Motocross Enduro Ausgabe 03-2022

PEOPLE & FACTS| TEAMS |

PEOPLE & FACTS| TEAMS | TERMINE RED BULL ERZBERGRODEO 2022 DIE AMPELN STEHEN AUF GRÜN Das Red Bull Erzbergrodeo versammelt vom 16. bis 19. Juni 2022 die Elite des Motorrad-Offroadsports am Steirischen Erzberg. Extrem-Enduro Athleten aus aller Welt können es nach zwei Jahren Covid-19 bedingter Pause kaum erwarten, sich dem „Berg aus Eisen“ entgegenzustellen. Die beschauliche Region rund um den Steirischen Erzberg verwandelt sich sodann zum bereits 26. Mal in das Epizentrum der internationalen Hard-Enduro-Szene. Das Red Bull Erzbergrodeo ist endlich wieder zurück und wird den „Eisernen Giganten“ unter tausenden Stollenrädern begeisterter Offroad-Motorsportathleten zum Beben bringen. Mit einer erfolgreichen Fahreranmeldungen und dem ungebrochenen Enthusiasmus der weltweiten Enduro-Familie im Rücken geben die Veranstalter nun erste Details zum größten Dirtbike-Festival der Welt bekannt. Red Bull Erzbergrodeo Fahreranmeldung: Mehr als Tausend angemeldete Teilnehmer „Wir stehen zurzeit bei 1200 angemeldeten Teilnehmern aus ganz Europa. Mit interessierten Fahrern aus anderen Kontinenten sind wir in intensivem Kontakt, hier müssen wir die Pandemie-bedingten Entwicklung von z.B. etwaigen Reisebeschränkungen der nächsten Wochen abwarten. Wir dürfen aber davon ausgehen, dass wir mit April ein brechend volles Starterfeld mit den gewohnt prominenten Namen für das Red Bull Erzbergrodeo 2022 erreicht haben werden“, beschreibt Red Bull Erzbergrodeo Mastermind Karl Katoch den Stand der Dinge. Das Red Bull Erzbergrodeo wird 2022 außerdem als Lauf zur FIM Hard Enduro World Championship für zusätzliche internationale Furore sorgen. Das größte Motorrad-Offroad-Festival der Welt meldet sich eindrucksvoll zurück In den vergangenen 1000 Tagen hat sich der Erzberg stark durch den Erzabbau und viele technische Innovationen des Bergbaubetreibers VA Erzberg verändert. Dies stellt die Red Bull Erzbergrodeo Veranstalter vor große Herausforderungen, schließlich gilt es, für vier Tage im Jahr eine ganze Kleinstadt am Berg aus Eisen zu errichten. Die Vorarbeiten für das weltweit renommierte Event sind daher in vollem Gange und halten die Crew von Organisations-Leiter Mark Schilling schwer auf Trab. „Wir sind bei der Planung der Red Bull Erzbergrodeo Arena, der Fahrerlager und des neuen Besucherverkehr-Leitsystems in enger Absprache mit der VA Erzberg und heben die komplette Logistik hinter der Veranstaltung auf ein völlig neues Level. Die neue Infrastruktur für Teilnehmer und Besucher wird allen Gästen ein unvergleichliches Erlebnis der adrenalingeladenen Action und des spektakulären Rahmenprogramms an den vier Veranstaltungstagen geben“, beschreibt Schilling den Stand der Vorbereitungen. Der bereits 2021 angelaufene Kartenvorverkauf entwickelt sich ebenfalls sehr erfolgreich. „Auf redbullerzbergrodeo.com herrscht reges Interesse an den Besucher-Tickets. Wir merken ganz stark, dass die Fans endlich wieder Dirtbike-Action Live vor Ort miterleben möchten. Vor allem VIP-Pakete sind sehr beliebt, da sie ein besonders exklusives Red Bull Erzbergrodeo Erlebnis bieten“, freut sich Mark Schilling. Emissionsfreier Motorsport beim Red Bull Erzbergrodeo Nachdem immer mehr internationale Fahrzeughersteller emissionsfreie Offroad-Sportmotorräder auf den Markt werfen, steht auch das Red Bull Erzbergrodeo der E-Technologie offen gegenüber. „Wir fordern überzeugte Fahrer mit emissionsfreien Fahrzeugen daher auf, beim Red Bull Erzbergrodeo mit an den Start zu gehen. Wir sind gespannt, ob und welche Leistungen im Hard-Enduro-Rennsport möglich sind und wie weit mit den modernen Enduro-Motorrädern mitgehalten werden kann. Der Erzberg ist mit seinem Layout ein sehr guter Testboden für neue Technologien und unsere unterschiedlichen Rennbewerbe eignen sich hervorragend für einen Check der Leistungsfähigkeit“, so Katoch. Bereits 2018 stellte sich der US-Hersteller Alta Motors mit einem Elektromotorrad der Herausforderung Erzberg. Ty Tremaine (USA) konnte zwar mit einem Spitzenplatz am 13 Kilometer langen Blaklder Iron Road Prolog die erste Startreihe für das Sonntagsrennen erreichen, das ambitionierte Projekt scheiterte jedoch beim Red Bull Erzbergrodeo an der Akku-Reichweite. Noch härter: geschärftes Red Bull Erzbergrodeo Reglement für 2022 Auch beim Streckenbau stehen die Veranstalter vor neuen Herausforderungen. Red Bull Erzbergrodeo Mastermind Karl Katoch: „Die Anpassung der Streckenprofile auf das derzeitige Niveau der Athleten ist immer eine gewaltige Aufgabe, die durch die massiven Veränderungen des Erzberg- Areals nicht leichter wird. Durch den bisher recht milden Winter konnten viele neue und alte Streckenteile gesichtet und bewertet werden. Wir sind gut am Weg und können einen spektakulären und gewohnt knackigen Red Bull Erzbergrodeo Streckenverlauf garantieren.“ Neuerungen im Reglement des Red Bull Erzbergrodeo Neuerungen wird es 2022 auch im Reglement des Red Bull Erzbergrodeo geben. So wird der gesamte Streckenverlauf zur NO-HELP Zone erklärt – Teilnehmer dürfen also im gesamten Rennen keinerlei Hilfe von Zuschauern, Mechanikern oder anderen Teammitgliedern in Anspruch nehmen. Wichtig für die Teams und Begleiter: Somit sind auch keine Helfer mehr auf den markierten Rennstrecken erlaubt, die Zeiten der sogenannten „Minder“ sind beim Red Bull Erzbergrodeo Geschichte. Weiterhin wird es auf der knapp 35 Kilometer langen Rennstrecke keine Tank- oder Lade- Punkte mehr geben, die Teilnehmer müssen das komplette Rennen mit einer Tank- bzw. Akku-Füllung bestreiten. „Die neuen Bestimmungen entsprechen nicht nur den Pandemie-bedingten Maßnahmen, sie entsprechen vor allem den Anforderungen an das härteste Extrem-Enduro-Event der Szene. Wir schaffen damit gleiche Voraussetzungen auf der Strecke für alle Teilnehmer, vom Werks-Profi bis zum ambitionierten Amateur. Und die Fans können ihre Fahrer in den neuen Besucherzonen entlang der Rennstrecke zu Höchstleistungen antreiben und bleiben so ein wichtiger Teil des Events!“, erklärt Karl Katoch die Anpassungen im Reglement. Red Bull Erzbergrodeo mit allen bewährten Partnern an Bord An der Seite des Red Bull Erzbergrodeo stehen 2022 langjährige, bewährte Partner wie Red Bull, KTM, Blakläder, Mitas und Motorex. Mit Wenatex Schlafsystemen und Milwaukee Tools begrüßen die Veranstalter neue Kooperationspartner an Bord. „Nach zwei Jahren Pandemie-bedingter Pause freue ich mich ganz besonders über die Treue unserer bewährten Partner, mit denen wir seit vielen Jahren eng am Erfolg des Red Bull Erzbergrodeo zusammenarbeiten. Mit Wenatex und Milwaukee haben wir neue, renommierte Unternehmen für das Event begeistern können und streben ebenfalls eine langjährige Partnerschaft an“, beschreibt Mark Schilling die positive wirtschaftliche Seite des Red Bull Erzbergrodeo. Red Bull Erzbergrodeo Pressekonferenz im April 2022 Gleichzeitig mit dem Steiermark Frühling am Wiener Rathausplatz lädt das Red Bull Erzbergrodeo Anfang April 2022 zur Pressekonferenz mit exklusiven Gästen aus der internationalen Offroad-Motorsportszene. Hier werden weitere Details zur Veranstaltung und Infos zur Live-TV-Übertragung des weltweit einzigartigen Events bei ServusTV und auf Red Bull TV bekannt gegeben. Nähere Infos zum Termin folgen in den kommenden Wochen. • Text: Martin Kettner; Fotos: ©redbullcontentpool 12 MOTOCROSS ENDURO 3/22

Enduro-Dm DEM-AUFTAKT TUCHEIM: START FREI Die Int. Deutsche Enduro Meisterschaft steht in den Startlöchern. Bereits Anfang März geht es beim ersten Lauf in Tucheim mächtig zur Sache. Die Geländefahrt „Rund um den Fiener“ war bereits 2018 die DEM-Auftaktveranstaltung. Damals herrschten toughe, teils noch winterliche Verhältnisse. Und auch 2022 dürfen sich die Teilnehmer und Teilnehmerinnen auf einen echten Härtetest einstellen! „Es wird definitiv eine richtig schwere Gelände- Maximilian Wills fahrt“, kündigt Fahrtleiter Gerald Müller bereits an, „wir haben unseren Straßenanteil noch weiter reduziert, fahren nahezu komplett im Gelände. Zudem haben wir komplett neue Abschnitte in die Runde integrieren können, die uns Dank der engen und vertrauensvollen Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden genehmigt wurde.“ Was bedeutet, dass die Runde weniger in Richtung Nachbargemeinde Paplitz führt, sondern eher auf die südwestlich von Tucheim gelegenen Wälder ausgedehnt wird. „Es wird definitiv anspruchsvoll. Viele Passagen führen über Rückwege oder teils durchs Unterholz. Es wird für alle herausfordernd und hoffentlich auch eine Geländefahrt, die positiv in Erinnerung bleiben wird“, so Gerald Müller, der lachend hinterher schiebt: „Wir haben die Suppe angerührt, unsere Fahrer und Fahrerinnen müssen sie nun auslöffeln.“ Auf der Geländerunde, die mit einer Länge von 50 Kilometern angegeben ist, sind in diesem Jahr drei verschiedene Sonderprüfungen eingebunden. Analog dem DEM-Finale 2019 wird als erste, direkt am Rundenanfang, die Prüfung am Jugendclub gefahren, anschließend der Test im Bachbett mit angrenzenden Wiesenpassagen und zuletzt geht es in der Sandgrube an der Autobahn auf Zeitenjagd. Mit Fahrzeiten zwischen vier und Yanik Spachmüller sechseinhalb Minuten sind die Sonderprüfungen nicht zu lang, doch in Summe wird wohl einiges an Prüfungszeit zusammenkommen. Vor allem für die DEM-Fahrer, die vier Runden vor der Brust haben und das Vergnügen, die erste Sonderprüfung am Ende des Hamish Macdonald Tages noch ein fünftes Mal zu absolvieren. Aber auch für die Fahrer der DEC-Klassen mit vier Runden ohne zusätzliche Prüfung sowie die Damen, Senioren und Super-Senioren mit drei Runden und insgesamt neun Wertungsprüfungen haben eine echte Herausforderung vor sich. Fünfzehn bis 20 Helfer sind seit Beginn des Jahres jedes Wochenende mit der Präparierung der Tests beschäftigt. „Unser ganzer Verein leistet tolle Arbeit, um ansprechende und abwechslungsreiche Sonderprüfungen, aber auch einen generell reibungslosen Ablauf in allen anderen Bereichen zu gewährleisten“, unterstreicht der Fahrtleiter abschließend. • enduro-dm.de/Peter Teichmann Int. Deutsches Enduro Championat Platz 1. HAMISH MACDONALD SEF 300 LUCA FISCHEDER SE 300 DEUTSCHER MEISTER E3 - Foto: Werbe & Foto Teichmann GbR Platz 2. SHERCO.COM D: 01917; Zweiradtechnik Huke; www.zweirad-huke.de / 06889; Teuber-Motorsport; www.sherco-shop.de / 09557 Marcus Kehr Offroadsport; kehrmarcus@aol.com / 15366; Viking Motors; www.vikingmotors.de / 23824; Vollgas; www.vollgas-offroad.de / 23858; HP Sportmotorräder; h.plenter@hp -motorraeder.de / 36452; Motorradsport Stopfel; www.moto-stopfel.de / 38899; Ritzau Moto- Sport; ritzau.motorsport@t-online.de / 04626; RMA-Offroadshop; www.rma-offroadshop.de / 52224; BikeBunker; www.bikebunker.de / 57644; Motoshop-Vohl; www.quad-center-westerwald.de / 59457 Geländesport HAFTKA, www.sherco-werl.de / 67363; SRP-Motorcycles Pfalz; www.srp-motorcycles.de / 70567; Zweirad Walz; www.zweirad-walz.de / 70825; Racing Unlimited; www.racing-unlimited.de / 72535; Zinsmeister Zweiradtechnik; www.kfz-zinsmeister.de / 78554; Sportmotorräder Büermann; bbtrial@t-online.de / 82131; Martins-Motorräder; www.martins-motorraeder.de / 82490; Sherco-Max; www.sherco-max.de / 85080; Desertmoto; www.dm-rct.de / 85296; Gindert Race`n Fun; www.gindert.de / 86316; Motorräder Schreiz; www.schreiz.de / 88074; bike-store-danckert; www.bike-store-danckert.de / 91632; Motorrad Winter; www.motorrad-winter.de / 94569; MCS Racing; www.mcs-racing.de / 98544; AH Konopka; www.autohaus-konopka.de / 99880; Schwabe Motorsport; www.schwabe-motorsport.com / 99974; Zweirad Beyerhaus; www.beyerhaus-motorcycles.de A: 2552; Zweirad Schruf; www.schruf.at / 5310; Cars&Bikes; www.cars-bikes.at / 5442; Mario De Lorenzo; www.die-schrauber.co.at / 6464; KFZ-Nagele GmbH; www.kfz-nagele.at / 6960; MXG Parts; www.mxg-parts.com / 8101; FKdynamics; www.fkdynamics.com / 8431 Motorradklinik; www.motorradklinik.at / 9500 Villach, Motorradklinik, www.motorradklinik.at / 9754; Obereder Motos; www. obereder-motos.at