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MotocrossEnduro Ausgabe 07/2021

Auch in dieser Ausgabe stehen vor allem die Modellvorstellungen 2022 im Vordergrund. In der letzten Motocross Enduro hatten wir euch ja die neuen Husqvarna- und KTM-MX-Bikes präsentiert, in dieser sind nun die Enduros dran. Zu Husqvarna und KTM gesellen sich noch Beta und Sherco hinzu. Alle interessanten Neuheiten erfahrt ihr ab Seite 30. Im großen Vergleichstest nahm unser Testchef Marko Barthel zusammen mit Gasttester Lars die Husqvarnas TE 150i und TE 250i unter die Lupe. Wie sich die beiden Zweitaktgeschossen unter anderem in puncto Spurtreue und Fahrstabilität geschlagen haben, erfahrt ihr ab Seite 14. Und auch für die Freunde und die, die es noch werden wollen, der französischen Marke Sherco haben wir einen Leckerbissen zu bieten: Auf dem Motorsportgelände des MC Flöha e.V. durften wir die Sherco SE 300 Factory testen. Bei ihr überzeugt nicht nur der Preis, sondern sie ist einfach ein optimales, drehmomentstarkes Hardenduro-Bike. Bericht ab Seite 24. In unseren Tipps & Tricks widmet sich Experte Mirko Knorr erneut dem Thema „Fahrwerk optimieren“. Diesmal geht es um die Hardware. Bericht ab Seite 52. Die AMA Nationals in den USA starteten mit einer Sensation. 450er-Rookie Dylan Ferrandis konnte sich beim Auftakt in Pala den Gesamtsieg sichern und auch Ken Roczen zeigte sich mit dem 2. Platz in Top Form. Mehr dazu ab Seite 8. Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen...

MODELLE 2022 ENDURO

MODELLE 2022 ENDURO RACING 250 SE, 300 SE, 300 SEF • NEUES 2022 DEKOR Der neue Grafikkit wird mit der InMold-Technologie direkt in die Kunststoffform eingespritzt. Das Dekor ist langlebig und abriebfester. Die Sherco-Enduro-Reihe kehrt zu ihrer ursprünglichen Farbe Blau zurück. • SCHWARZER KOMFORT-SITZBEZUG Die Racing-Modelle sind für ein eleganteres Aussehen mit einem schwarzen Sitzbezug ausgestattet. Das Material ist weniger aggressiv als das Material, das bei den Factory-Modellen verwendet wird. • SCHWARZE RAHMENPROTEKTOREN Die Enduro-Serie 2022 verfügt über ein elegantes Design mit Graustufen, die Rahmenschützer bieten einen hervorragenden Schutz. • NEUER KAYABA-STOSSDÄMPFER Um keine Kompromisse bei der Qualität einzugehen, erhält die Racing-Version denselben High- End-KYB-Stoßdämpfer wie die Factory-Version. • SCHWARZE EXCEL-FELGEN • MICHELIN MEDIUM REIFEN Michelin-Medium-Enduro-Reifen sind in der gesamten SE-Modellreihe montiert (hinten in der Größe 140). • NEUE BREMBO-BREMSBELÄGE Die Sherco-Enduro-Reihe erhielt neue Brembo-Bremsbeläge für verbesserte Bremsleistung und progressiveren Griff. • NEUE GRIFFE Das Griffdesign wurde überarbeitet, um den Fahrern optimalen Komfort zu bieten. • NEUE KAYABA OPEN CARTRIDGE- GABEL Die 2022er-Racing-Modelle erhalten jetzt auch KYB-Federelemente, die speziell für das Racing-Modell entwickelt wurden. Die Gabel ist eine Open Cartridge KYB mit weicherem Setting, die Komfort und Sicherheit kombiniert. Achtet auf die Farbe der KYB-Aufkleber auf der Gabel. Um die KYB-Gabel mit Open Cartridge und Closed Cartridge zu unterscheiden, haben die Aufkleber unterschiedliche Farben. Schwarz für Racing, Rot für Factory. FÜR WEN SIND DIE RACING-MODELLE GEDACHT? Die Racing-Reihe ist für Fahrer gedacht, die gerne Zeit auf ihrem Motorrad verbringen und sich ein komfortables Erlebnis wünschen. Vom Sonntagsschlendern bis zum Fahren auf anspruchsvollen Trails. Das Racing-Modell ermöglicht es dem Fahrer, in allen Situationen zu glänzen. Der Fahrer findet Zuverlässigkeit und Leistung in den Racing-Modellen. 46 MOTOCROSS ENDURO 7/21

• AXP-MOTORSCHUTZ Hochwertiger Motorschutz mit einer Dicke von 6 mm. Schützt den Motor und die Rahmen-Unterzüge. Das Motorrad gibt’s direkt fahrfertig vom Händler. • GALFER-BREMSSCHEIBE Da Sherco weiß, dass ihr die Bremsen im allerletzten Moment betätigen möchtet, hat man sich für ein Brembo-Galfer-Set mit ultrahoher Leistung entschieden. Das Ergebnis ist ein besseres Gefühl und eine verbesserte Bremskraft. • KLEINERES NEKEN-POLSTER Das Neken-Lenkerpolster wurde komplett neu gestaltet, um ein aufgeräumtes Cockpit zu erhalten. Das neue Design ermöglicht eine bessere Sicht auf den Tacho. ENDURO FACTORY 125 SE, 250 SE, 300 SE, 250 SEF, 300 SEF, 450 SEF,500 SEF • NEUES 2022 DEKOR Der neue Grafikkit wird mit der InMold-Technologie direkt in die Kunststoffform eingespritzt. Das Dekor ist langlebig und abriebfester. Die Sherco-Enduro-Reihe kehrt zu ihrer ursprünglichen Farbe Blau zurück. • AUSGLEICHSBEHÄLTER + LÜFTER Der Ausgleichsbehälter und der Lüfter sind bei den Factory-Modellen Standard. Das Motorrad ist komplett ausgestattet und benötiget keine weiteren Anbauteile. Es kann direkt vom Händler fahrfertig eingesetzt werden. • NEUE BREMBO-BREMSBELÄGE Die Sherco-Enduro-Reihe erhielt neue Brembo-Bremsbeläge für verbesserte Bremsleistung und progressiveren Griff. • NEUER DIAMOND PATTERN GRAY DALLA VALLE-SITZBEZUG Der Sitzbezug Gray von Dalla Valle bringt das „Factory“ -Design auf das Motorrad. Der Sitzbezug bietet einen erhöhten Widerstand und rutschfeste Eigenschaften für eine verbesserte Leistung. • KAYABA CLOSED CARTRIDGE-GABEL Das Setting des KYB-Stoßdämpfers in den Factory-Modellen wurden auf ein verbessertes Ansprechen überarbeitet. Ein perfekter Kompromiss zwischen Leistung und Komfort. Achtet auf die Farbe der KYB-Aufkleber auf der Gabel, um die KYB-Gabeln mit Open Cartridge und Closed Cartridge zu unterscheiden. Schwarz für die Racing, Rot für die Factory. • AKRAPOVIC 4T AUSPUFF/NEUER SHERCO FACTORY 4T AUSPUFF Die neuen Auspuffanlagen bieten eine deutliche Gewichtsreduzierung und Leistungssteigerung sowie echtes Rennfeeling. FÜR WEN SIND DIE FACTORY-MODELLE GEDACHT? Die Factory-Reihe ist für die anspruchsvollsten Fahrer konzipiert. Premium-Komponenten und Werksausstattung bringen das Motorrad auf ein neues Level. Sie ist die Wahl der Sherco Factory Racing Teams. 7/21 MOTOCROSS ENDURO 47

Motocross Enduro / Ausgaben 2014-2022

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