MODELLE 2018: PRÄSENTATION SUZUKI RM-Z 450 Auch im tiefsten Sand zieht die 450 kräftig davon Das Gesamtdesign rückt näher an die Factory-Bikes heran, wobei der Fokus klar auf Gelb mit blauen Akzenten setzt 22 MCE September '17
IM DETAIL Der Luftfilterkasten ist 30 % größer als beim vorherigen Modell Der Motor bietet Mehrleistung gegenüber dem Vorgänger – mehr Drehmoment und mehr Spitzenleistung Der Injector/Throttle Body ist nun von Mikuni und sorgt für eine direktere Gasannahme Ein neuer Zylinderkopf kommt zum Einsatz Für über 17 % mehr Druck sorgt die neue Benzinpumpe Die geänderte Nockenwelle sorgt ebenfalls für eine Mehrleistung und verbesserte Gasannahme
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