Die Saure-Gurken-Outdoor-Zeit ist vorbei. Es geht endlich wieder los. In Neuquen/Argentinien fand der erste Lauf zur Motocross-WM statt – leider ohne den amtierenden MXGP-Weltmeister Jeffrey Herlings, der noch immer an seiner komplizierten Fußfraktur laboriert. Aber auch ohne ihn wurden die obersten Treppchen in der MXGP- und MX2-Klasse orange besetzt, und zwar von Antonio Cairoli und Jorge Prado. Riesenpech hatte unser deutsches MX-Aushängeschild Max Nagl. Nach einer guten Qualifikation machte eine Knieverletzung in Lauf 1 alle Hoffnungen zunichte. Bericht ab Seite 38.
Passend zum Saisonbeginn haben wir die Husqvarna FC 250 genauestens unter die Lupe genommen. Spurtreu und stabil präsentierte sie sich auf unserer Teststrecke und gab keinen Grund zu klagen. Mehr dazu ab Seite 12.
Auch die GasGas EC 300 wurde einem Test unterzogen und stellte unseren Tester Marko Barthel mehr als zufrieden. Besonders das Fahrwerk konnte beeindrucken. Bericht ab Seite 22.
In unserer Serie „Tipps & Tricks“ haben wir uns diesmal mit dem Thema Jacken beschäftigt, denn jeder Enduro- bzw. Tourenfahrer hatte sicher schon einmal beim Kauf einer Jacke die Qual der Wahl. Wir geben euch Tipps, was ihr beim Kauf einer solchen Jacke beachten solltet. Bericht ab Seite 32.
In unserer neuen Serie „Technik-Tipps“ wollen wir vor allem Hobbyfahrern künftig in lockerer Reihenfolge Hilfestellungen in puncto Bike geben. Passend zum Saisonauftakt beschäftigen wir uns in dieser Ausgabe damit, euer Bike fit zu machen. Bericht ab Seite 68.
Und auch bei unseren Kolumnisten Eddy Frech, Heiko Müller und Pirmin Hofmeier dreht sich alles um die Saisonvorbereitung, während Marcel Teucher sowohl in der Halle als auch im Freien unterwegs ist. Mehr dazu ab Seite 60.
Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen.
TEST: HUSQVARNA FC 250
TEST: HUSQVARNA FC 250 • IM DETAIL Als wesentliche Verbesserung sticht besonders der neu entwickelte Rahmen heraus, der durch eine Pulverbeschichtung in Premium Blue veredelt wird. Die Steifigkeit in Längsrichtung wurde verstärk und sorgt nun für ein genaueres Feedback an den Fahrer. Die neuen Rahmeneigenschaften werden gut von den angepassten Settings der WP-AER-Gabel und des DCC-Federbeins ergänzt, um Stöße besser zu absorbieren und den Geradeauslauf zu stabilisieren. Die FC 250 ist außerdem mit einem hochwertigen ProTaper-Lenker und einer neuen kompakten Li-ion-2.0-Ah-Batterie ausgestattet. • • Ein neuentwickelter Rahmen inklusive Pulverbeschichtung in Premium Blue • • • Neues zweiteiliges, • 250 g leichteres Heckrahmen-Design • • • TECHNISCHE DETAILS MOTOR Bauart Hubraum Bohrung Hub Starter Getriebe Kupplung EMS Einzylinder, Viertakt 249,9 ccm 78 mm 52,3 mm Elektrostarter 5 Gänge DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Magura-Hydraulik Keihin EMS • RAHMEN Bauart Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl Federung vorne WP-USD, AER 48, Ø 48 mm Federung hinten WP-Federbein mit Umlenkung Federweg vorne 310 mm Federweg hinten 300 mm Bremse vorne Scheibenbremse Bremse hinten Scheibenbremse Ø Bremsscheibe vorne 260 mm Ø Bremsscheibe hinten 220 mm Kette 5/8 x 1/4“ Steuerkopfwinkel 63,9 ° Bodenfreiheit 370 mm Sitzhöhe 950 mm Tankinhalt (ca.) 7 l Leergewicht 99,5 kg • Der Kettenspanner • ist um 5 mm länger geworden • PREIS* 9545 Euro *) Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von 360,- Euro. 14 MOTOCROSS ENDURO
• ProTaper-Lenker mit neuer Krümmung • Das Traktions- und Launch-Kontrollsystem hat eine neue Abstimmung erhalten • • • Neuer Gaszug für einfachere Wartung • Geändertes Setting für die Luftgabel „WP AER 48“ • • • Ein Gabelbrückenschutz wurde in die Front-Maske integriert • • • • • • • • Optimierte Resonanzkammern und ein kompakterer Schalldämpfer Der Stoßdämpfer • „WP DCC“ mit neuem Kolben sowie neuem Setting • Neue Generation der Li-ion 2.0 Ah Batterie • • Aktualisiertes Kühlsystem mit neuem Zentralrohr • D.I.D-Felgen mit neuen Speichennippeln • • Bei unserem Testmotorrad war ein Motorschutz montiert, der aber in der Auslieferung serienmäßig nicht dabei ist • • MOTOCROSS ENDURO 15
