Motocross Enduro Ausgabe 05/2017

NOTIZEN

NOTIZEN Gibson-Tyre-Tech-Enduro-Reifen Von Null aufs Podium Davon träumt jeder Produktentwickler – von der ersten Idee, über die ersten Zeichnungen, über die Bemusterung, viel Testarbeit bis hin zur Serienproduktion – mit dem Ziel, auf höchstem Niveau erfolgreich zu sein – in der Weltmeisterschaft unter härtesten Rennbedingungen im Wettkampf mit den Top-Piloten. Was wäre da besser geeignet als die FIM-SuperEnduro-Weltmeisterschaft, die über die europäischen Wintermonate die Endurofans elektrisiert. Die Gibson- Tyre-Tech-Enduro-Palette zusammen im Einsatz mit dem patentierten Gibson Speedy Mousse feiern einen Einstand nach Maß – den Vizeweltmeistertitel in der hart umkämpften Juniorenklasse durch den Chilenen Benjamin Herrera- Ried im Lowo-TM Germany Team. Nach ersten Tests hatte sich das Team schnell mit der Performance der Gibson- Enduro-Produkte angefreundet und sich am Vorderrad für den Tech 8.1. in 90/90-21 sowie am Hinterrad für den Tech 6.1. (140/80-18) in der weichen X60-Mischung entschieden. Beide Profile entsprechen den FIM-Regularien und können daher bedenkenlos im Prädikatssport auf FIM, UEM und DMSB-Ebene eingesetzt werden. Die gleiche Wahl traf der junge deutsche MXTreme-Beta-Pilot Robert Scharl bei seinem furiosen Auftritt in der nationalen Klasse im Rahmen des FIM-SuperEnduro-Deutschland-GP Anfang Januar im sächsischen Riesa. Mit einem Laufsieg und einem 2. Platz sicherte sich der Bayer am Ende den Sieg in der nationalen Klasse auf der Gibson bereiften Beta. Tech 6.1 Tech 7.1 Tech 8.1 Tech 9.1 Das Gibson-Tyre-Tech-Enduro-Lieferprogramm besteht aus zwei verschiedenen Vorderrad-Profilen, die von zwei Hinterreifen-Profilen flankiert werden. Besonderheit bei den Hinterreifen-Profilen Tech 6.1. FIM und Tech 7.1. ist die jeweilige Verfügbarkeit in drei Härtegraden. In der Standardvariante, entwickelt für den klassischen Endurosport, kommt eine haltbare Gummimischung, gepaart mit einer steiferen Karkasse, zum Einsatz. Die ambitionierteren Piloten, die zudem einen guten Kompromiss zwischen Haltbarkeit und Grip suchen, werden zum weicheren X60 tendieren, der mit einer 60-shore-A-weichen Gummimischung und einer flexibleren Karkasse aufwartet. Die dann nochmals verschärfte Version X50 bietet mit einer superweichen Gummimischung mit einem Härtegrad von gerade mal 50 shore A und der nochmals weicheren und flexibleren Karkasse maximale Traktion für den Extreme- Enduro-Offroadsport. Alle drei Mischungsvarianten stehen in den Profilen Tech 6.1. FIM in der Dimension 140/80-18 sowie dem Motocross-Profil Tech 7.1. zur Verfügung. Bei den Profilen mit den Bezeichnungen Tech 8.1 und Tech 9.1. handelt es sich um die beiden Pendants am Vorderrad, die beide FIM-Konformität bieten. Der Tech 8.1. mit der klassischen Dimension 90/90-21 hat sich zudem auch im Motocrosssport auf härteren Böden einen Namen gemacht. Der Tech 9.1. mit der etwas breiteren Dimension 90/100-21 hingegen hat seine Gene klar im Endurosport angesiedelt. Der Tech 6.1. weist im Profilbild eine Besonderheit auf, bietet er auf den Profilblöcken zusätzliche Gummigrate, die eine zusätzliche Verzahnung mit losem oder weichem Untergrund bieten. Alle Gibson-Tyre-Tech-Enduro-Produkte können mit Gibson-Luftschläuchen in verschiedenen Wandstärken von 2,3 und 4 mm oder den patentierten Gibson- Speedy-Moosgummi-Ringen montiert und gefahren werden. Der Tech 7.1. in der Dimension 110/100-18 wendet sich als klassisches Motocrossprofil an die Piloten, die einen günstigeren Allrounder für Hobby oder Training suchen und dabei keine Straßenzulassung benötigen. Wer, wie die jungen deutschen Piloten Tim Apolle und Paul Roßbach, auf Gibson- Tyre-Tech-Material im Rahmen der Deutschen Enduromeisterschaft angreifen möchte, setzt auf die Traktion, Stabilität und Seitenführung des FIM-konformen Tech-6.1.-Profils am Hinterrad. Der Thüringer Tim Apolle konnte dies bei den ersten beiden DEM-Läufen in der E1-Klasse bereits eindrucksvoll unter Beweis stellen, pilotierte er seine KTM nach drei Wertungsläufen in der E1-Klasse auf einen hervorragenden 2. Gesamtrang. Ebenso positiv zeigt sich Paul Roßbach in der E2-Klasse, der aktuell auf dem 3. Gesamtrang liegt. Die Gibson-Produkte können ausschließlich über den Fachhandel bezogen werden. Informationen über das Unternehmen: www.niemann-frey.de Informationen über Gibson: www.gibsontyretech.com LIEFERBARE DIMENSIONEN UND UVP Profil Dimension UVP Gibson Tech 6.1 Enduro FIM Rear 140/80 - 18 TT 70 R 72,00 € Gibson Tech 6.1 Enduro FIM Rear soft (X60) 140/80 - 18 TT 70 R 84,00 € Gibson Tech 6.1 Enduro FIM Rear Supersoft (X50) 140/80 - 18 TT 70 R 87,50 € Gibson Tech 7.1 Rear 110/100 - 18 TT 79M NHS 65,00 € Gibson Tech 7.1 Rear Soft (X60) 110/100 - 18 TT 79M NHS 75,00 € Gibson Tech 7.1 Rear Supersoft (X50) 110/100 - 18 TT 79M NHS 78,00 € Gibson Tech 8.1 Enduro FIM Front 90/90 - 21 TT 54 M 58,00 € Gibson Tech 9.1 Enduro FIM Front 90/100 - 21 TT 54 M 62,00 € 78 MCE Mai '17

EVENTS 1"/*&+" April 07.-09. 50. EnduroPROjekt LSB 29. Endurotraining 30. eXtrem-Endurotraining Mai 06.-07.Sportfahrertraining in Viernau 20. Endurotraining 21. eXtrem-Endurotraining Juni 17. Motocross-Training 18. Endurotraining 23.-25. 51. EnduroPROjekt LSB Juli 01.-02. Endurotraining Neuhaus-Schiersch. 08.-09. eXtrem-Endurotraining in Meltewitz 27.-30.SOMMER – MOTOCROSS – CAMP für KIDS sowie JUGENDLICHE August 04.-06. 52. EnduroPROjekt LSB 26.-27. Endurotraining September 09.-10. eXtrem-Endurotraining in Meltewitz 23. Endurotraining 24. eXtrem-Endurotraining "2/,0 %"&+ JFQABJ$RQP@EBFK LAB J@B 13. / 14. MAI Sankt Wendel www.supermotoidm.de / SuperMotoIDM JFQABJ-OLCF1O>FKBO*>OHL>OQEBI In St. Wendel tut sich was Promotor: ADAC Hessen-Thüringen e.V. & ADAC Saarland e.V. Umsatz- PLUS durch kontinuierliche Werbung MOTOCROSS Kleinhau A4 - Abzw. Düren B 399 26.-28. Mai 2017 www.msc-kleinhau.de MOTOCROSS Wisskirchen/ Euskirchen Autobahn Abf. Satzvey 4./5. Juni 2017 www.mscwisskirchen.de Freitag Flutlicht für Solo + Seitenwagen Samstag PW 50 Mini, 50/65, 85 Senioren, MX1 Junioren, MX2 Jugend, Damen, Senioren, Veteranen Sonntag Twin-Shock + Youngtimer MX2 Junioren, MX2 National MX1 National Int. DAM (MX2 + MX1) Seitenwagen Sonntag PW 50 Mini 50/65 ccm, 85 Senioren, MX1 Junioren, MX2 Jugend, Damen, Senioren, Veteranen Montag Twin-Shock + Youngtimer MX2 Junioren, MX2 National MX1 National Int. DAM (MX2 + MX1) Seitenwagen www.wp-germany.com Für Fahrwerkskomponenten aller Hersteller! Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung und einem speziell auf Ihre Bedürfnisse abgestimmten Fahrwerk. WP-PERFORMANCE- SYSTEMS MX ConeValve Gabel MX Trax Dämpfer Link System MX Trax Dämpfer PDS System Competition Dämpfer Competition Cartridge Systeme WP-SERVICE Fahrwerks- Personalisierung Wartung & Inspektion Betreuung bei Rennveranstaltungen SERVICEADRESSE Niederlassung Regensburg Am Langwiesenfeld 8 93083 Obertraubling E-Mail: info@wp-germany.com | Telefon +49 (0)9401/9124390 seit 01.03.16 WP Germany GmbH 79 MCE Mai '17