Motocross Enduro 10/2014 - Free Version

1.000,-€ EXTRA FÜR

1.000,-€ EXTRA FÜR DAS WAHRE ABENTEUER Das Abenteuer auf der KTM 1190 ADVENTURE kann beginnen! Das alte Bike kaufen wir – egal welche Marke – und legen noch 1.000,- €* Eintauschprämie drauf. Mehr Infos gibt es beim KTM Händler oder auf www.ktm.de/trade-in Foto: H. Mitterbauer * Rabatt vom Bruttolistenpreis von 1.000,- € (inkl. MwSt.) bei Fzg.-Eintausch (das Fahrzeug muss mindestens die letzten 6 Monate vor Kauf auf den Käufer zugelassen sein) und Kauf einer neuen, nicht zugelassenen KTM 1190 ADVENTURE Modelljahr 2014 bei einem teilnehmenden, autorisierten KTM Vertragshändler. Angebot gilt nicht für R-Modell, nur 1x pro Käufer, solange der Vorrat reicht. Aktionszeitraum: Ab sofort bis zum KTM-Nikolaustag (06.12.2014). Das abgebildete Fahrzeug kann in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigt teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Einige Teile sind unter Umständen zur Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen (länderweise unterschiedlich). Nähere Informationen dazu hat der KTM-Fachhändler.

EDITORIAL Heiße Eisen Wow, was für ein Monat war das denn bitte?! Hinter uns liegen vier Wochen, die es mehr als in sich hatten! Wie immer fallen im September oft schon die ersten Vorentscheidungen in den verschiedensten Rennserien. Dennis Ullrich sicherte sich vorzeitig den ADAC-MX-Masters-Titel, Tony Cairoli gewann seinen achten WM-Titel ... An dieser Stelle alles aufzuzählen, würde jetzt den Rahmen sprengen, aber was Ken Roczen in Übersee ablieferte, war definitiv eine Glanzleistung! Quasi eine filmreife Vorstellung unseres deutschen MX-Aushängeschilds! Die Karriere des Thüringers ist eine einzige Erfolgsgeschichte und nun hat der 20-Jährige das geschafft, was vor ihm noch keinem deutschen Motocross-Piloten gelang – er gewann in seinem Rookie-Jahr bei den Big Boys die US- Outdoor-Motocrossmeisterschaft! Damit feiert das Ausnahmetalent seinen bisher größten und bedeutendsten Sieg und schrieb zugleich Geschichte. Beflügelt vom Erfolg seines Landsmannes schaffte auch Max Nagl beim vorletzten MXGP der Saison im brasilianischen Trindade den Sprung nach ganz oben. Insgesamt eine mehr als tolle Bilanz für den deutschen Motocrosssport! Motocross ist gleich ein gutes Stichwort für diese Ausgabe, denn wir haben gleich zwei zwei „heiße MX-Ei- sen“ für euch getestet. Zum einen KTMs aktuelle 150er! Ja, richtig, die KTM SX 150. Ein Bike, das mit einem gran- dios unschlagbaren Gewicht daherkommt und versucht, die Lücke zwischen 125er Zweitakt- und 250er Viertaktmotorrad zu schließen. Dazu gesellt sich die aggressive Optik, die schon ahnen lässt – hier steht ein ernstzunehmender Gegner! Wobei man ehrlich sagen muss, Optik kann auch täuschen. Doch ist das bei der 150er der Fall und für wen eignet sich solch ein Motorrad? Marko Barthel hat es mit der Zweitakter aufgenommen und sie bis ins kleinste Detail unter die Lupe genommen (Testbericht ab Seite 16)! Nach diesem Test hat Marko die Lupe gleich in die Reisetasche gepackt und sich auf den Weg ins holländische Valkenswaard begeben. Dort stellte Suzuki mit der neuen RM-Z 450 sein derzeitiges MX1-Aushängeschild bereit (Bericht ab Seite 28). Im vergangenen Jahr wurde die 450er kaum mit neuen Details in technischer und optischer Hinsicht versehen. Zwar sieht die „große“ Suzuki der Generation 2015 heuer immer noch fast genauso aus wie 2014, aber rein technisch haben sich die Ingenieure einiges einfallen lassen, um die 450er weiter nach vorn zu bringen. Auf der Liste der Weiterentwicklungen fällt der Blick wohl sofort auf den Punkt „Fahrwerk“. Suzuki setzt bei der 2015er RM-Z auf eine Showa-SFF-Air-Gabel, zwar ist die Technologie der Luftfederung nichts Neues, hierbei handelt es sich jedoch um ein überaus komplexes Thema. Doch wer nicht wagt, der nicht gewinnt! Marko hatte jedenfalls seinen Spaß mit der 450er, nicht zuletzt weil auch Motocrosslegende Ricky Carmichael mit von der Partie war! Auch die Enduro-Fraktion kommt keinesfalls zu kurz! Denn auch hier haben wir mit der Beta RR 250 ein wahrhaftiges „heißes Eisen“ getestet. Alexander Stephan begab sich auf die Suche nach einem Motorrad, mit welchem er stets „Herr der Lage“ ist. Seine Wahl fiel auf Betas Zweitaktkracher RR 250! Kein Zufall, denn dieses Bike setzt auf Beherrschbarkeit durch konventionelle Technik. Was das im Detail bedeutet, lest ihr im Testbericht ab Seite 22! Wir verabschieden uns an dieser Stelle und wünschen euch wie immer viel Spaß beim Lesen! Euer MCE-Redaktionsteam 3 MCE Oktober '14