KOLUMNE LUKAS PLATT PrivaTier #238 Moto Hey Leute, der Sommer ist endlich da und die Temperaturen sind im Moment im Höhenflug unterwegs, was ordentlich heißes Racing die letzten Wochen zugelassen hat. In der letzten Ausgabe nahm ich euch mit und schrieb die Kolumne auf der Fahrt von der Hochzeit Richtung Lugau, wo die fünfte Runde von insgesamt acht der Open-DM stattfand. Im freien Training schaute ich mir die Strecke gut an und probierte ein paar Sachen, die im Rennen helfen könnten. Die Strecke war recht hart und ziemlich einspurig ausgefahren, was den Start ein wenig in den Vordergrund rückte. Beim Zeittraining fand ich einen guten Rhythmus und hatte echt Spaß beim Fahren. Mit Platz 5 und nur eine Sekunde hinter dem Ersten ging es für mich dann in die Wertungsläufe. Start frei zum ersten Lauf. Ich kam gut aus dem Gatter und hatte ordentlich „Bar to Bar“-Fights in den ersten beiden Kurven. Die ersten Runden fuhr ich auf Platz 3 liegend und merkte schnell, dass ich schneller war als meine Kontrahenten vor mir. Ich versuchte, so schnell es ging, zu überholen und konnte ab der siebten Runde in Führung gehen. Ich fuhr mehr oder weniger mein eigenes Rennen und versuchte meinen Vorsprung am Anfang auszubauen um nach hinten raus das Rennen besser managen zu können. Das gelang mir und ich konnte meinen allerersten Laufsieg bei der Open DM einfahren! Das war ein besonderer und emotionaler Moment in meiner Karriere! 56 MOTOCROSS ENDURO 8/22
cross Am Samstagabend fiel dann zum ersten Mal das Hochmotiviert ging ich dann in den zweiten Lauf und ich wollte das natürlich wiederholen. Mein Start war aber dieses Mal weniger gut und ich musste mich von Platz 8 nach vorne kämpfen. Auf Platz 4 angekommen, machte ich so viel Druck auf den Vordermann wie möglich, denn ich wusste dass ich mit dem 3. Platz im zweiten Lauf den Tagessieg hätte einfahren können. Ich war während den letzten paar Runden zweimal neben dem Drittplatzierten, fuhr aber leider nach einem guten Zweikampf als Vierter über die Ziellinie und wurde Gesamt-Tageszweiter, punktgleich mit Platz 1. Ich hätte nicht damit gerechnet, dass ich auf Hartboden meinen allerersten Laufsieg einfahre und so knapp am Gesamtsieg vorbeirutsche. Vielleicht sollte ich öfter vorher auf Hochzeiten rumspringen und mehr Hochzeitstorte essen, haha. Lugau war die letzte Veranstaltung des fünfwöchigen Racing-Marathons. Darauf folgten zwei Wochenenden ohne Rennen. Den ersten freien Samstag nutzte ich gleich, um beim MSC Drabenderhöhe Bielstein die letzte Trainingsmöglichkeit vor der Masters-Veranstaltung wahrzunehmen und durfte sogar in Zusammenarbeit mit dem ADAC und Busty Wolter den Masters Track-Check für meinen Verein drehen. In der darauf folgenden Woche hatte ich einen Termin bei meinem Team KS-Performance und fuhr nach Österreich. Wir trafen uns auf der „Wagenranch“ in Birkfeld. Ich war das erste mal da und war ziemlich beeindruckt. Nicht nur die wunderschöne Landschaft rund um die Strecke, sondern auch die ordentlichen Höhenmeter, die die Strecke aufwies. Das hatte ich in meinem Leben noch nicht gesehen. Wir hatten zwei richtig gute Testtage und arbeiteten am Fahrwerk und Motor-Setup, was mir für die nächste ADAC MX Masters-Veranstaltung in Möggers half. Und so ging es dann Mitte Juni zum zweiten Masters-Stopp erneut nach Österreich. Hitzige Temperaturen von knapp 40 Grad und eine schöne anspruchsvolle Strecke waren angesagt. Am Freitag angekommen, wunderten wir uns ein wenig über den staubtrockenen, brutal harten Boden, was sich aber für Samstag zum Glück änderte. Von Freitag auf Samstag wurde in der Nacht die Strecke komplett auf links gezogen und wir fanden im freien Training am Samstag noch eine zu nasse Strecke vor, was aber vielversprechend für die darauf folgenden Sessions war. Ich rutschte in die zweite Qualifikationsgruppe und konnte durch eine richtig gute Runde mein bisher bestes Zeittraining- Ergebnis mit Platz 3 einfahren. Das bedeutete für die Startaufstellung Platz 5. Ich muss zugeben, dass sich das gut angefühlt hat vor großen Namen wie Max Nagl und Adam Sterry zu stehen und diese dieses Mal warten mussten, bis ich mir meinen Startplatz ausgesucht hatte :-) Aber ich wusste auch, das man für die Qualifikation keine Punkte erhält und fokussierte mich auf die anstehenden Läufe. Gatter und ich hatte wie das ganze Wochenende keinen guten Start und reihte mich auf Platz 22 in den ersten Runden ein. Es hat gut 15 Minuten gedauert, bis ich nach vorne fahren und das Rennen auf einem dann doch guten 12. Platz beenden konnte. Am Sonntag stand dann der zweite und dritte Lauf auf dem Programm, was bei den Temperaturen echt nicht ohne war. Beim zweiten Rennen kam ich richtig gut vom Gatter weg, war aber leider, wie die Hälfte des Fahrerfeldes, in Startcrash verwickelt. Das Rennen musste aus diesem Grund neu gestartet werden. Ich kam erneut besser wie im ersten Lauf vom Start weg und fuhr durch konstante Rundenzeiten von Platz 12 auf den 8. Platz vor, womit ich endlich mein gestecktes Ziel, einstellig zu fahren, erreicht hatte. Im dritten Umlauf stellte ich mich weiter nach außen am Start, was ich im Nachhinein bereut habe. Ich kam wieder gut raus, stand aber viel zu weit außen und musste auf der Startgerade abbremsen und zog nach innen. In der ersten Runde fuhr ich als fünfunddreißigster über die Zeitschleife, was ordentlich Arbeit für mich bedeutete. Meine Rundenzeiten waren gut und konnte mich relativ schnell nach vorne arbeiten. Auf Platz 16 angekommen war dann aber Schluss und ich musste mich bei der Hitze damit zufrieden geben. Mit den Plätzen 12, 8 und 16 hieß das in der Tageswertung Platz 12. Ich bin froh zu sehen, dass mein Tempo auf Hartboden besser wird und konnte mit der Quali und dem zweiten Lauf erneut zwei Highlights dieses Jahr setzen. Am Dienstag nach der Veranstaltung bekam ich einen Anruf von Benedikt von Benzim. Er teilte mir mit, dass sich einer seiner Fahrer beim Startcrash in Möggers verletzt hatte und machte mir das Angebot, als „Fill- In“-Fahrer einzuspringen. Das heißt, dass ich für die kommenden Wochen das Training mit der Pro Sports Alliance von Benzim gesponsert bekomme. Ich überlegte nicht lange und freue mich jetzt auf die Zusammenarbeit :-) Ich hoffe, ich konnte euch einen guten Eindruck meiner letzten Wochen vermitteln und würde mich über ein Feedback freuen! Schreibt mir einfach bei Instagram (@Platt238) Wir sehen und hören uns, spätestens zur nächsten Ausgabe :-) Lp238 • Fotos: www.kai-brake.de
