Alles Gummi oder was ...!
Da ist sie, die zwölfte Ausgabe des Jahres 2015 und wir möchten uns auf diesem Weg bei euch, den treuen MCE-Lesern, für ein weiteres Jahr bedanken. Auch wenn die Saison im eigentlichen Sinne „gelaufen“ ist, gehen uns die spannenden Themen nicht aus. Der Fokus dieser letzten Jahresausgabe zielt unter anderem auf das Thema Reifen. Quasi dem wichtigsten Bindeglied zwischen Motorrad und Rennstrecke! So banal es klingen mag, aber die Macht der Bereifung ist nicht zu unterschätzen. Denn macht der Pneu schlapp, bringt auch das teuerste Fahrwerk oder der hochgezüchtete Motor nicht den entscheidenden Vorteil. Egal unter welchen Bedingungen, ohne den geeigneten Schlappen rollt man mit stumpfen Klingen an den Start...
TEST - YAMAHA YZ 250
TEST - YAMAHA YZ 250 Besonders agil zeigt sich der Zweitakter in engen Kurven Fazit Ich mag es, mit der YZ 250 bei diesen Bedingungen zu fahren. Anfangs wollte ich es nicht wahrhaben, dass man bei rutschigen und schlammigen Bedingungen mit dem Zweitakter Spaß haben kann, aber ich wurde schnell eines Besseren belehrt. Die Yamaha hat eine tolle Motorperformance und zeigt, dass selbst bei schwierigen Bedingungen der Speed sehr hoch sein kann. Die kleinen Fehler am Hinterrad (Kicken) kann man mit gezielter Spurenwahl korrigieren. Kurz und knapp: Die YZ 250 ist ein MX-Zweitakt-Knaller! BEWERTUNG (in Punkten) Handling 4 von 5 Fahrwerk 3,5 von 5 Traktion 3,5 von 5 Motor 4 von 5 Bremsen 4 von 5 Yamaha YZ 250 Zweitakt – Totgesagte leben länger ;-) 24 MCE Dezember '15
Unsere Kunden lieben uns! VERSANDKOSTENFREI AB 100,- € 60 TAGE KOSTENLOSE RÜCKGABE KOSTENLOSER UMTAUSCH TIEFST-PREIS-GARANTIE Wir haben bereits sehr viele positive Kundenbewertungen TECHNISCHE DETAILS MOTOR Motortyp Flüssigkeitsgekühlt, 2-Takt, nach vorn geneigter Einzylindermotor, Membranventil mit YPVS Hubraum 249 ccm Bohrung x Hub 66,4 x 72,0 mm Verdichtung 8.9 ~ 10.6:1 Leistung keine Angaben Drehmoment keine Angaben Schmierung vorgemischt Kupplung Ölbad, Mehrscheiben Gemischaufbereitung Keihin PWK38S/1 Zündung CDI Startsystem Kickstarter Getriebe sequentielles Getriebe, 5-Gang Sekundärantrieb Kette FAHRWERK Rahmenbauart unten offener Alu-Doppelschleifen Federung vorn Upsidedown-Gabel Federweg vorn 300 mm Lenkkopfwinkel 26° Nachlauf 109 mm Federung hinten Schwinge, Zentralfederbein Federweg hinten 315 mm Bremse vorn 1 Scheibe, Ø 250 mm Bremse hinten 1 Scheibe, Ø 245 mm Reifen vorn 80/100-21 51M Reifen hinten 110/90-19 62M ABMESSUNGEN Gesamtlänge Gesamtbreite Gesamthöhe Sitzhöhe Radstand Bodenfreiheit Gewicht, fahrfertig, vollgetankt Tankinhalt 2147 mm 827 mm 1299 mm 976 mm 1446 mm 367 mm 103 kg 8,0 Liter Preis 7850,- Euro Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Nebenkosten. Den verbindlichen Endpreis – einschließlich anfallender Nebenkosten – erfahrt ihr bei eurem Yamaha-Vertragshändler. STÖBER AUF 24MX.DE! TRINKSYSTEM USWE H2 NDM Das USWE H2 NDM ist der perfekte Begleiter bei anstrengenden Ofroad Einsätzen und ist für viele Profs eine Selbstverständlichkeit! 98,00 € SCHUTZWESTE TANKED Eine praktische Schutzweste mit hervorragender Belüfung. Die Tanked ist CE-zertifziert und bietet Schutz für Oberkörper, Nieren und Rückgrat. 49,90 € 199,00 € 99,90 € 24mx.de | info@24mx.de | 03 222 / 10 90 900 Das Angebot ist gültig solange der Vorrat reicht oder bis spätestens 03. Dezember 2015. Irrtümer vorbehalten.
