Kampf der Giganten
Nicht nur für unsere Technik-, sondern auch für unsere Sportthemen ist diese
Headline mehr als zutreffend. Bei seinem Gastauftritt bei den AMA Nationals
sorgte KTM-Star Jeffrey Herlings für Furore, indem er den US-Boys zeigte, wie in
Europa Motocross gefahren wird. Mit zwei Laufsiegen gewann er die Finalveran-
staltung in Crawfordsville. Als 450er-Meister konnte sich Eli Tomac feiern las-
sen, genauso wie Zach Osborne, der den 250er-Titel bereits beim vorletzten Lauf
in Budds Creek klarmachen konnte (s. Facts, S. 8).
RIDE LIKE A PRO Foto: R.
RIDE LIKE A PRO Foto: R. Schedl DIE KTM EXC SIX DAYS MODELLE So nah wie nur möglich an den Werksmaschinen: Eine Vielzahl an hochwertigen Komponenten aus dem Rennsport machen die KTM SIX DAYS EXCs zu den wohl extremsten, frei erhältlichen Enduro-Modellen. Klar, dass auch alle SIX DAYS Zweitakter über die revolutionäre KTM TPI-Einspritztechnologie (Transfer Port Injection) verfügen. Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die geltenden Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung beachten! Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
EDITORIAL Kampf der Giganten Nicht nur für unsere Technik-, sondern auch für unsere Sportthemen ist diese Headline mehr als zutreffend. Bei seinem Gastauftritt bei den AMA Nationals sorgte KTM-Star Jeffrey Herlings für Furore, indem er den US-Boys zeigte, wie in Europa Motocross gefahren wird. Mit zwei Laufsiegen gewann er die Finalveranstaltung in Crawfordsville. Als 450er-Meister konnte sich Eli Tomac feiern lassen, genauso wie Zach Osborne, der den 250er-Titel bereits beim vorletzten Lauf in Budds Creek klarmachen konnte (s. Facts, S. 8). In unserem Vergleichstest widmete sich Marko Barthel den Zweitakt-Einspritzer-Giganten KTM EXC 250 TPI und Husqvarna TE 250i und versuchte zu klären, welches das „bessere“ Bike ist (Bericht ab S. 18). Enduro-DM-Fahrer Patrick Strelow stellte uns seine Honda RedMoto CRE F 250 R im Detail vor. Welch edle Modifikationen an diesem Racebike vorgenommen wurden, erfahrt ihr ab S. 34. Marko Barthel hilft in unserer Serie „Tipps & Tricks“ eurer Beweglichkeit auf die Sprünge und führt euch in die Welt des „Muskel-Stretching“ (Dehnen) ein (S. 44). Heiß ging es bei den WM-Läufen in Uddevalla/S und Jacksonville/USA zu. Der zu diesem Zeitpunkt noch amtierende MXGP-Weltmeister Tim Gajser schaffte auf der traditionsreichen Strecke in Schweden endlich wieder den Sprung aufs Auf dem Titel: Husqvarna TE 250i • Foto: Denis Günther oberste Treppchen, und das unter nicht unbedingt leichten Rennbedingungen (S. 48). Gänzlich andere Streckenverhältnisse fanden die WM-Fahrer beim einzigen WM-Lauf in den USA, genauer gesagt in Jacksonville, vor. Der sandige, raue Kurs verlangte ihnen so einiges ab. Doch davon ließen sich weder Jeffrey Herlings (1. Platz) noch Antonio Cairoli (3.) beirren. Gaststarter Eli Tomac wusste sich mit einem 2. Gesamtplatz übrigens im Feld der WM-Stars zu behaupten, genauso wie MX2-Fahrer RJ Hampshire, der beide Läufe gewinnen konnte. Mehr dazu ab Seite 50. Kurz vor Schluss erreichte uns noch die Nachricht, dass Antonio Cairoli das Kunststück geschafft hat, sich in Assen/NL vorzeitig seinen 9. WM-Titel zu sichern. Der Gesamtsieg in der MXGP-Klasse ging an Jeffrey Herlings (Bericht in MCE 11/17). Ein weiteres Gigantentreffen fand bei den Six Days in Brive-la-Gaillarde/Frankreich statt. Titelverteidiger USA traf auf das starke Heimteam aus Frankreich. Frankreich stellte von Anfang an klar, dass der Sieg das Ziel war. Den Erfolg perfekt machte der Titelgewinn der Junior Trophy. Großer Jubel auch bei der Damen Trophy: Australien konnte sich zum fünften Mal in Folge die WM-Krone aufsetzen (Bericht. S. 66). Viel Spaß beim Lesen der druckfrischen Oktober-Ausgabe. 3 MCE Oktober '17
