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Motocross Enduro Ausgabe 04/2018

Der Frühling steht endlich vor der Tür und damit sicherlich auch bei euch die Vorfreude auf die Freiluftsaison. Einige Rennen haben die Stars ja schon absolviert. Antonio Cairoli konnte sich sogar bereits den internationalen Italienischen Meistertitel sichern (s. Facts ab Seite 8). Und auch beim MX-WM-Auftakt in Neuquen/Argentinien waren sein Teamkollege Jeffrey Herlings und er eine Klasse für sich (Bericht ab Seite 52). Bei der SuperEnduro-WM fällt die Titelentscheidung erst Ende März in Lidköping. Beste Chancen, Weltmeister zu werden, hat Cody Webb, der mit 17 Punkten Vorsprung auf seine Konkurrenten nach Schweden reist. Für Furore in der Junior-Klasse sorgt Kevin Gallas, der das Klassement anführt (Berichte Malaga und Bilbao ab Seite 64). Aber auch in puncto Bikes haben wir in dieser Ausgabe so einiges zu bieten. Angefangen mit einem Vergleichstest der beiden KTMs 1090 Adventure R vs. 1290 Super Adventure R. Wie sich die beiden Boliden geschlagen haben, erfahrt ihr ab Seite 18...

KOLUMNE EDDY FRECH

KOLUMNE EDDY FRECH Training italiano Ciao ragazzi, die Trainingswoche in Italien war total super! Wir sind Samstag losgefahren bis zum Bodensee und haben dort übernachtet. Am Sonntag sind wir nach dem Frühstück über Österreich und die Schweiz Richtung Italien gefahren. Über die Berge war es krass, es war irre viel Schnee und da haben wir ’ne kleine Pause gemacht. Da ist Amos, unser Hund, total ausgeflippt und hat sich wie irre im Schnee gewälzt, das war total lustig. Wir sind den Berg rauf und wieder runter, unser guter Transporter mit dem Wohnwagen hinten dran hat ganz schön geschnauft. Nachmittags sind wir dann gut in Ottobiano angekommen. Die Strecke war der absolute Wahnsinn. So was müsste es bei uns geben! Da gibt es insgesamt fünf Tracks: drei für Große, zwei Tracks für die Kleinen und eine Kart- bzw. Supermoto-Strecke. Da waren am Sonntag so viele Fahrer, so viele habe ich noch bei keiner anderen Veranstaltung gesehen, außer vielleicht bei der WM. Meinem Papa hat das auch sofort gefallen! Apropos Supermoto, wir stehen so in der Pizzeria (direkt an der Strecke unter den Tribünen), und da treffen wir Mauno Hermunen, der ist einige Jahre im Supermoto auf Husqvarna in Deutschland unterwegs gewesen, und er hat Papa und mich gleich wiedererkannt. Das war cool. Am Montag früh ging das Kadertraining des ADAC Sachsen mit Frühsport los. Im Anschluss ging es ab aufs Bike, wir gingen gleich auf die internationale Strecke. Ich dachte, wir fahren erst mal die nationale, da sie einfacher war und der Sand nicht so tief, aber nach ein paar Runden ging es wirklich gut und ich hatte echt meinen Spaß. Vor allem haben wir Kurven-, Starttraining und Rillen fahren geübt. Wir blieben für zwei Tage in Ottobiano und ich erklärte die Strecke zu meiner Lieblingsstrecke. Am dritten Tag ging es weiter nach Dorno, zirka 15 bis 20 Kilometer entfernt. In Dorno angekommen, war ich platt, was für eine geile Strecke! 13:00 Uhr sollte unser Kader-Training auf der Endurostrecke, die unser Trainer Stefan Ludwig gemietet hatte, losgehen. Ich konnte es mir nicht verkneifen, auf der MX-Strecke einen Turn voranzustellen und plötzlich hatte ich eine neue Lieblingsstrecke! Da ist ein Riesen-Table mit nur relativ kurzem Anlauf – der absolute Oberknaller! Du musst mit der 85er ganz schön ziehen, um da drüberzukommen – sooo geil! Dann ging es auf den Enduro-Track. Wir haben da erst mal Rillen reingefräst, das haben wir diesen und den nächsten Tag gemacht. Cool war auch, als wir die Strecke rückwärts fuhren. Da ich bei uns auf der Wiese auch immer Rillen fahre, hatte ich damit keine Riesenprobleme, sondern es ging richtig gut. Natürlich muss ich nicht erwähnen, dass ich ab und an eher los bin und noch ein paar Runden auf der Megastrecke gedreht habe. Am Donnerstagabend ging es dann nach Chevie. Eigentlich wollten wir noch in eine Pizzeria gehen. Als wir ankamen, klingelte Papas Telefon und es war Hubert Hermann dran von HH, der baut echt die besten Motoren, ich fahre sie seit meiner 65er-Zeit. Er meinte: „Schnappt euch ein paar Teller und Besteck und kommt zum Essen, ich habe gegrillt.“ Das war cool, es war zwar arschkalt und wir konnten uns nicht so lange draußen aufhalten, aber war trotzdem eine super nette Geste von ihm. Dann sind wir alle ins Bett, um früh wieder fit zu sein. Die Strecke ist auch top, im hinteren Teil gibt es zwei Fahrspuren, das fand ich ganz gut. Wir trainierten verschiedene Techniken, immer zwei, drei Runden press fahren und versuchen, die anderen einzuholen. Das hat noch mal ganz schön gezogen. Für unsere Gruppe war dann gegen 14:00 Uhr Schluss und Stefan sagte mir, wenn ich noch Bock und Körner hätte, könnte ich noch bei den Großen mitfahren. Das habe ich auch prompt gemacht und so habe ich noch drei Turns mit den Großen gezogen. Danach war ich mal platt, die Zeit war so schnell weg wie das Benzin in meinem Moped. Knapp 85 Liter habe ich in der Woche verballert, mit meiner kleinen Husky, das habe ich auch noch nicht geschafft. Wir sind dann noch zwei Tage in Italien geblieben. Da es recht kalt war, haben wir uns noch eine Pension gesucht. Am Samstag sind wir nach Mailand gefahren, das ist eine Wahnsinnsstadt. Wir sind durch die Straßen gebummelt und waren am Dom. Das war auch mal schön, aber was soll ich sagen, nach dem Mittag hat es mir schon wieder in den Händen gekribbelt! Abends waren wir in einer super Pizzeria, die Papa gefunden hatte, essen, das war so was von lecker! Am Sonntag sind wir dann am Stück zurückgefahren. Die Heimfahrt war auch irgendwie schön. Wir hatten ein Hörbuch dabei, Bernhard Hoeckers „Aufzeichnungen eines Schnitzeljägers“, das war so lustig und die 14 Stunden vergingen wie im Fluge. Ich freue mich schon wahnsinnig aufs nächste Jahr, da fahren wir mit Sicherheit wieder zum Trainieren hin. Jetzt geht es an die letzten Vorbereitungen. Ende März ist das erste Rennen zur DM in Schnaitheim. Drückt mir die Daumen! Ride on, euer Eddy 60 MCE April '18

MCE-JAHRESABO JUST-J12 Den Just-J12 gibt es in Verbindung mit einem MCE-Jahresabo als Prämie für 269,- € ( Ausland 289,- €) statt dem Verkaufspreis von 399,- €. Die uneingeschränkte Nutzung des Onlinemagazins ist im Abo enthalten. Die Prämie ist im Aboangebot eingerechnet. VIELE VORTEILE SICHERN • Lieferung erfolgt versandkostenfrei • Liefergarantie – keine Ausgabe mehr verpassen • Spare 20% gegenüber dem Einzelkauf am Kiosk • Fette Prämien zu unschlagbaren Preisen • „MCE71“ – das Onlinemagazin – gratis für Abonnenten • Alle Infos zu unseren brandneuen Tests aus erster Hand • Viele News der Offroadszene aus eurer Region Lieferbare Größen: XS (53/54), S (55/56), M (57/58), L (59/60), XL (61/62) Lieferbare Farbkombinationen: unter 10 Designs könnt ihr wählen (Bei falsch bestellter Größe erheben wir einen erhöhten Versandkostenanteil von 15,- Euro.) POW-Reinigungsset 2-teilig Das POW-Reinigungsset (2-teilig) gibt es in Verbindung mit einem MCE-Jahresabo als Prämie für 53,- Euro (Ausland 73,- Euro). Die uneingeschränkte Nutzung des Onlinemagazins ist im Abo enthalten. Die Prämie ist ohne Zuzahlung im Angebot enthalten. 15 für 12 Sie bekommen im ersten Bezugsjahr 15 Ausgaben Motocross Enduro und müssen nur 12 bezahlen, 53,- Euro (Ausland 67,- Euro). Danach erhalten Sie pro Jahr 12 Ausgaben. Welche Ladungssicherung ist geeignet? Industriell eingesetzte Spanngurte werden je nach Anwendungsbereich nach den Normen DIN 60060, VDI 2701 und/oder EN 12195-2 geprüft. Die zulässigen Bruchlasten sind auf einem eingenähten blauen Prüfschild aufgedruckt. Spanngurte sind regelmäßig zu prüfen. Spanngurte sind vor jedem Gebrauch auf Beschädigungen zu kontrollieren und bei Mängeln umgehend zu ersetzen. Gurte mit fehlendem Prüfschild dürfen nicht mehr verwendet werden. Für das Zurren von scharfkantigen Gegenständen ist ein spezieller Kantenschutz vorgeschrieben. MCE-Fan-T-Shirts Das MCE-Fan-T-Shirt gibt es in Verbindung mit einem MCE-Jahresabo (53,- Euro oder 67,- Euro Ausland) als kostenlose Prämie dazu. Die uneingeschränkte Nutzung des Onlinemagazins ist im Abo enthalten. Die Prämie ist im Aboangebot eingerechnet. Lieferbare Größen: S, M, L, XL, XXL Lieferbare Farben: Weiß und Grau SIDI CROSSFIRE 2 Den Sidi Crossfire 2 gibt es in Verbindung mit einem MCE-Jahresabo als Prämie für 283,- Euro (Ausland 303,- Euro) statt dem Verkaufspreis von 347,- Euro. Die uneingeschränkte Nutzung des Onlinemagazins ist im Abo enthalten. Die Prämie ist im Aboangebot eingerechnet. Lieferbare Größen: 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 Lieferbare Farben: Schwarz oder Weiß Ladungssicherungsset Das Ladungssicherungsset (3 Sicherungsgurte) gibt es in Verbindung mit einem MCE-Jahresabo als Prämie für 75,- Euro (Ausland 85,- Euro). Die uneingeschränkte Nutzung des Onlinemagazins ist im Abo enthalten. Die Prämie ist im Aboangebot eingerechnet. (Bei falsch bestellter Größe erheben wir einen erhöhten Versandkostenanteil von 5,- Euro) (Bei falsch bestellter Größe erheben wir einen erhöhten Versandkostenanteil von 15,- Euro) Weitere Prämien und Infos unter www.mce-online.de/abo Motocross Enduro • Birkenweiherstr. 14 • D-63505 Langenselbold • Info-Hotline: 06184 9233-30 • Fax 06184 9233-55 Alle Prämien erhältlich nur solange Vorrat reicht.

Motocross Enduro / Ausgaben 2014-2022

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