Outdoor begins ...
Es ist soweit, endlich können wir uns wieder den schönen Dingen des Lebens Outdoor widmen. Die ersten beiden MX-WM-Rennen sind bereits Geschichte, wenn ihr unsere April-Ausgabe erhaltet. Den Anfang machte der GP im britischen Matterley Basin und diesmal spielte dort, auch wenn am Samstag noch Sturm und Regen vorherrschten, auch das Wetter mit...
TIPPS & TRICKS 4 8 Damit
TIPPS & TRICKS 4 8 Damit der Reifen leicht gewechselt werden kann, sprühen wir zwischen Reifen und Felge ein wenig Mehrzweck-Öl, es geht auch mit Seifenwasser :-) 5 Ein Montiereisen schieben wir zwischen Reifen und Felge und mit einem zweiten Montiereisen hebeln wir den Reifen von der Felge herunter 8 Nun stecken wir zwei Montiereisen zwischen Reifen und Felge und drücken mit dem Knie auf der gegenüberliegenden Seite den Reifen ins Tiefbett. Anschließend hebeln wir die eine Reifenseite komplett aus der Felge heraus 6 Falls der Reifen ziemlich hart ist, können wir mit den Montiereisen einfach und ohne einen Hammer den Reifen von der Felge hebeln 9 Der Reifen wird mit der Ventilseite nach unten aufgestellt und wir ziehen den Schlauch von oben aus dem Reifen heraus. Der Schlauch muss nicht komplett entfernt werden, denn damit sparen wir uns ein lästiges Ventilherausfädeln Bevor wir den neuen/anderen Reifen montieren, kontrollieren wir unsere Felge, ob alle Speichen fest sind und ob das Felgenband ganz und sauber ist. Anschließend setzen wir den sauberen Schlauch in den Reifen ein 70 MOTOCROSS ENDURO
10 13 Der Reifenhalter sollte nicht weiter als vier bis fünf Speichen neben dem Ventil eingesetzt werden, um ein einfaches Montieren zu gewährleisten. Achtet darauf, dass der Reifenhalter zwischen Schlauch und Reifen im Tiefbett sitzt 14 Der Schlauch wird etwas aufgepumpt, sodass er keine Falten mehr bildet 11 12 Nun wird der Reifen mit einer Seite auf die Felge montiert 15 Um ein Einklemmen des Schlauches zu verhindern und um das Montieren zu erleichtern, sprühen wir unseren Schlauch etwas ein. Auch hier kann anstatt des Ölsprays Seifenwasser verwendet werden Als nächstes kontrollieren wir die Laufrichtung des Reifens und fädeln zuerst das Ventil in die Felge ein. Das Ventil wird mit einer kleinen Mutter als Arretierung vorm Herausrutschen gesichert Nachdem die eine Seite vom Reifen montiert wurde, kontrollieren wir, ob der Schlauch komplett im Reifen verschwunden ist. Anschließend wird der Reifenhalter noch mal in den Reifen gedrückt, sodass der Reifen zwischen Reifenhalter und Felge sitzt. Nun beginnen wir mit der Montage der zweiten Reifenseite und benutzen dazu zwei Montiereisen, zusätzlich kann mit dem Knie oder mit einem stabilen Schraubendreher der Reifen ins Tiefbett gedrückt werden MOTOCROSS ENDURO 71
