Auch in dieser Ausgabe stehen vor allem die Modellvorstellungen 2022 im Vordergrund. In der letzten Motocross Enduro hatten wir euch ja die neuen Husqvarna- und KTM-MX-Bikes präsentiert, in dieser sind nun die Enduros dran. Zu Husqvarna und KTM gesellen sich noch Beta und Sherco hinzu. Alle interessanten Neuheiten erfahrt ihr ab Seite 30.
Im großen Vergleichstest nahm unser Testchef Marko Barthel zusammen mit Gasttester Lars die Husqvarnas TE 150i und TE 250i unter die Lupe. Wie sich die beiden Zweitaktgeschossen unter anderem in puncto Spurtreue und Fahrstabilität geschlagen haben, erfahrt ihr ab Seite 14.
Und auch für die Freunde und die, die es noch werden wollen, der französischen Marke Sherco haben wir einen Leckerbissen zu bieten: Auf dem Motorsportgelände des MC Flöha e.V. durften wir die Sherco SE 300 Factory testen. Bei ihr überzeugt nicht nur der Preis, sondern sie ist einfach ein optimales, drehmomentstarkes Hardenduro-Bike. Bericht ab Seite 24.
In unseren Tipps & Tricks widmet sich Experte Mirko Knorr erneut dem Thema „Fahrwerk optimieren“. Diesmal geht es um die Hardware. Bericht ab Seite 52.
Die AMA Nationals in den USA starteten mit einer Sensation. 450er-Rookie Dylan Ferrandis konnte sich beim Auftakt in Pala den Gesamtsieg sichern und auch Ken Roczen zeigte sich mit dem 2. Platz in Top Form. Mehr dazu ab Seite 8.
Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen...
PEOPLE & FACTS Unser
PEOPLE & FACTS Unser Tester Alexander Stephan verabschiedet sich „1001 TESTBERICHT“ Keine Ahnung ob es auf meinem Lebensweg vielleicht nicht genau 1001, sondern letztendlich 968 oder gar 1019 getestete Dirtbikes aller Art waren – sicher ist für mich nur, dass nun in meinem 62. Lebensjahr und nach rund dreieinhalb Jahrzehnten Schluss ist mit der geliebten, nicht zerstörungsfreien „Materialprüfung“. An der Zeit also, sich abschließend für das entgegengebrachte Vertrauen zu bedanken. An erster Stelle bei euch, unseren Lesern, ohne die ich nichts zu schreiben hätte und von denen mich einige seit Jahren regelmäßig kontaktieren, um sich z.B. bei der Kaufentscheidung für die kommende Saison, oder der Fahrwerksabstimmung persönlich beraten zu lassen. Der nächste Dank gilt der besten, weil zuverlässigsten, freundlichsten und gewissenhaftesten Redaktion der Welt, genau hier in diesem Magazin! Und glaubt mir, ich weiß wovon ich rede, nachdem ich auch für elf Redaktionen aus drei Kontinenten tätig war … Getragen (oder sollte ich lieber sagen ertragen …) wurde das Ganze durch eine geduldige Verlagsleitung, die bei allen Kontroversen solch einen eigenwilligen Überzeugungstäter wie mich bei der Stange halten konnte. Kontroversen waren auch immer mal wieder das Stichwort in der Kooperation mit den verschiedenen Herstellern und/oder Vertrieben unserer Szene. Dennoch brachen da niemals Brücken ab und so manche Motorradmarke oder Bekleidungshersteller buchten mich dann auch als Actionpilot für Kataloge oder Werbeanzeigen. Deren damalige Foto- Locations „von Laguna Beach bis Monte Carlo“ waren in der Tat so exklusiv wie unvergesslich. Unvergesslich auch die Zusammenarbeit mit einem großen Teil der besten Fotografinnen und Fotografen unserer Szene und … natürlich auch meinen längst zu Freunden gewordenen Co-Testern Sébastien Diss und Alexander Karg! Doch was bleibt nach diesem Leben zwischen Singletrail und Spiegelreflexkamera, Testbike und Tastatur? Da steht nun zuerst mal die Suche nach einem Landhaus in Südfrankreich an (natürlich mit ausreichend Hektar drumherum für eine kleine Endurorunde), Abende am Kaminfeuer mit meiner geliebten klassischen Musik und zu guter Letzt der Versuch, zu altern wie ein Gentleman des Geländesports … • Text: Alexander Stephan; Fotos/grafische Gestaltung: Francis Vuillemin/INFRA; Abschiedslied: Hillside „Sunday In June“ Anmerkung der Red.: Wir bedanken uns für die jahrzehntelange, vertrauensvolle Zusammenarbeit und werden sowohl den Menschen Alexander Stephan als auch seine unterhaltsamen, kompetenten Testberichte sehr vermissen. Nichtsdestotrotz wünschen wir ihm einen entspannten „Ruhestand“ mit vielen privaten Endurorunden. ABSAGE DES RED BULL ERZBERGRODEO TERMIN FÜR 2022 IST FIXIERT Nach Veröffentlichung der neuen COVID-19 Bestimmungen durch die österreichische Bundesregierung und eingehender Evaluierung der Auswirkungen auf die Veranstaltung muss das Red Bull Erzbergrodeo 2021 abgesagt werden. Mit der Bekanntgabe des neuen Veranstaltungstermins 2022 beginnen zugleich die Vorbereitungen für die Austragung des renommierten Events im nächsten Jahr. „Die Einhaltung der neuen Bestimmungen und Richtlinien der österreichischen Bundesregierung macht eine Durchführung des Red Bull Erzbergrodeo 2021 nicht möglich. Wir haben bis zuletzt darum gekämpft und jedes mögliche Szenario durchgespielt, am Ende bleibt uns nur die Absage“, so Red Bull Erzbergrodeo Mastermind Karl Katoch. Volle Konzentration auf das Red Bull Erzbergrodeo 2022 „Wir blicken jetzt in die Zukunft und richten unsere volle Konzentration auf das Red Bull Erzbergrodeo 2022. Ich danke allen Teilnehmern, Partnern, Unterstützern und unserer Crew für die ungebremste Begeisterung für das Red Bull Erzbergrodeo. Wir werden 2022 in voller Stärke zurückkehren und gemeinsam mit Motorrad-Offroadsport-Athleten und Fans aus aller Welt den Extreme Endurosport am Berg aus Eisen feiern.“, so Karl Katoch, der zugleich den Veranstaltungstermin für das Red Bull Erzbergrodeo 2022 bekanntgab: Red Bull Erzbergrodeo 2022. 16. bis 19. Juni 2022, Eisenerz/Vordernberg. • Martin Kettner KAWASAKI DAYS FINDEN NICHT STATT Kawasaki Deutschland hat sich die Entscheidung nicht leicht gemacht. Jetzt wurde beschlossen, die Kawasaki Days am Technik Museum Speyer auch 2021 abzusagen. Trotzdem schaut der Motorradimporteur zuversichtlich in die Zukunft: Die Kawasaki Days 2022 sind bereits terminiert. Bis zur Entscheidung hatte die Niederlassung in Friedrichsdorf die Kawasaki Days für den 14. und 15. August angekündigt und bereits mit der Planung begonnen. Trotzdem musste jetzt eine Entscheidung getroffen werden, denn es sind mindestens drei Monate nötig, um eine solch große Veranstaltung mit vielen Besuchern und Partnern auf die Beine zu stellen. Marketingleiter Martin Driehaus begründet die Absage so: „Trotz aller Fortschritte bei der Impfkampagne wird aus unserer Sicht ein unbeschwerter Event im August noch nicht möglich sein. Uns geht es dabei vor allem um die Gesundheit unserer Gäste, Partner und Mitarbeiter. Daher haben wir uns schweren Herzens entschieden, in diesem Jahr noch einmal auf die Kawasaki Days zu verzichten. Wir freuen uns jetzt umso mehr auf die große Party im kommenden Jahr!“ Der Termin steht bereits fest: Am 21. und 22. Mai 2022 werden die nächsten Kawasaki Days am Technik Museum Speyer stattfinden. 10 MOTOCROSS ENDURO 7/21
