THE SAME PROCEDURE AS LAST YEAR?
Davon ist 2022 nicht auszugehen. Letztes Jahr wurde die Super Enduro-WM komplett gecancelt. Dieses Jahr findet sie glücklicherweise statt. Auch in puncto Motocross-WM und Enduro-WM/DM stehen die Ampeln auf grün. Und auch die nationalen Rennserien werden aller Voraussicht nach wie geplant stattfinden können...
MOTOCROSS-TEST: YAMAHA
MOTOCROSS-TEST: YAMAHA YZ 250 Im Einsatz Der Motor ist durchzugsstark und bietet ausreichend Drehmoment Im Einsat Die Leistung Wer richtig Power mag, ist mit der YZ 250 bestens bedient. Die Leistung ist enorm und schiebt auch im schweren Sandboden mächtig vorwärts. Wenn man gerade, so wie ich, mit der YZ 125 unterwegs war, ist es notwendig ein bis zwei Runden behutsam mit dem Gas umzugehen. Ich habe mich anschließend gut an die Leistungsabgabe gewöhnt und bin mehr in höheren Gängen gefahren. Mega Laune macht es, hier in Dorno, durch die Sandkurven zu düsen. Der Motor ist durchzugsstark und bietet ausreichend Drehmoment. Die Abstimmung des Keihin-Vergaser war passend und ich konnte die Leistung in allen Drehzahlbereichen gut dosieren. 30 MOTOCROSS ENDURO 3/22
Das Handling Die YZ 250 ist ein handliches Zweitakt-Motocross-Bike, das sich sehr angenehm fahren lässt. Sehr positiv ist hierbei die gute Fahrstabilität zu erwähnen. Selbst auf der ausgefahrenen Sandpiste bleibt das Motorrad in der Spur und man fühlt sich sicher bei höheren Geschwindigkeiten. Das gesamte Motorrad ist ergonomisch passend und man fühlt sich direkt damit verbunden, ohne sich lange daran gewöhnen zu müssen. Auch wie schon bei der YZ 125 lässt die neue Sitzbanklinie mit den schmaleren Seitenflügeln eine bessere Kontrolle in den Kurven zu. Etwas vorsichtig muss man mit den neuen Bremsen umgehen. Für die Bedienung der Vorderbremse ist ein Finger ausreichend, die große 270-mm-Bremsscheibe reagiert rasch und kräftig. Handlich und mit viel Power bestückt die YZ 250 z 3/22 MOTOCROSS ENDURO 31
