wichtigen Komponenten des 2022er Motors sind neu und die umfassende Neukonstruktion sorgt für eine deutliche Steigerung der Maximalleistung. Zylinderkopf, Zylinder und Kolben der YZ125 wurden komplett neu entwickelt. Als Ergänzung zu den Änderungen an Zylinderkopf und Zylinder kommt auch ein neu konstruiertes YPVS (Yamaha Power Valve System) zum Einsatz. Ein wichtiges Feature des neuen Motors ist der Keihin PWK-Vergaser mit 38,1 mm Durchmesser, der mit einem magnetgesteuerten Power Jet ausgestattet ist. Der neue Vergaser verfügt über einen TPS (Throttle Position Sensor, Drosselklappen-Sensor). Dazu kommt eine 3D-kennfeldgesteuerte CDI, die für einen optimierten Zündzeitpunkt sorgt. Zusammen mit dem neuen V-Force-Membraneinlass und einem überarbeiteten Design des Auspuffs ermöglicht diese neue Vergaser/Einlass-Kombination eine bessere Beschleunigung. Weitere Änderungen im Inneren des neuen Motors, die zu seiner Leistungssteigerung beitragen, sind ein längeres Pleuel sowie eine etwas schwerere Kurbelwelle. Ein Schlüsselmerkmal der neuen YZ125 ist ihr komplett neu entwickeltes Luftansaugsystem. Durch die Neugestaltung des Rahmenhecks sowie der beiden Seitenverkleidungen und der Überarbeitung der Sitzbankaufnahme haben die Ingenieure von Yamaha die Aerodynamik verbessert und den Widerstand für die einströmende Luft um 15 % reduziert und damit die Gesamtansaugeffizienz des neuen Modells deutlich gesteigert. Die Abmessungen und Form des Auspuffs wurden 2022 zur Abstimmung an die anderen Änderungen am Motor zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der Fahrbarkeit ebenfalls geändert. Der Durchmesser des Expansionsrohrs ist an der breitesten Stelle leicht verringert und der Schalldämpfer wurde um 50 mm verkürzt. Um das neue, hocheffiziente Luftansaugsystem zu realisieren, wurden die Seitendeckel, der hintere Kotflügel und die Aufnahme der neuen Sitzbank neu gestaltet. Die Form des vorderen Kotflügels wurde ebenfalls überarbeitet, um eine bessere Aerodynamik und einen dynamischeren Look zu erzielen. Die YZ125 ist mit einem robusten, hochwertigen und leichten Doppelschleifen-Aluminiumahmen ausgestattet. Und für 2022 hat das abnehmbare Rahmenheck einen neuen Befestigungspunkt für den kürzeren Schalldämpfer. Ein neu designter erhöhter Querträger beherbergt unter anderm auch den neuen, einzelnen Befestigungspunkt der Sitzbank zur Vereinfachung der Wartung. Die KYB-Federelemente zeichnen sich durch ein spezielles Dämpferventil aus, das eine hervorragende Dämpfung bei mittleren Geschwindigkeiten bietet. Für 2022 werden diese hochspezifizierten Federungssysteme weiter verfeinert. Für mehr Bremskraft und ein präziseres Bremsgefühl ist das neue Modell mit einer neuen, steiferen Doppelkolben- Bremszange und einer neuen Bremsscheibe mit 270 mm Durchmesser ausgestattet. Die neue, leistungsstärkere Vorderradbremse ermöglicht stärkeres und späteres Bremsen. Die neue YZ125 präsentiert sich in der neuesten Icon Blue-Farbe in Form einer Zweiton-Lackierung, die Yamahas berühmtes Icon Blue mit einem dunklen Mattblau kombiniert. Neben der YZ125 in Icon Blue hat Yamaha die YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition geschaffen, die jedem aufstrebenden jugendlichen Fahrer die Chance bietet, ein Bike im echtem Factory-Style zu besitzen. Mit einem exklusiven, schwarzen Farbschema und Graphics, inspiriert von den Monster Energy Yamaha Factory MXGP und MX2-Team-Bikes, ist die YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition das ultimative 125er Production Race- Bike von Yamaha. Die technischen Spezifikationen der YZ125 und der YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition sind identisch. Technische Highlights Komplett neuer 125-ccm-Motor mit höherer Leistung • Mehr Leistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich und verbesserte Fahrbarkeit • Gesteigerte Höchstleistung • Neuer Keihin-Vergaser mit TPS und Power Jet • Neukonstruiertes YPVS • Neu geformter Auspuff und kürzerer Schalldämpfer • Neuer, hocheffizienter Lufteinlass • Stärkeres 6-Gang-Getriebe, überarbeitete Übersetzungen und verstärkte Kupplung • Verbessertes Schaltgefühl • Leichter Aluminiumrahmen • Neu designtes Rahmenheck • Neuer, schlankerer Knieschluss – 36 mm schmaler • Neu designte Kotflügel und Seitendeckel • Verbesserte Ergonomie dank neuem Kraftstofftank und flacherer Sitzbank • Leistungsstärkere Bremsanlage • KYB-Federelemente der Spitzenklasse mit überarbeiteter Lowspeed-Dämpfung • Neue Icon Blue Zweiton-Farbgebung und „In-Mould“-Graphics • Auch in der Farbe Monster Black Factory erhältlich. 56 MOTOCROSS ENDURO 9/21 9/21 MOTOCROSS ENDURO 57