DAUERTEST: GASGAS EC 300
DAUERTEST: GASGAS EC 300 GP-EDITION Teil 5 1000 Kilometer Diesmal wollen wir euch zeigen, wie man bei der GasGas die Kette richtig spannt. Dazu haben wir uns das Dauertestmotorrad „GasGas EC 300 - GP Edition“ geschnappt und Daniel beim Kettenspannen über die Schulter geschaut. • Fotos: Denis Günther, Marko Barthel Kette spannen + Abschlussbericht nach 50 Betriebsstunden Eine Kette sollte dann gespannt werden, wenn diese zu locker sitzt. Eine zu sehr gespannte Kette kann sich negativ auf diverse Teile auswirken und der Verschleiß wird damit deutlich erhöht. Beachtet vor allem die Streckenbedingungen, bei Sand und Schlamm sollte die Kette etwas mehr Spielraum haben, weil der Schmutz die Kettenspannung zusätzlich erhöht. 38 MCE Januar '19
Die Details Wenn die Kette beim Fahren Geräusche macht, dann sollte man spätestens schauen, ob sie gespannt werden muss. Falls man sich nicht sicher ist, kann man wie folgt überprüfen, ob die Kette zu locker ist. Das Motorrad dazu auf den Boden stellen. Zwischen oberen Schwingenschleifer und Kette sollten zwei Finger passen. Hier im Bild sieht man deutlich, dass der Platz mehr als zwei Finger beträgt. Somit muss die Kette ein wenig gespannt werden. Ebenso ist es möglich, unterhalb der Schwinge die Kettenspannung zu überprüfen. Dazu ebenfalls das Motorrad auf den Boden stellen und, wie im Bild zu sehen, die Kette von unten nach oben an die Schwinge drücken. Wenn die Kette direkt die Schwinge berührt, muss diese gespannt werden. Der Abstand sollte hier zirka 0,5 cm zwischen Schwinge und Kette betragen. Zusätzlich sind an der Schwinge Markierungen angebracht, um zu überprüfen, ob die Kettenspanner auf beiden Seiten parallel zueinander sind. Falls das nicht der Fall ist, muss der Kettenspanner nachjustiert werden Zum Spannen der Kette benötigt man einen großen 27er-Ringschlüssel sowie einen 13er- und 10er-Maulschlüssel Anschließend die Schraube mit dem 10er-Maulschlüssel je nach Kettenspannung auf beiden Seiten herausdrehen. Damit wird die Steckachse weiter nach hinten verschoben und die Kette gespannt Bevor man die Mutter der Steckachse wieder festzieht, kann das Rad zusätzlich am linken Kettenspanner justiert werden. Dazu nehmen wir einen Maulschlüssel und klemmen diesen zwischen Kettenblatt und Kette ein. Damit sollte das Rad auf jeden Fall gerade stehen und die Kette zwischen Ritzel und Kettenblatt gerade laufen. Jetzt kann die Mutter der Steckachse festgezogen werden Um die Kette nun zu spannen, sollte das Motorrad auf einen Mittelständer gestellt werden. Mit dem großen Ringschlüssel die Mutter von der Steckachse reichlich lockern Mit den beiden Maulschlüsseln die große Kontermutter lösen Um zu überprüfen, ob die Kette ausreichend gespannt ist, das Motorrad vom Mittelständer nehmen und in der oben erklärten Art überprüfen, ob es passt Abschließend die große Kontermutter auf beiden Seiten ebenfalls fest anziehen 39 MCE Januar '19
