Motocross Enduro Ausgabe 06/2017

TEST: HUSQVARNA FE 501

TEST: HUSQVARNA FE 501 FAHRBERICHT Diesmal haben wir mit der Husqvarna FE 501 ein Motorrad am Start, was uns sicherlich in letzter Zeit am meisten überrascht hat. Wir hatten Enduro- DM-Fahrer Patrick Strelow eingeladen, dieses Modell zu fahren und seine Meinung mitzuteilen. Ein Endurogelände mit vielen typischen Passagen sowie eine Crosspiste dienten uns als Testareal. Vielen Dank an den MC Flöha e.V. für die Bereitstellung des Geländes und ein Danke an Jürgen „Boxer“ für die Zeitnahme. Einstellungen Vor jeder Fahrt kommt die Einstellung der Bedienelemente, wie ihr es schon von den anderen Testberichten her kennt. Bei der Husqvarna FE 501 ist für uns alles am rechten Platz, einzig den Fußbremshebel haben wir in der Höhe etwas justiert. Startverhalten Durchzugsstark und zuverlässig startet der Motor, egal ob im kalten oder warmen Zustand. Auf einen Kickstarter wird verzichtet und damit ist man zu 100 Prozent auf den elektrischen Anlasser angewiesen. 22 MCE Juni '17 Allgemeines Fahrverhalten Was haben wir uns im Vorfeld gedacht? Eine große Sportenduro wird wohl nicht so einfach zu fahren sein und über 500 ccm Hubraum braucht kein Mensch im Gelände. Wir waren mehr als erstaunt, als wir die Runden auf unserem Testgelände abspulten. Die FE 501 lässt sich äußerst ruhig, stabil und dennoch handlich fahren. Das Handling ist bei weitem nicht mehr mit dem Vorgängermodell zu vergleichen und fühlt sich wie ein Motorrad aus der kleinen Hubraumklasse an. Das neue WP-Fahrwerk bügelt alle Unebenheiten weg und zeigt keine Schwächen im Endurogelände. Selbst auf der Crosspiste ist es ausreichend progressiv, um damit zügig unterwegs zu sein. Die Besonderheit ist der Mappingschalter mit integriertem Traktionsknopf. Wir haben sämtliche Kombinationen, Zündkurve 1 und 2 mit und ohne Traktionskontrolle, getestet und sind zu dem Entschluss gekommen, dass die Traktionskontrolle eine deutliche Verbesserung der Fahrdynamik und Kontrolle bietet. Mit der aktivierten Traktionskontrolle ist die FE 501 eine sehr gut kontrollierbare Sportenduro, womit auch Hobbypiloten eine wahre Freute daran haben werden. Ein kleiner Tipp: Wir empfehlen jede Passage in einem höheren Gang zu fahren, um damit noch mehr Traktion zu erhalten und das Fahren allgemein ruhig im unteren Drehzahlbereich zu bewältigen. Wie verhält sich die FE 501 im Renntempo? Wir haben eine Rundenzeit nach der anderen abgespult und selbst unser Zeitnehmer „Boxer“ konnte es nicht glauben. Wir sind mit der FE 501 eine Topzeit nach der anderen gefahren und das bei einem ruhigen Fahrstil, ohne besonders agil über dem Motorrad zu arbeiten. Damit setzt die große Husqvarna neue Maßstäbe in der E3-Klasse. Sie ist zwar nicht so handlich wie eine große Zweitakter, aber definitiv äußerst fahrstabil mit einem extrem guten Traktionsverhalten. Auch das Fahrwerk zeigt eine gute Performance und dank den serienmäßig vorhandenen Preload-Adjustern an der Telegabel kann auch fix die Vorspannung an der Strecke ohne Werkzeug vorgenommen werden. Die Brembo- Bremsen liefern über den gesamten Testzeitraum eine eindrucksvolle Bremsleistung, die gut zu dosieren ist und einen guten Druckpunkt bietet.

Erstaunlich handlich bewegt sich die große Viertakter durch anspruchsvolles Gelände Wir (Patrick und Marko) tauschten uns nach jeder Testfahrt aus und kamen zum selben Ergebnis – tolle Fahrleistung der FE 501 Fliegst du quer, siehst du mehr – Patrick ließ es sich nicht nehmen, das große Modell quer über den Table zu schicken www.tmv.nl distributer of: PRO CARBON HELMETS