Die Outdoorsaison neigt sich mehr und mehr dem Ende entgegen, das zeigt sich an den zahlreichen bereits vergebenen Meistertiteln. Sowohl die Motocross- als auch die Enduroweltmeisterschaft haben ihre Top-Athleten gefunden. An dieser Stelle möchten wir unserer Kolumnistin Maria Franke (Foto) ganz herzlich zu ihrem Vizeweltmeistertitel in der Enduro- Damen-Weltmeisterschaft gratulieren! Maria bestritt dieses Jahr ihre erste WM-Saison überhaupt und konnte diese sensationell auf dem 2. Gesamtrang beenden – Glückwunsch...
TEST: ASIAWING LX 450
TEST: ASIAWING LX 450 ENDURO Die Asiawing 450 Enduro ähnelt ein wenig den Honda-Modellen Nicht die aktuellste, aber dafür bewährte Technik. Asiawing verbaut einen Vergaser statt Einspritzanlage Die straßenzugelassenen Modelle sehen sportlich aus und bieten ab dem Modelljahr 2016 für Europa eine einheitliche Ausstattung. So gehört neben Felgen mit eloxierten CNC-gefrästen Naben auch ein voll einstellbares „FastAce“-Fahrwerk dazu. Auch mit an Bord sind eloxierte Gabelbrücken und ein hochwertiger Lenker aus 7075-Aluminium. Ein hochfester Rahmen und eine Schwinge aus Flugzeugaluminium bieten eine gute Balance bei gutem Leistungsgewicht. Zusätzlich gibt es die Asiawing-Performance-Parts, um das Motorrad noch individueller an die Wünsche und Ansprüche für jeden Fahrer anzupassen. Die Asiawing 450 Enduro wurde in verschiedenen Ländern unter härtesten Bedingungen getestet und kam bei vielen Enduroveranstaltungen zum Einsatz. Das zeigt uns, dass diese Modelle nicht nur sportlich aussehen, sondern auch den Namen „Sportenduro“ verdient tragen. Wir waren mit der 450 Enduro unterwegs und möchten unsere Erfahrung preisgeben. Aber zuerst noch ein paar Details zum Motorrad. Eine komfortable Sitzbank mit rutschfestem Bezug CNC-gefräste Gabelbrücken, die sonst meistens nur im Zubehör zu finden sind Eine FastAce-Telegabel kommt zum Einsatz Die Standard-Bedieneinheit für Licht, Blinker und Hupe Ein kleiner, aber ausreichender Tacho ziert das Cockpit. Ebenso vorhanden ist ein Zündschloss, um ungewolltes Starten zu verhindern Der Kunststoff-Bremsscheibenschutz schützt die Bremsscheibe vor Steinschlägen und Schmutz Auf der rechten Lenkerseite befindet sich der E-Starter mit dem Killschalter Die Kupplungsarmatur in Verbindung mit dem Choke-Hebel Ein Einzylinder- Viertakt-SOHC- Motor mit Vierventiltechnik und Wasserkühlung Vor dem Starten sollte man den Benzinhahn öffnen, sonst geht die Fahrt nicht los :-) Mehr Farbe bringt das rot eloxierte Kettenrad und die rote Kettenführung
