Endlich ist es soweit. Es finden wieder MX-WM-Rennen statt. Gleich drei wurden in Kegums/Lettland absolviert. Und auch die US Nationals sind seit Mitte August am Start, leider ohne Ken Roczen, der sich eine Auszeit nimmt, um gesundheitlich wieder vollkommen fit zu werden.
Ein weiteres Comeback feiert die spanische Motorradmarke Rieju. Nach der Übernahme der „alten“ GasGas-Plattform ließen die ersten Sportenduromodelle nicht lange auf sich warten. Somit war es an der Zeit, dass Testchef Marko Barthel die Rieju MR 300 Racing genauer unter die Lupe nahm. Auf dem Endurogelände Langensteinbach wurde das Bike auf Herz und Nieren geprüft. Die „Diagnose“ erfahrt ihr ab Seite 14.
Auch Husqvarnas 701 Enduro LR (Long Range) musste sich zum Teil unter erschwerten Bedingungen beweisen. Ob sie alle Erwartungen trotzdem erfüllen konnte, lest ihr ab Seite 22.
Natürlich kommen auch die 2021er Modellvorstellungen in dieser Ausgabe nicht zu kurz. Sherco Deutschland ermöglichte es uns durch Marcus Kehr die Factory-Modelle 125, 300-Zwei- und Viertakt Probe zu fahren. Mehr über die ersten Eindrücke ab Seite 30. Weitere interessante News von Yamaha, Honda und Kawasaki gibt es ab Seite 38.
Technik-Experte Marcus Kehr gibt ab Seite 42 Tipps, wie man den Bremsbelagwechsel korrekt durchführt. Fortgesetzt wird die Expertenrunde auf Seite 46 mit den Tipps von Matthias Rülke zum Thema „Oberschenkel dehnen“....
KOLUMNE LENNY REIMER
KOLUMNE LENNY REIMER Staub und Hitze... aber egal, denn Spaß hat es gemacht... Fotos: Uwe Laurisch PREMIERE Hallo MCE-Leser, Am 11. Juli waren wir mit meinem Trainer Marko Barthel und meiner Familie beim Enduropro-Kids- und Jugend-MX-Training in Schwepnitz . Das Wetter hat super gepasst. Es war sonnig und die Temperatur lag um die 20 Grad. Wir begannen mit Aufwärmen (Frühsport) und dann ging es auf die Strecke. Da Sandboden ja nicht mein Ding ist, war ich schon extrem aufgeregt. Wir fuhren mit meiner Gruppe im Team auf die Strecke und begannen mit dem Anbremsverhalten. Danach folgte die Kurventechnik und viele weitere Schwerpunkte ... Marko hat uns alles super erklärt und hatte immer ein offenes Ohr für unsere Fragen und Probleme. Das Training ging viel zu schnell vorbei und ich konnte mich am Ende doch noch mit dem ungeliebten Sandboden anfreunden. Wir erhielten jeder ein schönes T-Shirt als Erinnerung und eine Urkunde. Marko gab jedem noch kleine Tipps mit auf den Weg, was wir nicht vergessen und trainieren sollten. Nun ja ... so ging es für mich mit meiner Family wieder in die Heimat Richtung Erzgebirge. Jetzt stand erstmal Urlaub auf dem Plan. Endlich wieder an den Schwielochsee und die Fahrräder im Gepäck. Durch diese ganze schwierige Corona-Zeit habe ich mich sehr viel und extrem mit dem Fahrrad beschäftigt. Ich bin sehr viel Downhillstrecken gefahren und liebe das Fahrradfahren momentan sehr, extrem sehr. Hinzu kommt, dass es für mich auch ein gutes Training fürs Motorradfahren ist. Zurück zum Urlaub. Im Urlaub bin ich wieder sehr viel geradelt, mit meine Mutter oder mit der ganzen Familie. Wir sind sehr oft am Schwielochsee, da es uns dort sehr gefällt. Aus dem Urlaub am 1.8. zurückgekehrt, hieß es Koffer auspacken und wieder einpacken, denn am 2.8. ging es sofort mit dem Wohnwagen ab nach Leubsdorf zum Enduropro-Kids- Sommercamp über vier Tage. Boah, ich konnte es kaum erwarten. Vier Tage Motorradfahren mit meinen ganzen Kumpels und meinem Trainer Marko Barthel. Wir hatten anfangs 100 % Endurowetter – Regen, Schlamm ..., aber das sollte sich ändern. Wir begannen wieder mit Frühsport und dann ging es auf die Strecke, endlich. Die MVL-Leubsdorf-Strecke gefällt mir persönlich sehr gut, da das Layout perfekt ist. Wir trainierten wieder Kurventechnik, Anbremstechnik, Sprungtechnik ... und vieles mehr. Wir nahmen uns hierfür aber mehr Zeit, da wir ja vier Tage trainierten und es auch so intensiver und besser umsetzen konnten. Am zweiten Tag des Trainings ging es von Leubsdorf aus zu meiner Clubstrecke des MC Flöha. Dort gab es dann noch zwei Tage Sommercamp-Training. Am dritten Tag trainierten wir bis mittags und dann ging es ab mit Marko und den Kids ins Freibad. Das Wetter passte, da es knapp über 30 Grad warm war und wir uns über Abkühlung echt freuten. Der vierte Tag ging leider sehr schnell zu Ende. Wir übten am Ende noch einen Sprung, den ich schon lang trainierte, aber mich noch nie getraut habe, ihn zu springen ... doch Dank Markos Hilfe hatte ich mich endlich durchgerungen, ihn zu springen – den Steppabspringer ... geschafft und happy. Marko war begeistert und sagte, ich sei der erste 65er-Fahrer, der das hier gesprungen ist. Ich wollte es schaffen und hab’ es geschafft. Am Ende des Lehrgangs bekamen wir alle noch eine Urkunde und ein schönes T-Shirt ... und ich möchte mich noch mal ganz herzlich bei Marko Barthel bedanken, dass er mir das ermöglicht hat. Das war sein Weihnachtsgeschenk. Danke!!! Jetzt ist erstmal Weitertrainieren angesagt und die Ferien genießen ... am 30. August starte ich in mein erstes Rennen des JEC in Hilmersdorf. Darüber berichte ich euch aber in der nächsten Kolumne. Seid gespannt und drückt mir die Daumen ... Bis bald, euer Lenny #288 58 MOTOCROSS ENDURO
Die hohe Schule für Motocross und Enduro Foto: Uwe Laurisch D: 4,90 • A: 5,40 • LUX: 5,50 • B: 5,50 • NL: 5,50 • I: 5,60 (alle Angaben in Euro) • 9,50 CHF MOTOCROSS ENDURO FAHRSCHULE Teil 1 Grundeinstellungen am Motorrad Teil 2 Grundlagen auf dem Motorrad Teil 3 Grundlagen Kurventechnik Teil 4 Grundlagen Sprungtechnik Teil 5 Grundeinstellungen (Stoßdämpfer) Teil 6 Grundeinstellungen (Telegabel) Teil 7 Bergab mit dem Motorrad Teil 8 Bergauf mit dem Motorrad Teil 9 Wenden auf der Stelle oder die „Jägerwende“ Teil 10 Wenden auf der Stelle oder die „Donutspur“ Teil 11 Vorderrad anheben Teil 12 Hindernisse überqueren MIT MARKO BARTHEL TEIL 1 BIS 12 Offroad-Fahrtechniken von Gary Semics Trainingshandbuch zum Erlernen von Motocrossund Enduro-Fahrtechniken Das Buch für jeden Offroad-Fahrer. Der Trainer von Spitzenfahrern Gary Semics stellt wissenschaftlich fundierte und erfolgreiche Techniken vor. Der äußerst komplexe Vorgang des Offroadfahrens wird leicht verständlich in einzelnen Schritten dargestellt und in Wort und Bild erläutert. Diese Techniken garantieren sicheres, ermüdungsfreies und schnelles Fahren. Preis: 17,95 Euro + 5,- Euro Versand innerhalb Deutschlands* Ausland auf Anfrage MCE-Fahrschule mit Marko Barthel Wenn sich einer mit Fahrtechniken auskennt, ist das sicherlich Motocross-Enduro-Testchef Marko Barthel. Seit der Beendigung seiner erfolgreichen aktiven Karriere 2003 ist er als lizenzierter Offroad-Trainer unterwegs. In seiner „Fahrschule“ gibt er wertvolle Tipps nicht nur für Hobbyfahrer. Preis: 4,90 Euro + 2,20 Euro Versand innerhalb Deutschlands* Ausland auf Anfrage *) Bei Bestellung beider Broschüren betragen die Versandkosten 5,- Euro innerhalb Deutschlands Ausland auf Anfrage Bestellungen unter: Ziegler Verlags OHG Röntgenstraße 4 63755 Alzenau Nicole Bauer, Tel. 06023 91782-86 E-Mail: abo@ziegler-verlag.de
