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Motocross Enduro Ausgabe 03-2022

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THE SAME PROCEDURE AS LAST YEAR? Davon ist 2022 nicht auszugehen. Letztes Jahr wurde die Super Enduro-WM komplett gecancelt. Dieses Jahr findet sie glücklicherweise statt. Auch in puncto Motocross-WM und Enduro-WM/DM stehen die Ampeln auf grün. Und auch die nationalen Rennserien werden aller Voraussicht nach wie geplant stattfinden können...

AMA SUPERCROSS 4. Lauf -

AMA SUPERCROSS 4. Lauf - Anaheim2/USA 450 ccm Eli Tomac – 38. Karrieresieg mit einem Vorsprung von 4,6 Sekunden • Fotos: Yamaha Triumphfahrt für Eli Tomac Eli Tomac fuhr in Anaheim seinen ersten Sieg für Yamaha ein und baute seinen Vorsprung in der Meisterschaft weiter aus. Weniger gut lief es für Ken Roczen. Nach einer harten Attacke von Jason Anderson beendete er das Rennen als Dreizehnter. In der 250er-Klasse ist weiterhin Christian Craig das Maß der Dinge. Drei Siege in vier Rennen sprechen eine deutliche Sprache. Eli Tomac erwischte im Main Event als Sechster einen akzeptablen Start. In Runde 5 lag er bereits auf Platz 2. In Runde 8 übernahm er die Führung und beendete das Rennen schließlich mit seinem 38. Karrieresieg und einem Vorsprung von 4,6 Sekunden. Tomac nach dem Rennen: „Es fühlt sich großartig an, diesen Sieg geholt zu haben. Das Team hat so hart dafür gearbeitet und das hat sich gelohnt. Die Strecke war cool und mein Motorrad top vorbereitet. Heute musste einfach alles klappen.“ Tomacs Teamkollege und amtierender SX-Meister Dylan Ferrandis startete als Vierzehnter ins Finale. Der Franzose verschwendete keine Zeit und lag in Runde 7 auf dem 5. Platz. Letztlich beendete er das Rennen als Vierter. Nach dem unglücklichen Rennen in San Diego wollte Ken Roczen natürlich wieder Punkte gutmachen. Er holte den Holeshot und führte das Feld vor Malcolm Stewart, Jason Anderson und Tomac an. Aber auch in Anaheim hatte er die Rechnung ohne Jason Anderson gemacht. In Runde 4 passierte, was nicht passieren durfte. Anderson brachte Roczen mit einem unfairen, aggressiven Manöver zu Fall. Für Anderson lohnte sich das Ganze. Er wurde Zweiter. Roczen hingegen konnte mit Platz 13 wieder nur Schadensbegrenzung be- treiben. Roczens Teamkollege Chase Sexton hingegen hatte wieder einen guten Tag und belegte den 3. Treppchenplatz. In der 250er-Klasse dominierte wiederum Christian Craig das Geschehen und sicherte sich seinen dritten Saisonsieg. Im Main Event erwischte er einen guten Start und lag auf Platz 3. Kurzzeitig fiel er auf Rang 4 zurück, eroberte sich aber schnell wieder die 3. Position und stieß sodann auf den 2. Platz vor. Im Anschluss heftete er sich an die Fersen des führenden Michael Mosiman. Sechs Runden vor Schluss zog er an diesem vorbei und siegte mit einem Vorsprung von 2,9 Sekunden. Mosiman war mit dem Ausgang des Rennens trotzdem zufrieden: „Es war ein tolles Rennen. Es hat sehr viel Spaß gemacht, mit Christian zu fighten. Er ist ein Top Fahrer – ich habe von ihm gelernt und ich denke, er hat auch ein oder zwei Dinge von mir gelernt. Ich freue mich schon auf die nächsten Fights mit ihm.“ Den 3. Platz belegte Honda- Rider Hunter Lawrence. Nachdem er in San Diego zuschauen musste, schaffte Dominique Thury in Anaheim wieder den Sprung ins Finale und wurde Fünfzehnter. 22 MOTOCROSS ENDURO 3/22

AMA-SX - 4. Lauf - Anaheim/USA - 29.1.2022 Ergebnisse: 450 ccm: 1. Eli Tomac, Yamaha; 2. Jason Anderson, Kawasaki; 3. Chase Sexton, Honda; 4. Dylan Ferrandis, Yamaha; 5. Malcolm Stewart, Husqvarna; 6. Marvin Musquin, KTM; 7. Justin Barcia, GASGAS; 8. Cooper Webb, KTM; 9. Dean Wilson, Husqvarna; 10. Shane McElrath, KTM. Ferner: 13. Ken Roczen, Honda. 250 ccm West: 1. Christian Craig, Yamaha; 2. Michael Mosiman, GASGAS; 3. Hunter Lawrence, Honda; 4. Nate Thrasher, Yamaha; 5. Jalek Swoll, Husqvarna; 6. Carson Brown, KTM; 7. Jo Shimoda, Kawasaki; 8. Carson Mumford, Suzuki; 9. Robbie Wageman, Yamaha; 10. Derek Kelley, KTM. Ferner: 15. Dominique Thury, Yamaha. Nur sechs Runden vor Schluss musste Michael Mosiman die Führung abgeben • Foto: GASGAS 250 ccm In der 250er-Klasse dominierte Christian Craig • Foto: Yamaha 3/22 MOTOCROSS ENDURO 23

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