TEST GASGAS EC 350F IM
TEST GASGAS EC 350F IM DETAIL TECHNISCHE DATEN MOTOR Getriebe Starter Hub Bohrung Kupplung Hubraum EMS Bauart 6 Gänge Elektrostarter 57,5 mm 88 mm DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Braktec-Hydraulik 349,7 ccm Keihin EMS Einzylinder, 4-Takt Motor FAHRWERK Gewicht (ohne Kraftstoff) 106,8 kg Tankinhalt (ca.) 8.5 l Ø Bremsscheibe vorne 260 mm Ø Bremsscheibe hinten 220 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Kette X-Ring 5/8 x 1/4“ Rahmen - Bauart Doppelschleifen- Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl Optisch ein sehr schicker Auftritt von GasGas Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Bodenfreiheit 360 mm Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung Sitzhöhe 950 mm Steuerkopfwinkel 63,5 ° Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 300 mm PREIS 9995 Euro *) Unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19% MwSt., zzgl. Nebenkosten Als erstes GasGas-Enduromotorrad haben wir die EC 350F unter die Lupe genommen. Aber was ist nun anders im Vergleich zu den KTM- bzw. Husqvarna-Modellen und wie lässt sich das Bike fahren? Ist die Preisgestaltung interessant? Fragen über Fragen, die wir euch im folgenden Testbericht beantworten wollen. Zusätzlich hat dieses Modell zwei Upgrades erhalten und es wurde das Nachrüstkit „XPLOR PRO 6500“ für die WP-Telegabel und der SuperTrax-Stoßdämpfer „WP XACT PRO 8950“ eingebaut. Auch hierzu gibt es den Fahreindruck im Zusammenhang mit der GasGas EC 350F. Die Motoren sind bei KTM, Husqvarna sowie GasGas identisch. Nur optisch wurde der Seitendeckel an der Kupplungsseite mit dem GasGas-Logo versehen Braktec-Bremsen am Vorderrad mit einer 260-mm-Bremsscheibe Die Kupplungsarmatur kommt ebenfalls von der Marke Braktec 26 MOTOCROSS ENDURO 3/21
Mittlerweile Standard – Sportenduros ohne Kickstarter, aber dafür mir zuverlässigem E-Starter Maxxis ist der Serienausrüster bei den GasGas- Enduromodellen mit dem MAXX Enduro Medium Breites Lenkerpolster sowie ein schmales Display (bekannt von den Husqvarna-Modellen), das alle notwendigen Werte anzeigt WAS IST UNS AUFGEFALLEN? Am Motorschutz wird gespart, er ist jedoch im offiziellen Zubehör verfügbar Die WP Telegabel wurde mit dem Nachrüstkit „XPLOR PRO 6500“ zur Closed Cartridge. Einstellungen werden in der Druckstufe bei bei den Gabelholmen von oben und in der Zugstufe von unten vorgenommen. Die Vorspannung kann ebenfalls über die große Sechskantmutter von oben angepasst werden Das zweite Upgrade ist der SuperTrax „XACT PRO 8950“ WP-Stoßdämpfer Kommt euch die Lampenmaske bekannt vor? 3x Braktec – Vorderradbremsanlage, Hinterradbremsanlage sowie hydraulische Kupplung INFO: BRAKTEC gehört zur J.Juan- Gruppe und hat sich auf die Entwicklung und Herstellung von Brems- und Kupplungssystemen für den Offroad-Bereich spezialisiert. Braktec ist bekannt aus dem Trial-, Enduro-, Motocrossund Rallysport. IM EINSATZ Trotz winterlichen Temperaturen haben wir uns bei schönstem Sonnenschein, aber jedoch nur ein paar Grad über Null, auf die Strecke begeben, um die brandneue GasGas Enduro EC 350F erstmalig zu testen. Das Motorsportgelände des MVL Leubsdorf e.V. bietet neben einer schön angelegten MX-Piste auch einen Endurocross-Parcours mit diversen Hindernissen. Die Bodenverhältnisse reichen von trocken über griffig bis ein paar wenige rutschige/schlammige Passagen. Lockerungsübung zwischen den Testeinheiten 3/21 MOTOCROSS ENDURO 27
