Hallo liebe MCE-Leser,
Wikipedia sagt: „Evolution ist die allmähliche Veränderung der vererbbaren Merkmale einer Population von Lebewesen von Generation zu Generation.“ Nun, so oder zumindest so ähnlich kann man das wohl auch bei Motorrädern betrachten, nur dass es sich dabei (für die meisten unter uns) nicht um Lebewesen handelt. Weiterhin heißt es: „Die Merkmale der Lebewesen sind in Form von Genen codiert, die bei der Fortpflanzung kopiert und an die Nachkommen weitergegeben werden. Durch Mutationen entstehen unterschiedliche Varianten (Allele) dieser Gene, die zur Entstehung veränderter oder neuer Merkmale führen können.“
FACTS Jarvis verlängert
FACTS Jarvis verlängert bei Husqvarna Er ist und bleibt Mr. Extreme Enduro, der Brite Graham Jarvis hat diesen Sport geprägt wie kein anderer auf diesem Planeten. Mit seinen verrückten Skills versetzt er nicht nur Youtube-Fans ins Staunen, sondern brilliert mit einer irrsinnig konstanten Leistung bei diversen Extreme-Enduro-Events auf der gesamten Welt. Mittlerweile ist Graham schon 41 Jahre alt, denkt aber noch lange nicht ans Aufhören. Warum auch, denn gerade 2016 ist für den Haudegen ein höchst erfolgreiches Jahr. Heuer konnte er die bedeutendsten Rennen in der hart umkämpften Szene für sich entscheiden. Er gewann nicht nur zum dritten Mal das berühmte Erzbergrodeo, sondern auch das Red Bull Romaniacs und das zum fünften Mal! Der Meister des Wheeliefahrens verlängerte bei seinem Team Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing um weitere zwei Jahre. Damit wird uns „Grimbo“, wie er von seinen Mitstreitern genannt wird, definitiv noch bis 2018 erhalten bleiben! Es ist fantastisch, zusammen mit dem Team von Husqvarna zwei weitere Jahre bestreiten zu dürfen. Die neue TE 300 ist ein hervorragendes Motorrad, ich fahre es jetzt schon seit einigen Monaten und habe bereits zwei bedeutsame Siege damit eingefahren – Erzberg und Romaniacs. Ich versuche natürlich so viele Rennen wie möglich zu bestreiten, mein Fokus liegt aber weiterhin auf den großen Outdoor-Extreme-Enduro-Events. Ich fühle mich momentan in absoluter Topform und kann mich jetzt auf die bevorstehenden Herausforderungen konzentrieren“, sagte Jarvis zu seiner Vertragsverlängerung. • Text u. Foto: Marco Burkert gefahrenen Abschnitt „Ofenrohr“ erfolgt. „Wir hoffen, mit dieser Änderung ein neues spektakuläres Ausrufezeichen im Rennen zu setzen. Alle werden gespannt sein, wann der erste Fahrer den Abschnitt befährt. Da er sonst nur für die besten Fahrer im GetzenChamp vorgesehen war, werden die Piloten im Getzen- Race nun einmal innerhalb der 2-Stunden-Distanz besonders gefordert sein“, schildert Falko Haase seine Idee zu diesem neuen Abschnitt. Beibehalten wird die Renndistanz von zwei Stunden im GetzenRace, wovon die besten zehn Fahrer dann ins GetzenChamp einziehen. Diese zwölf Fahrer werden um den prall gefüllten Preisgeldtopf fahren. • Text u. Foto: Denis Günther/Mediaservice Getzenrodeo GetzenRodeo 2016: Streckenaufbau geht voran Wenn Ende Oktober ( 29.10.2016 ) wieder die Motoren im Getzenwald dröhnen, dürfen sich die Fans und Fahrer wieder auf einige Neuerungen freuen. Der Getzenrodeo e.V. ist seit einigen Monaten aktiv, um neue, anspruchsvolle Abschnitte aufzubauen. Zu den altbekannten Auf- und Abfahrten wurden auch neue Regionen im Getzenwald erschlossen. Gespannt darf man auf eine knackige neue Auffahrt neben der „Kartoffelreibe“ sein, ohne Anlauf geht es dort steil bergauf. Neben neuen Streckenteilen gibt es ebenfalls ein neues Reglement. Für alle Fahrer ist ein Pflichttankstopp vorgeschrieben. Dieser befindet sich im unteren Bereich des Areals, wobei Zu- und Abfahrt über den sonst nur im „GetzenChamp“ 10 MCE September '16
zwei Klassen bei den Big Boys geben. Zum einen die EnduroGP-Klasse, hier darf mit Zwei- oder Viertaktbikes über 250 ccm gefahren werden. Zum anderen die Klasse Enduro2 in der Bikes bis 250 ccm, egal ob Zwei- oder Viertakt, gefahren werden dürfen. Eine Altersbeschränkung strebt die FIM und Promoter ABC Communications in keiner der beiden Klassen an. Unverändert bleiben die Nachwuchsklassen FIM Junior, 125 ccm Youth und Women. Neben dieser Änderung des Reglements wurden auch die Termine für die kommende Saison bekanntgegeben. WM-Kalender 2017: 25./26.3. Helsinki-Päijänne/FIN; 22./23.4. Puerto Lumbreras/E; 27./28.5. Spoleto/I; 17./18.6. Paradfurdo/H; 22./23.6. Puchov/SK; 22./23.7. Valle de Bravo/MEX; 23./24.9. Hawkstone Park/GB; 30.9.-1.10. Frankreich (Ort noch offen); 21./22.10. Zschopau/D. ISDE 2017: 28.8.-2.9. Brive la Gaillarde/F. • Text: Marco Burkert; Foto: ABC Communication Enduro-WM 2017: Nur noch 2 Klassen bei den Big Boys Nachdem die klassenübergreifende Wertung „EnduroGP“ in dieser Saison mit Erfolg getestet wurde, gibt es in der Enduro-Weltmeisterschaft für das kommende Jahr weitere Veränderungen. Die Verantwortlichen der WM haben sich zusammen mit der Motorradindustrie auf eine, nach außen hin, verständlichere Klasseneinteilung geeinigt. Künftig wird es der Einfachheit halber „nur“ noch S1-WM: Oktober-Termin gecancelt Der am 1. Oktober geplante S1-WM-Termin wurde ersatzlos gestrichen. Somit stehen in der S1-WM noch zwei Termine auf dem Programm, bevor der Weltmeister gekürt werden kann, und zwar der 11. und 18. September. Austragungsorte sind Melk/Österreich und Castelletto di Branduzzo/Italien. Ganz ohne Supermoto-WM vergeht der Oktober aber nicht, am 23. Oktober findet das Supermoto der Nationen in Barcelona/Spanien statt. Internationale Motorrad-, Roller- und E-Bike-Messe KÖLN, 5. – 9. OKTOBER 2016 FACHBESUCHERTAG: 5. OKTOBER 2016 Limitiertes Kartenkontingent für Privatbesucher zum Preview-Preis WWW.INTERMOT.DE/TICKETS Eintrittskarte gilt als Fahrausweis im VRS- und VRR-Netz VRS-Verkehrsverbund Rhein-Sieg • VRR-Verkehrsbund Rhein-Ruhr Koelnmesse GmbH · Messeplatz 1 · 50679 Köln Telefon +49 1806 022 522* intermot@visitor.koelnmesse.de · www.intermot.de * 0,20 EUR/Anruf aus dem dt. Festnetz; max.0,60 EUR/Anruf aus dem Mobilfunknetz
