TEST: KTM 300 EXC Fazit
TEST: KTM 300 EXC Fazit Leo Ich habe mich erstaunlich schnell an die 300er gewöhnt Nach anfänglichen Startproblemen, die nach Öffnen des Benzinhahns schnell behoben waren ;-), habe ich mich direkt wohlgefühlt auf dem Motorrad. Obwohl ich ja nun seit einiger Zeit auf einem Viertakter unterwegs bin, ist eine Umstellung auf die KTM 300 EXC unkompliziert. Der Motor hat mir gut gefallen, er spricht in allen Drehzahlbereichen sauber an und bei einer ruhigeren Fahrweise steht genügend Drehmoment zur Verfügung, um Hindernisse damit spielerisch zu meistern. Überrascht hat mich das Fahrwerk, bei dem mit wenigen Klicks ein ganz anderes Handling erzeugt werden kann. Es war kein großer Aufwand und binnen kürzester Zeit hat man ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit einem guten Ansprechverhalten. Fazit Marko Mein Fazit: einfach nur TOP :-) Tja, was soll ich sagen? Die KTM 300 EXC ist einfach top. Die Änderungen zum Vorgänger sind deutlich zu spüren. Als Beispiel seien hier einfach nur die geringere Vibration oder der drehmomentstarke Motor oder das echt tolle Fahrwerk genannt. Die Entwicklung hat noch mal einen Schub in die Zweitaktkategorie gebracht und ich freue mich schon auf den nächsten Evolutionsschub, dann wohl mit Einspritzanlage ;-) BEWERTUNG Handling Fahrwerk Traktion Motor Bremsen POSITIVES + sehr gutes Fahrwerk + drehmomentstarker Motor + sehr gutes Handling NEGATIVES – kein Motorschutz – hoher Preis 36 MCE Oktober '16
Leo drückt seine Spuren in den Kiesberg :-) Die Auffahrten sind ohne große Probleme machbar Durch das Steinfeld geht es kontrolliert, das Motorrad bleibt stabil und spurtreu TECHNISCHE DATEN (Herstellerangaben) MOTOR Bauart Hubraum Bohrung Hub Starter Einzylinder, Zweitaktmotor 293,2 ccm 72 mm 72 mm Kick- und Elektrostarter 6 Gänge Getriebe Primärtrieb 26:73 Sekundärübersetzung 14:50 Kupplung EMS FAHRWERK Rahmen, Bauart Federung vorne Federung hinten DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo- Hydraulik Kokusan Chrommolybdän-Stahl- Zentralrohrrahmen WP-USD XPlor 48 WP XPlor, PDS- Federbein 300 mm 310 mm Scheibe Bremse Federweg vorne Federweg hinten Bremse vorne Bremse hinten Ø Bremsscheibe vorne 260 mm Ø Bremsscheibe hinten 220 mm Steuerkopfwinkel 63,5 ° Radstand 1482 ± 10 mm Bodenfreiheit 370 mm Sitzhöhe 960 mm Tankinhalt (ca.) 9,5 l Gewicht (ohne Kraftstoff) 100 kg Preis 8795,- Euro Unverbindliche Preisempfehlung inklusive 19 % MwSt., zzgl. Nebenkosten
