„Heiße Eisen“
Wow, was für ein Monat war das denn bitte?! Hinter uns liegen 4 Wochen die es mehr als in sich hatten! Wie immer, fallen im September oft schon die ersten Vorentscheidungen in den verschiedensten Rennserien. Dennis Ullrich sicherte sich vorzeitig den ADAC MX Masters Titel, Tony Cairoli gewinnt seinen achten WM-Titel... An dieser Stelle alles aufzuzählen würde jetzt den Rahmen sprengen, aber was Ken Roczen in Übersee ablieferte, war definitiv eine Glanzleistung! Quasi eine Filmreife Vorstellung unseres deutsches MX-Aushängeschilds! Die Karriere des Thüringers ist eine einzige Erfolgsgeschichte und nun hat der 20-jährige das geschafft, was vor ihm noch keinem deutschen Motocross-Piloten gelang – er gewann in seinem Rookie-Jahr bei den Big Boys die U.S. Outdoor Motocrossmeisterschaft! Damit feiert das Ausnahmetalent seinen bisher größten und bedeutsamsten Sieg, der zugleich Geschichte schrieb. Beflügelt vom Erfolg seines Landsmannes schaffte auch Max Nagl beim vorletzten MXGP der Saison im brasilianischen Trindade den Sprung nach ganz oben. Insgesamt eine mehr als tolle Bilanz für den Deutschen Motocross-Sport...
TEST Fazit Perfektes
TEST Fazit Perfektes Handling gepaart mit dem nötigen Bums katapultiert die KTM 150 SX auf Augenhöhe mit dem Klassenprimus 250 4-Takt. Mit ein paar Einschränkungen auf hartem/rutschigem Boden, denn dort fehlt etwas die nötige Traktion, um nach der Krone zu greifen. Wer vor der Wahl steht, 125 SX oder 150 SX, dem kann ich ganz sicher die zweite empfehlen. 20 MCE Oktober '14
Technische Daten MOTOR Bauart Hubraum Bohrung Hub Starthilfe Getriebe Primärübersetzung 23:73 Sekundärübersetzung 13:48 Kupplung Zündanlage FAHRWERK Rahmen Gabel 1-Zylinder-2-Takt-Otto- Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung 143,6 ccm 56 mm 58,4 mm Kickstarter 6-Gang klauengeschaltet Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän- Stahlrohren WP Suspension Upsidedown 4860 MXMA CC Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC Federweg vorne 300 mm Federweg hinten 317 mm Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert Bremsscheiben Ø vorne 260 mm, Ø hinten 220 mm Kette 5/8 x 1/4“ Steuerkopfwinkel 63,5° Radstand 1480±10 mm Bodenfreiheit unbel. 395 mm Sitzhöhe unbelastet 992 mm Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l, Superkraftstoff bleifrei (98 Oktan) mit 2-Takt- Motoröl gemischt (1:40) Gewicht o. Kraftstoff ca. 90,4 kg PREIS 7645,00 Euro* *) Unverbindliche Preisempfehlung inklusive 19 % MwSt., zzgl. Nebenkosten Serviceintervalle Service ist alle 10 Stunden oder nach zirka 70 Litern Kraftstoff, inklusive Gabelservice und Getriebeölwechsel. Bei 20 Stunden sollten der Kolben und die Zündkerze inklusive Zündkerzenstecker gewechselt werden. Nach 40 Stunden, entspricht zirka 280 Liter Kraftstoff, sollten Pleuel, Pleuellager und Hubzapfen sowie alle Motorlager gewechselt werden.
