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Motocross Enduro Ausgabe 12/2018

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Breit gefächert Das Jahr neigt sich dem Ende zu, die besinnliche Phase beginnt – aber nicht für uns. Auch in dieser Ausgabe haben wir einiges an Themen für euch zusammengestellt. Kaum war die GasGas EC 250 verfügbar, wurde sie von Marko Barthel (Foto) auf Herz und Nieren geprüft. Was es Neues über das 2019er Modell zu berichten gibt, erfahrt ihr ab Seite 14. Alexander Stephan hat für euch die SWM RS 125 R „Factory“ unter die Lupe genommen, um herauszufinden, was man heutzutage als 16-Jähriger mit dieser Einsteiger-Enduro alles so erleben kann (Bericht ab Seite 22). Marko Barthel durfte die Husqvarna-MX-Factory-Bikes 2018 von Thomas Kjer Olsen, Thomas Covington, Gautier Paulin und Max Anstie bewegen. Seine Fahreindrücke von den Highend-Bikes schildert er ab Seite 30...

TEST: SWM RS

TEST: SWM RS 125 R FACTORY 2019 28 MCE Dezember '18 RS 125 R in Aktion – Spielplatz Rollergang war gestern!

Reparatur- und Teileservice Zylinder, Zylinderköpfe oder Kurbelwelle – wir kümmern uns um die Instandsetzung sowie die benötigten Ersatzteile. Rufen Sie uns an! Beratung und technischer Support kostenlos! www.brc-racing.de BRC Brockhausen Racing GmbH & Co. KG :: fon +49 (0)2584 358 :: fax +49 (0)2584 586 Rollergang oder Offroad-Ritter – mit 16 müsst ihr euch entscheiden TECHNISCHE DATEN MOTOR Bauart Einzylinder- Viertaktmotor Bohrung x Hub 58 x 47,2 mm Hubraum 124,7 ccm Verdichtung 12,8 : 1 Gemischaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung 32 mm Starter Elektrostarter Kühlung Wasserkühlung Ventile 4 Ventile DOHC Zündkerze NGK CR8E Homologation EURO 4 Kraftstoffverbrauch 2,758 l / 100 km CO2-Ausstoß 62,9015 g/km Leistung 11 kW mit 10.500 U/min Drehmoment 11 Nm mit 8500 U/min KRAFTÜBERTRAGUNG / GETRIEBE Kupplung Nasskupplung Getriebe Klauengeschaltetes 6-Ganggetriebe Primärübersetzung 20/67, 3,35 Sekundärübersetzung 14/58, 4142 FAHRWERK / BREMSEN Radaufhängung Vorderrad Hinterrad Federweg vorn Federweg hinten USD-Gabel Ø 41 mm Monofederbein 250 mm 250 mm Speichenräder Räder Rad/Reifen vorn 1,60“ x 21“, 80/90 -21“ oder 90/90-21“ Rad/Reifen hinten 2,15“ x 18“, 110/80-8“ oder 120/80-18“ Bremse vorn Bremse hinten MASSE UND GEWICHT Radstand Länge ges. Breite ges. Höhe ges. Sitzhöhe (ohne Fahrer) Bodenfreiheit (ohne Fahrer) Leergewicht (ohne Sprit gewogen) Tankinhalt Testverbrauch Verkaufspreis Ø 260 mm Ø 220 mm 1465 mm 2236 mm 815 mm 1205 mm 956 mm 320 mm 118,5 kg 7,5 l 3,3 l / 100 km 4590,- Euro zzgl. NK 250,- Euro 29 MCE Dezember '18

Motocross Enduro / Ausgaben 2014-2022

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