Motocross Enduro Ausgabe 7/2016

FACTS Suzuki- und

FACTS Suzuki- und KTM-Team in Kleinhau Das Suzuki-Team um Harry Everts und das KTM-Team um Joël Smets (Foto) bereiteten sich für den Weltmeisterschaftslauf in Arco (Italien) auf der Motocrossstrecke des MSC Kleinhau in der Eifel vor. „Die Bahn verfügt über den gleichen Boden wie die in Arco und auch topografisch herrschen hier ähnliche Situationen“, so der fünffache Weltmeister Joël Smets weiter. • Text u. Foto: Toni Luysberg Nancy van de Ven gewinnt Grand Prix Nancy van de Ven hatte ein tolles Wochenende in Frankreich. Mit ihrer Leistung in St. Jean d’Angély konnte sie bereits ihren zweiten großen Erfolg in der Damenwertung feiern. Dabei hatte sie mit Livia Lancelot, Kiara Fontanesi und Larissa Papenmeier starke Konkurrentinnen und keinesfalls leichtes Spiel, diesen Grand Prix zu gewinnen. Im ersten Lauf führte sie zwar fast das gesamte Rennen und konnte dieses auch gewinnen, im zweiten Durchgang war es jedoch Livia Lancelot, die sich durchsetzen konnte. In der Endabrechnung sollte ihr jedoch das 1/2-Resultat zu ihrem zweiten Grand-Prix-Sieg genügen. Zweite wurde Lancelot vor Fontanesi. In der WM- Wertung führt bei den Damen aktuell die Französin Livia Lancelot mit 7 Zählern vor van de Ven und Larissa Papenmeier auf Platz 3. • Text: Marco Burkert; Foto: Kai-Uwe Sickert Steffi Laier verletzt Die erfolgreichste deutsche Motocrossfahrerin Steffi Laier musste beim Lauf zum DMV-Ladies- Cup in Spremberg einen herben Rückschlag einstecken. Die vierfache Weltmeisterin und Tabellenerste konnte den ersten Wertungslauf in Spremberg nach Führung von Maria Franke letztendlich doch noch gewinnen. Die Favoritin wollte mit dem Start zum zweiten Durchgang alles perfekt machen und einen Doppelerfolg einfahren, doch daraus wurde nichts. Laier stürzte in Führung liegend schwer und brach sich dabei den rechten Oberarm. Diese Fraktur wurde kurz darauf operiert, mittlerweile befindet dich die Heidelbergerin auf dem Weg der Besserung. Wann sie allerdings wieder auf dem Bike sitzen wird, ist unklar und stark abhängig vom Heilungsprozess. Dabei reichten die Pläne der erfolgreichen KTM-Pilotin bis hin zur Teilnahme an den Six Days, der Mannschafts- weltmeisterschaft im Enduro. Hier ist ein Einsatz, zusammen mit Maria Franke und Heike Petrick, geplant. Wir drücken die Daumen, dass Steffi bald wieder gesund und munter zurück auf ihrem Bike ist. • Text: Marco Burkert; Foto: Kai-Uwe Sickert Florian Salbrechter gewinnt Kärcher Rocket Ride In den letzten Jahren haben sich neben dem eigentlichen Event des Red Bull Hare Scramble zahlreiche Side Events etabliert. Dazu zählt der Kärcher Rocket Ride. Ein Steilhangrennen über mehrere Trassen des Erzberges, das mittlerweile den Beginn der Veranstaltung einläutet. Aus 323 Teilnehmern können sich 48 Fahrer qualifizieren, die im abendlichen Finale den Schnellsten ihrer Gattung ermitteln. Die Regeln sind einfach, es galt einen 4-teiligen Steinhang mit beherztem Gasgeben in schnellster Manier zu erklimmen. Der Österreicher Florian Salbrechter konnte sich 2016 im Superfinale gegen die starke Konkurrenz durchsetzen und gewann den ersten „Stein“ am Iron Giant. Zweiter wurde Christian Reisinger vor Chris Perry. • Text und Foto: Marco Burkert Six Days 2016: England ohne Steve Holcombe Steve Holcombe hat sich gegen eine Teilnahme an den 91. Six Days in Navarra, Spanien entschieden. Demzufolge muss der britische Kader auf ein wichtiges Mitglied verzichten. Der Fokus des Betafahrers liegt in der restlichen Saison komplett auf der Enduro Weltmeisterschaft. Hier liegt der junge Brite aussichtsreich auf Titelkurs in der Klasse E3. Steve Holcombe: „Ich hoffe, die Leute verstehen das. Es war definitiv keine leichte Entscheidung. Ich habe sehr lange darüber nachgedacht und ich weiß, es ist die richtige Entscheidung. Vieles hat sich für mich in den letzten Monaten verändert, sodass die diesjährigen ISDE einfach nicht mit meinen Plänen oder den Plänen des Beta-Teams zusammenpassen. Ich habe nie erwartet, dass meine Saison so gut verlaufen würde – ich schulde es mir, dem gesamten Beta-Werksteam und allen meinen Sponsoren einfach, alles daran zu setzen, den E3-WM-Titel zu gewinnen. Eine komplette Saison in der Enduro-Weltmeisterschaft zu fahren sowie die britische Enduromeisterschaft zu bestreiten, ist extrem zeitaufwändig. Das bedeutet, ich habe einen sehr vollen Terminkalender und kann mich nicht gesondert auf die Six Days vorbereiten. Ich bin ein großer Fan der ISDE und habe feste Absichten, in Zukunft auch wieder dort zu starten.“ • Text: Marco Burkert; Foto: Jonty Edmunts 8 MCE Juli '16

Rückrufaktion für KTM 1290 Super Adventure KTM ruft die 1290 Super Adventure der Modelljahre 2015 und 2016 zu einer Überprüfung und einem Softwareupdate des semiaktiven Federbeins in die Werkstätten der KTM-Händler. Bei routinemäßigen Marktbeobachtungen hat KTM festgestellt, dass es am semiaktiven Federbein der KTM 1290 Super Adventure MJ 2015/2016 zu Undichtigkeiten am Stecker kommen kann. Dieser Ölverlust kann zu Schäden im Inneren des Federbeins und damit zu einer Funktionsbeeinträchtigung führen. Im Zuge dieser Überprüfung auf Undichtigkeit werden alle Dämpfungssteuergeräte (SCU) der betroffenen Fahrzeuge mit einer neuen Softwareversion für das semiaktive Federbein bespielt, die den aktuellen Entwicklungsstand darstellt. Die Kunden betroffener und bereits ausgelieferter Motorräder werden mittels persönlichem Schreiben von KTM informiert und gebeten, umgehend einen autorisierten KTM-Händler zwecks Terminvereinbarung zu kontaktieren. Zudem kann im Bereich „Service“ auf der KTM-Webseite online überprüft werden, ob das jeweilige Fahrzeug von der Rückrufaktion betroffen ist. Die Überprüfung sowie das Softwareupdate des semiaktiven Federbeins kann ausschließlich durch einen autorisierten KTM-Händler erfolgen. Hierbei handelt es sich um eine kostenfreie Garantieleistung. • Text u. Foto: KTM Honda erfolgreich mit Fun&Safety Adventure Honda Deutschland bietet in Kooperation mit dem ADAC Hessen-Thüringen Offroad-Trainings für Personen an, die das pure „Adventure“ auf zwei Rädern suchen. Motorradfahrer können das Fahren im Gelände mit einer gestellten Honda CRF 1000 L Africa Twin unter professioneller Anleitung trainieren und dabei pures Offroaden mit Spaß und Sicherheit verknüpfen. Die Teilnehmer schnuppern erste Abenteuerluft und erfahren, wie die Africa Twin die Reiselust einer ganzen Generation von Abenteurern entfacht hat. Egal ob Einsteiger, Fortgeschrittene oder Profis, Interessenten benötigen lediglich einen gültigen Motorradführerschein der Führerscheinklasse „A“. Die Teilnehmer lernen ausgiebig das Fahren mit gestellten Honda CRF 1000 L Africa Twins auf losem Untergrund, um bestens darauf vorbereitet zu sein, wenn aus Asphalt plötzlich unbefestigter Weg wird. Um abseits befestigter Straßen sicher unterwegs zu sein, sind alle Motorräder im Testfuhrpark mit bewährtem Reifenmaterial aus dem Hause Metzeler ausgestattet, der Karoo3 stellt mit seinem exzellenten Offroad-Grip, seiner hohen Fahrstabilität sowie seinem präzisen und leichtfüßigen Handling die ideale Bereifung für das selektive Testgelände dar. Das Training wird von erfahrenen ADAC-Trainern durchgeführt. In kleinen Gruppen von maximal zehn Personen werden auf dem ADAC-Offroad-Zentrum in Bauschheim verschiedene Übungen trainiert, damit die Teilnehmer schnell an Sicherheit und Vertrauen im Gelände gewinnen können. Die ADAC-Trainer besitzen dabei die Fähigkeit, die Teilnehmer mit Erfahrung, Wissen und Begeisterung durch das Training zu führen. Das erste Fun&Safety Adventure führte Honda bereits vom 10. bis 12. Mai äußerst erfolgreich durch. Vollkommen ausgebucht war die Begeisterung für die nagelneue Africa Twin an jeder Stelle des Trainings zu spüren. Das Offroadgelände des ADAC in Bauschheim bot perfekte Bedingungen, um verschiedene Handlingübungen, wie Trainieren des Gleichgewichtssinns, Bremsübungen oder auch das Fahren in Bergauf- und Bergabpassagen zu üben. Wer es nach einer Einführung und kleineren Geschicklichkeitstests wissen wollte, der konnte sogar Runden auf dem eigens angelegten Offroadparcours absolvieren. Diese Strecke bot vom einfachen bis hin zum höheren Schwierigkeitsgrad alles, was der Bikerherz begehrt. Über einen Zeitraum von sechs Stunden durfte nach Belieben getestet und gefachsimpelt werden. Die Teilnehmer zeigten sich begeistert über die Leistungsfähigkeit der Honda Africa Twin. Die Mehrzahl hatte kaum oder keinerlei Erfahrungen im Offroadsektor und meisterte die gestellten Aufgaben trotzdem mit Bravour. Stets ein Thema, die enorme Offroadtauglichkeit der Africa Twin. Auch Technikbegeisterte kamen voll und ganz auf ihre Kosten, denn egal zu welchem Thema, die Honda-Crew beantwortete alle Fragen rund um das Thema Motorrad und Motorradfahren. Wer mehr über das Fun&Safety Adventure wissen möchte, findet aktuelle Informationen zu Veranstaltungen unter www.honda.de oder www.fsz-rhein-main.de • Text: Honda/Marco Burkert; Foto: Marco Burkert SERVICEADRESSE Damit WP Performance Systems seinen Service für euch in Zukunft noch besser ausführen Niederlassung kann, hat man eine neue Niederlassung in Regensburg/Obertraubling geschaffen: Regensburg Hier die Adresse und die neue Rufnummer: Für Versand, Bearbeitung und Am Service: Langwiesenfeld WP Germany GmbH, 8 Niederlassung Regensburg, Am Langwiesfeld 8, 93083 Obertraubling, Tel. 09401 9124390, E-Mail: info@wp-germany.com Der Firmensitz von WP Germany GmbH bleibt wie gehabt in Ursensollen. Die Niederlassung in Regensburg ist für den kompletten Ablauf für Versand und auch Service für euch ab jetzt da. Daher sendet bitte eure Produkte für den Service an die neue Adresse nach Obertraubling. Es wird sicher am Anfang einiges nicht zu 100% laufen und daher bittet WP euch schon vorab um Entschuldigung, denn der Umzug ist doch sehr umfangreich. Die Crew ist in den ersten Tagen telefonisch nicht zu erreichen, daher bittet WP, dass ihr eure Anliegen per Mail sendet. Mails werden jeden Tag bearbeitet. 3.16 WP Germany GmbH E-Mail-Adresse: info@wp-germany.com Neue WP- Niederlassung Regensburg in Obertraubling 9 MCE Juli '16