PRÄSENTATION: HONDA CRF
PRÄSENTATION: HONDA CRF 250 R Kill-Switch und EMSB-Modus-Wählschalter (Engine Mode Select Button) sind in einem Schaltergehäuse am Lenkerende links untergebracht. Eine LED-Kontrollleuchte zeigt den jeweils aktivierten Modus an Der E-Starterknopf ist rechts am Lenker positioniert. Am Gasgriff ist das Kunststoff-Schneckengehäuse nun eher Teil des Gaszugs, was die Betätigung erleichtert und präziser gestaltet. Eine Verstellmutter gestattet es, das Gaszugspiel wunschgemäß einzujustieren Der neukonstruierte Aluminiumrahmen (siebte Generation der CRF-Historie) fällt 340 Gramm leichter aus als beim 250er-Vorgänger Der Heckrahmen ist aus stranggepressten (statt geschmiedeten) Aluminium-Profilen gefertigt und um 20 Prozent leichter, was der Massenzentralisierung zugutekommt. Die Sitzhöhe (957 mm) fällt 6 mm höher aus als zuvor, die Bodenfreiheit nahm um 5 mm auf 327 mm zu. Das Gewicht mit leerem Tank beträgt 103,3 kg, mit Benzin vollgetankt fahrfertig 108,1 kg Radstand mit 1486 mm um 3 mm kürzer, Abstand zwischen Schwingenbolzen und Hinterradachse mit 573 mm um 15 mm kürzer. Der Lenkkopfwinkel beträgt 27,5 Grad, der Nachlauf 116 mm. Der Schwerpunkt konnte um 1,4 mm abgesenkt werden Das obere Befestigungsauge für das ebenfalls voll einstellbare Showa-Federbein am Hinterrad ist um 39 mm abgesenkt und die Dämpfer/ Federeinheit mittig in der Maschine platziert Die Showa SFF-TAC-Air-Telegabel des Vormodells ersetzt eine 49-mm-Showa-USD-Gabel mit herkömmlichen Stahlfedern. Dieser Gabeltyp aus der 450er-Schwester ist keine weiterentwickelte Version einer älteren 48-mm-Telegabel, sondern eine spezielle Variante, basierend auf einer Showa-Kit-Gabel Eine Wave-Scheibe mit 260 mm Durchmesser gestattet sichere Vorderrad-Bremsverzögerung. Am Hinterrad ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser mit einer Einkolben-Zange verbaut 46 MCE Februar '18
Die 2018er CRF 250 R ist ebenfalls mit dem 6,3-Liter-Titan-Tank der CFR 450 R ausgestattet, der exakt 1039 Gramm wiegt. Die Gewichtsersparnis zum vorherigen Kunststofftank beträgt 513 Gramm Schmalere Frontsilhouette, ergonomisch gestaltetes Bodywork und flacher Tankdeckel tragen zu optimaler Bewegungsfreiheit für den Fahrer bei Preis Honda CRF 250 R 2018: UVP ab Werk 8450,- Euro (UVP inkl. Überführung 8645,- Euro) 47 MCE Februar '18
