Neue Leute ...
Der Frühling und damit die Outdoorsaison steht vor der Tür. Marko Barthel gibt euch ab Seite 32 wertvolle Tipps für die Saisonvorbereitung, damit der Start in die neue Saison gelingt.
Unsere Testcrew hat keine Mühen gescheut und die KTM 250 EXC-F auf Herz und Nieren geprüft. Die kleinste Viertakt-Sportenduro aus dem Hause KTM hat einige Updates erfahren. Wie sie im Test abschneidet, erfahrt ihr ab Seite 12...
TEST: KTM 250 EXC-F Im
TEST: KTM 250 EXC-F Im Detail Das neue Bodywork für die KTM 250 EXC-F schaut nicht nur optisch elegant aus, sondern wurde in Sachen Führbarkeit verbessert Der neue DOHC- Motor inklusive neuem Zylinder kommt gerade einmal auf ein Gewicht von 27,9 kg Als Reifen kommen serienmäßig vorn und hinten die Maxxis „Maxx EndurPro“ zum Einsatz Der Lenker im Zusammenhang mit der Gabelbrücke bietet insgesamt vier verschiedene Verstellmöglichkeiten. Hier im Bild links zu sehen der optional erhältliche Mappingschalter inklusive Traktionskontrolle 14 MOTOCROSS ENDURO
Aktuelle Brembo- Bremssysteme kommen zum Einsatz und sorgen für eine gute Bremsleistung Ein neuer zweigeteilter Krümmer, der sich nun leichter entfernen lässt, und der Endschalldämpfermantel aus Aluminium ist nun etwas größer und kommt mit einer neuen Endkappe daher. Im Vergleich zum Vorgänger ist er jedoch etwas kürzer und kompakter Nochmal überarbeitet wurde der PDS-Stoßdämpfer aus dem Hause WP. Für 2020 wurde der zweite Kolben überarbeitet und auch die Form und Abdichtung der Buchse wurde verbessert. Er ist voll einstellbar, inklusive Highund Lowspeed- Druckstufe Ein neuer leichter Polyethylen- Kraftstofftank, der die Ergonomie verbessert, kommt zum Einsatz. Für besseren Schutz ist jetzt die Kraftstoffleitung über eine 90-Grad-Verbindung am Tank angebracht Auch die 48-mm- WP-XPLOR Upsidedown-Gabel bekam ein Update. Die linke Gabelseite ist für die Druckstufendämpfung zuständig, während die Zugstufendämpfung von der rechten übernommen wird. Die Gabelkappen sowie Clicker-Räder wurden neu entworfen und im Innenleben wurde der mittlere Kolben für eine konstantere Dämpfung überarbeitet Der montierte Motorschutz ist optional erhältlich und ein Hitzeschutz für den Auspuffkrümmer wäre wünschenswert MOTOCROSS ENDURO 15
