Motocross Enduro Ausgabe 05/2017

FACTS Ricky Brabec

FACTS Ricky Brabec gewinnt die Sonora Rally Der erste Erfolg für das Monster Energy Honda Team in der Saison 2017 war der Erfolg von Rallye-Rider Ricky Brabec. Der US-Boy hatte zuletzt Pech mit seinem Team bei der Rallye Dakar und ist nun dringend auf Erfolge angewiesen. Die Rallye führte über 1318 Kilometer, war sehr technisch und durch die vielen Sanddünen auch anspruchsvoll für die Teilnehmer. Brabec führte die über vier Etappen verlaufende Rallye in Mexiko vom Start weg an. Am Ende war es ein klarer Sieg vor den beiden Honda-Piloten Mark Samuels und Andrew Short. Brabec zum Sieg: „Es war mein erstes Rennen hier in Sonora. Die Tage hier waren sehr fordernd, denn es gab viele schwierige Sanddünen zu bewältigen. Es war ein hervorragendes Training für die Dakar 2018. Das Rennen war für mich und das Team keinesfalls einfach, denn auch die Navigation war sehr technisch, alles in allem ein gutes Rennen.“ • Text: Marco Burkert; Foto: Honda Intermoto Saarbrücken: Volz gewinnt letztes Rennen auf der Saarmesse Seit über 20 Jahren startet traditionell die deutsche Supermotosaison Anfang März auf der INTERMOTO in Saarbrücken. 2017 allerdings letztmalig, denn das Messegelände wird geschlossen. So geht Markus Volz (Husqvarna) als letzter Sieger dieses Events in die Geschichtsbücher ein. Bei strahlendem Frühlingswetter waren die Zuschauerplätze prall gefüllt. In gleich fünf Klassen wurde spannendes und unterhaltsames Racing geboten. Im Mittelpunkt des Interesses stand natürlich die international besetzte Klasse Open. Obwohl es nicht um Meisterschaftspunkte ging, wurde von Beginn an ordentlich aufgegeigt. Um die Spitzenpositionen stritten sich erneut die beiden Lokalmatadoren Markus Volz und Dirk Spaniol (Suzuki) sowie Jan Deitenbach (Suzuki), der Schwede Hampus Gustavsson (KTM) und Loris Dickau (KTM) aus der Schweizer Meisterschaft. Volz sicherte sich vor Deitenbach, Spaniol und Gustavsson die Pole. Im ersten Lauf stürmte der Schnellstarter gleich an die Spitze und auf und davon. Gustavsson profitierte beim Start und lag auf Platz 2 vor Spaniol und Deitenbach. Spaniol verabschiedete sich in Runde 3 nach einem Sturz aus der Spitzengruppe. Anschließend fuhr Deitenbach die entstandene Lücke zu und schnappte sich Gustavsson einige Runden später, doch da war Volz schon enteilt. Spaniol arbeitete sich ebenfalls wieder vor und finishte hinter dem Schweden auf Platz 4. Dickau, Marc Friedt (Suzuki), Kevin Wüst (Husqvarna) und der gleich zweimal gestürzte Till Goldenstein (Suzuki) folgten auf den Plätzen. Im zweiten Lauf nahmen nach dem Start Deitenbach und Spaniol gleich die Verfolgung von Volz auf, der erneut den Holeshot holte. Doch nach einigen Runden hatte Deitenbach einen bösen Ausrutscher und der Kontakt riss ab. Fortan war Volz alleine unterwegs, während sich die beiden Suzukis um Platz 2 stritten. Deitenbach blieb standhaft und holte sich erneut Platz 2 vor Spaniol. Hinter dem Trio gelang es Goldenstein bei seinem ersten Rennen in der S1, lange Platz 4 zu verteidigen. Letztendlich musste er sich dann aber doch dem Schweden Gustavsson beugen, der direkt aus dem Trainingslager in Italien ins Saarland gekommen war. Dickau wurde Sechster vor Friedt und Wüst. Bei den Amateuren, die bereits um Meisterschaftspunkte in der Gruppe Süd kämpften, gewann Tobias Wirtherle (Suzuki) vor Maximilian Dupont und Thomas Schlett (beide Husqvarna). Pech hatte der souverän in Führung liegende Robin Schwarz. In der vorletzten Runde bekam er seinen abgestorbenen Motor nicht wieder in Gang. Steffen Jung (Suzuki, Ü40), Jan Schmidt (KTM, S5) und Marlon Schmidt (KTM) in der neuen 85er-Junioren-Klasse hießen die weiteren Sieger. • Text: Deitenbach; Foto: Aui-Photography 10 MCE Mai '17

VORSCHAU St. Wendel erwartet die Supermoto-Piloten • Foto Jens Zimmermann 13./14. Mai 2017: SuperMoto-IDM in St. Wendel Das Kultrennen Als einziges Rennen im Kalender der Internationalen Deutschen SuperMoto- Meisterschaft geht das Rennen im saarländischen St. Wendel über einen Straßenkurs. Start und Ziel auf der Einfahrtsstraße in den Motorsport-begeisterten Ort, kurz über den Parkplatz vor dem Schwimmbad, dann in den Offroadteil durch den Kletterpark und über den Skater- und BMX-Park wieder zurück. Am 13./14. Mai werden alle Klassen des deutschen Driftsports an den Start gehen. Die Besucher erwartet rund um den Wendelinuspark ein Rennwochenende mit der Rekordzahl von über 200 Teilnehmern und mehr als ein Dutzend Rennen. Zur 25. SuperMoto-Saison in Deutschland sind die Karten in allen Klassen neu gemischt. Denn durch eine neue Grading-Liste sind viele Piloten in neue Leistungsklassen eingeteilt worden, um noch mehr Spannung zu bieten. Im Fokus steht natürlich die Inter-DM-Klasse S1 mit den stärksten Piloten aus Deutschland und den Nachbarländern. Über 20 permanente Starter bieten ein hochklassiges Feld. Eine besondere Herausforderung gibt es für die Fahrer und Teams 2017 zu beachten. Erstmals wird eine Limitierung der Reifen für noch mehr Ausgeglichenheit in der Quali und den beiden Rennen am Sonntagnachmittag sorgen. Aber auch die anderen Kategorien werden für Action auf dem knapp 1,3 Kilometer langen Kurs sorgen, der rundum tolle Zuschauerplätze bietet. Die nationale DM S2, der SuperMoto-Pokal S3, die Amateur-Trophy S4, die Einsteiger S5 und die Ü40 bieten ein abwechslungsreiches Programm. Dazu wird es erstmals auch den Junior-Cup für 65er- und 85er-Bikes geben, an dem übrigens auch Gaststarter aus dem Motocrossbereich teilnehmen können. Am Samstag, 13. Mai, beginnt ab 9:00 Uhr das Training. Ab 17:00 Uhr stehen dann die Qualifikationstrainings der S-Klasse und die ersten Rennen auf dem Programm. Am Sonntag, 14. Mai, starten ab 10:30 Uhr die ersten Rennen der nationalen Klassen. Ab 13:30 Uhr geht es dann in den ersten Lauf der S1-Klasse. Weitere Informationen unter www.supermotoidm.de und beim ADAC Saarland. Termin: 13./14. Mai 2017 Int. ADAC-Supermoto St. Wendel DER NEUE OFFROAD-REIFEN NEU MID SOFT MID HARD