PRÄSENTATION: YAMAHA 2020 Yamaha lädt im Anschluss die drei Gewinner jeder Klasse sowie zwei weitere Wildcardfahrer zur exklusiven bLU cRU Masterclass ein, wo sie unter Aufsicht eines Teams von bLU cRU-Botschaftern, zu denen auch Yamaha MX-Rennstars gehören, an einem dreitägigen Trainingslager teilnehmen. Die Yamaha-Jury wählt dann drei glückliche Fahrer aus, die bei der Europameisterschaft die offizielle Unterstützung des Unternehmens erhalten. Das bLU-cRU-Programm bietet jedem Fahrer die Möglichkeit, seine Träume zu verwirklichen. Wenn dann der Moment des Aufstiegs in die Erwachsenenklasse gekommen ist, hat Yamaha wieder das ultimative MX-Rüstzeug im Angebot. Die brandneue YZ 450 F Die neue YZ 450 F erobert das Jahr 2020 mit weniger Gewicht, noch mehr Leistung und hochpräzisen Handling-Eigenschaften, die sie zum konkurrenzstärksten 450-ccm-Modell macht, das Yamaha je gebaut hat. Mit der Vision, ein Motocrossmotorrad zu entwickeln, das gegen die härtesten Gegner auf allen Ebenen antreten und gewinnen kann, haben die Ingenieure jede einzelne Komponente analysiert und eine Unmenge an kleineren und größeren Verbesserungen vorgenommen – wo immer sich eine Möglichkeit dazu bot. Im Zuge dieser intensiven Detailanalyse wurde das gesamte Motorrad in vielen Punkten neu gestaltet. So konnte das Technikerteam für 2020 bei der YZ 450 F erhebliche Gewichtseinsparungen sowie Leistungssteigerungen und ein verbessertes Handling erzielen. Der neue 450-ccm-Motor: noch stärker und noch kompakter Der YZ-450-F-Motor, der bereits für seine enorme Leistungsabgabe bekannt ist, wurde für das Jahr 2020 noch mal gründlich überarbeitet, um ein noch stärkeres und präziser abrufbares Leistungspotenzial zu liefern. Der neue Motor ist deutlich kompakter und leichter. Die überarbeitete Konfiguration optimiert die Position des Masseschwerpunkts des Motorrads und macht es zu einem der am einfachsten zu fahrenden Motocross-Bikes seiner Klasse. Der kompakte, neue Motor mit 450 ccm Hubraum hat einen umgedrehten Zylinderkopf mit hoher Kompression, einen langlebigen Schmiedekolben, ein aggressives Nockenwellenprofil und bietet ein optimal ausgewogenes Verhältnis von hoher Leistung und ultimativer Kontrolle. Komplett neuer, rückwärts geneigter Zylinder Eine der wichtigsten Motorverbesserungen 2020 ist der neue, nach hinten geneigte Zylinder. Er ist sowohl leichter als auch kompakter. Durch das innovative, näher zum Zentrum des Motorrads orientierte Design wird ein optimaler Massenschwerpunkt erreicht. Das verbessert die dynamischen Handling-Eigenschaften der YZ 450 F erheblich. In dem neuen, nach hinten geneigten Zylinder arbeitet ein hochverdichtender Kolben im „Bridge-Box“-Design. In Kombination mit dem hocheffizienten, umgedrehten Zylinderkopf mit seinem langen und geraden Einlass sorgt dieses Design in der 450er-Klasse für eine ausgewogene Leistung und eine außergewöhnlich gute Kontrolle. Yamaha Power Tuner Technologie das Feld an. Die Yamaha YZ 450 F war das erste Motocrossmotorrad mit integrierter Konnektivität. Sie ermöglichte die kabellose Feinabstimmung des Motorrads über ein Smartphone. Auch das 2020er- Modell führt im Bereich digitaler Nach dem Herunterladen der kostenlosen Power Tuner-App für IOS- oder Android-Geräte können YZ-450-F-Fahrer oder -Mechaniker das Kraftstoff-/Luftgemisch und den Zündzeitpunkt problemlos definieren und so das Motorrad auf verschiedene Strecken und wechselnde Fahrbedingungen abstimmen. Diese Funktion macht das 2020er-Modell der YZ 450 F zu einem extrem anpassungsfähigen Motocross-Bike, das direkt an der Rennstrecke abgestimmt werden kann. Dadurch kann der Fahrer stets das optimale Setting wählen – ganz wie es die Strecken- und Wetterbedingungen erfordern. Zusätzlich zu den Auswahlmöglichkeiten für das Mapping des Motors kann die Power-Tuner-App auch Rennverläufe protokollieren und eine Vielzahl von Daten wie Wartungs- und Systemdiagnosen, Motorlaufzeit und anderes mehr überwachen und aufzeichnen. Dadurch wird sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Wartung. Einstellbarer Kennfeldschalter am Lenker Nach der Vorprogrammierung des 2020er-Modells der YZ 450 F mit dem Power Tuner im Fahrerlager kann der Fahrer nun auch mit einem Kennfeldschalter am Lenker das gewünschte Mapping auswählen. Durch diese einfache und schnelle Anpassungsmöglichkeit können Mappings sofort geändert werden. So kann das Motorrad blitzschnell den Strecken- oder Wetterbedingungen angepasst werden – von einem extrem fordernden Mapping für schnelle, trockene Strecken bis hin zu einer gemäßigten Abstimmung z.B. bei schlammigem Untergrund. Kompakter Elektrostarter Der neue 450- ccm-Motor hat einen kompakten und leichten Elektrostarter zum bequemen Starten per Knopfdruck, was beim Rennen wertvolle Sekunden spart. Dank des leistungsstarken Lithium-Ionen-Akkus mit vier Zellen wird das Gewicht des 2020er-Modells der YZ 450 F auf ein Minimum reduziert. Launch Control System Das Launch Control System (LCS) der YZ 450 F optimiert die Motorleistung und die Leistungsentfaltung innerhalb der ersten Sekunden nach dem Start. Durch die effizientere Übertragung der Leistung optimiert das LCS die Steuerbarkeit und Traktion direkt ab der Startlinie. Somit wird die Motorleistung in bestmöglicher Art und Weise in Vortrieb umgesetzt und der Fahrer verschafft sich in der Phase bis zur ersten Kurve entscheidende Vorteile. Hightech-Benzineinspritzung Der kompakte neue Motor verfügt über eine hochentwickelte Mikuni-Kraftstoffeinspritzanlage mit einer leichten und ultrakompakten 44- mm-Drosselklappe. Dieses fortschrittliche Kraftstoffeinspritzsystem liefert das Kraftstoff- Luft-Gemisch über einen langen und nach vorn gerichteten Einlass und wird dabei von einer elektrischen Hochdruckpumpe unterstützt. Sie sorgt für eine optimale Zerstäubung und eine ausgezeichnete Leistungsentfaltung unter unterschiedlichsten Fahrbedingungen. Hocheffiziente abgewinkelte Kühler Um sicherzustellen, dass der neue, leistungsstärkere Motor unter allen Bedingungen effizient läuft, haben die Ingenieure verbesserte Kühler entwickelt, die abgewinkelt und direkt zum Fahrtwind hin ausgerichtet sind. Durch die Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Luftstroms sorgt dieser abgewinkelte Kühler für eine effizientere Motorkühlung und damit für eine gleichbleibend hohe Leistung. 24 MOTOCROSS ENDURO
Robustes 5-Gang-Getriebe Das robuste 5-Gang-Getriebe der YZ 450 F hält selbst den hektischsten Gangwechseln stand. Die speziell entwickelten Zahnräder verfügen über eine große Oberfläche zur besseren Lastverteilung und sorgen in Kombination mit der überarbeiteten Kupplung für eine hohe Haltbarkeit. Darüber hinaus sind Schaltwalze und Schalthebel für ein verbessertes Fahrgefühl und einen kürzeren Schaltweg ebenfalls überarbeitet. Massenzentralisierter, den Zylinder umschlingenden Auspuff Ein wichtiges Merkmal der YZ 450 F ist ihr Design mit optimierter Massenzentralisierung, bei dem sich die Hauptkomponenten so nahe wie möglich am Schwerpunkt des Motorrads befinden. Ein Beispiel hierfür ist der um den Zylinder geschlungene Auspuff. Dieses Design ermöglicht auch die Montage eines Schalldämpfers, der weiter vorne und näher an der Mitte des Motorrads montiert ist. In Kombination mit dem neuen, rückwärts geneigten Zylinder wird auf diese Weise die Masse zentralisiert, was wesentlich zu einem leichten und dynamischen Handling beiträgt. Leichterer Aluminiumrahmen für messerscharfe Handlingeigenschaften Die YZ 450 F hat sich bereits den Ruf als eines der Motorräder mit dem besten Handling in der offenen Klasse erworben. Für 2020 wurde der kompakte Aluminiumrahmen sorgfältig auf den neuen, leistungsstärkeren Motor abgestimmt. Um Gewicht zu reduzieren und das Handling des Motorrads zu optimieren, hat der neue Doppelschleifenrahmen dünnere Hauptholme, dickere Unterzüge und neue Motorhalterungen. Diese wichtigen Änderungen sorgen gemeinsam mit dem massenzentralisierten Design und den exzellenten Federelementen für ein noch präziseres Handling und sorgen so für schnellere Rundenzeiten. Rahmenheck und Sitzbank Der kompakte Kraftstofftank, die Kühlerverkleidungen und die schmale Sitzbank der YZ 450 F bieten viel Bewegungsfreiheit für den Fahrer und einen guten Knieschluss. Sie unterstreichen auch das Gefühl und den Eindruck der Leichtigkeit und des Handlings des Motorrads. Das vermittelt dem Fahrer einen psychologischen Vorteil noch bevor das Rennen begonnen hat. Durch das ergonomische Design kann der Fahrer sein Körpergewicht schnell und einfach verlagern. Dies verbessert die Steuerbarkeit und reduziert Ermüdungserscheinungen. Richtungsweisende Federelemente Die YZ 450 F ist mit einer komplett einstellbaren KYB-Telegabel ausgestattet. Sie genießt nach wie vor den Ruf des ultimativen Federungsdesigns im Gelände. Diese außergewöhnliche Telegabel mit geschwindigkeitsabhängiger Dämpfung vermittelt eine ideale Balance zwischen Handling und Stoßabsorbierung und bietet eine erstklassige Performance. Für die Hinterradfederung ist das ebenfalls vollständig einstellbare und speziell abgestimmte KYB-Federbein zuständig. Es sorgt für eine hohe Traktion sowie eine optimale Federung in allen Geschwindigkeitsbereichen und bei den unterschiedlichsten Streckenbedingungen. Leichte Räder Die Räder haben blau eloxierte Felgen im Stil der Werkscrosser und wurden mit computergestütztem Design verfeinert. So bieten sie eine enorme Stabilität und tragen durch ihr geringes Gewicht zur Reduzierung des Gewichts der ungefederten Massen bei. Optimierte Bremsen Der verwindungsfestere Bremssattel am Vorderrad hat Bremsklötze mit aggressivem Belagmaterial. Dies sorgt in Verbindung mit der 270 mm großen Bremsscheibe für eine hervorragende Bremsleistung und ein neuer, leichter Hinterradbremssattel und eine neue Hinterrad- Bremsscheibe reduzieren das Gewicht der ungefederten Massen. Technische Highlights der YZ 450 F • Ultrakompakter, neuer 450-ccm-Motor, mehr Leistung bei maximaler Kontrolle • Leichterer und kompakterer, rückwärts geneigter Zylinder • Massenzentralisiertes Design • Yamaha-Power-Tuner für direkte Feinabstimmung des Motors an der Strecke über ein Smartphone • Kennfeldschalter am Lenker zum einfachen Abrufen der Mappings • Kompakter Elektrostarter mit ultraleichter Batterie • Launch Control System (LCS) zur optimalen Umsetzung der Motorleistung für schnelleres Starten • Fortschrittliche Kraftstoffeinspritzung für optimale Leistung • Abgewinkelte Kühler für eine effiziente Motorkühlung • Robustes Design von Getriebe und Kupplung • Kompakter, massenzentralisierter Auspuff • Weiter Richtung Massenschwerpunkt orientierter Schalldämpfer • Leichterer Doppelschleifen-Aluminiumrahmen für ein präziseres Handling • Schlankes Design für ultimative Ergonomie • Hochwertige, geschwindigkeitsabhängig arbeitende KYB-Telegabel • Speziell abgestimmtes KYB-Federbein • Leichte Räder mit blauen Felgen • 270 mm große Bremsscheibe vorn, Bremsklötze mit aggressiv zupackenden Belägen • Neue Hinterrad-Bremsscheibe und kompakterer Bremssattel • Gummigelagerte Lenkerklemmung, in vier Positionen einstellbar • Eingebettete Graphics für längere Haltbarkeit • Konifizierter Lenker und Kupplungshebel mit Schnelleinstellung • Breitere und leichtere Fußrasten MOTOCROSS ENDURO 25
