Getreu diesem Motto betrachten wir die 2016er Motocross-Generation von KTM. So werfen wir in dieser Ausgabe einen Blick auf das orangefarbene Fliegengewicht KTM SX 125. Bereits die bissige Optik des zweitaktenden Bikes lässt ahnen, was in ihm steckt. Der Pilot nimmt es mit gerade einmal 87,8 Kilogramm Trockengewicht auf und dürfte damit für den Racetrack bestens gerüstet sein. Oder? Ist Gewichtsreduzierung wirklich alles, auf was es ankommt? Fakt ist, das Leistungsgewicht ist ein nicht außer Acht zu lassender Faktor für ambitionierte Motorsportler. Hinzu kommt das Handling, das bei einem Racebike natürlich ebenfalls einen bedeutsamen Part darstellt. Die 125er spielt genau in dieser Liga: leicht, handlich und genügend Leistung. Deshalb ist diese Kategorie gerade für den Nachwuchs eine interessante Geschichte, doch wie fährt sich denn nun die 2016er? Neben MCE-Testfahrer Marko Barthel, der in der 125er Klasse großgeworden ist, haben wir Daniel Hänel kurzerhand für einige Runden auf der 125er begeistern können. Für Daniel, der sonst auf den großen Viertaktern unter- wegs ist und unserem Test beiwohnte, war der Ritt auf dem kleinen Zweitakter völliges Neuland! Was die Jungs zur neu entwickelten SX 125 sagen, lest ihr in dieser Ausgabe...
FACTSMX-WM-Termine
FACTSMX-WM-Termine 2016MXGP/MX2: 27.2. Losail/Qatar; 6.3. noch offen; 20.3. Johannesburg/ZA; 10.4.Neuquen/ARG; 24.4. Italien (Ort noch offen); 1.5. Valkenswaard/NL; 15.5. Teutschenthal/D*;22.5. Matterly Basin/GB; 5.6. St. Jean d’Angély/F; 12.6. Lommel/B;26.6. Kegums/LV; 3.7. Uddevalla/S*; 10.7. noch offen; 24.7. Loket/CZ;7.8. Frauenfeld/CH; 14.8. Assen/NL; 28.8. noch offen; 4.9. Leon/MEX; 11.9.Glen Helen/USA.Women’s MX-WM: 27.2. Losail/Qatar; 15.5. Teutschenthal/D*; 5.6. St. Jeand’Angély/F; 26.6. Kegums/LV; 10.7. noch offen; 7.8. Frauenfeld/CH.MXON: 25.9. Maggiora/I.Junior-MX-WM: 21.8. Orlyonok/RUS.*) noch nicht bestätigt.Evgeny Bobryshevbleibt bei HRC-TeamEvgeny Bobryshev hat eine Erweiterung seiner Vereinbarung mit dem Team HRCunterzeichnet und wird auch in der 2016er Saison eine Werks-Honda (CRF 450RW) pilotieren. Damit bestreitet der 28-Jährige aus Kondrovo (Russland) seinemittlerweile siebte Saison mit Honda. „Bobby“ kam im Jahr 2010 zu Honda, damalsnoch auf der CRF 450 R für CAS Honda in der britischen Motocross-Meisterschaftunterwegs, dann folgte der Sprung in die Motocross-Weltmeisterschaft.Die 2011er Saison war mit dem 4. Gesamtrang sogleich eine äußerst erfolgreiche,unter anderem gewann er den Deutschland-Grand-Prix in Teutschenthal.Danach folgte eine Zeit mit einigen Verletzungen. Derzeit versucht Bobryshev zualter Stärke zurückzukehren, um in der kommenden Saison an jenen Erfolg anzuknüpfen.Das bedeutet, dass das Team HRC für das Jahr 2016 unverändert mitEvgeny Bobryshev und Gautier Paulin auf der CRF 450 RW antreten wird.¥ Text: Marco Burkert; Foto: HondaKTM verlängert Vertragmit Claudio de CarliPit Beirer (KTM-Motorsport-Direktor) und Claudio deCarli gaben bekannt, dass die sehr erfolgreiche Partnerschaftzwischen KTM Racing und dem Teammanager desRed Bull KTM Factory Racing MXGP-Teams um weiterevier Jahre verlängert wurde. Claudio de Carli kam 2010ins KTM-Werksteam zusammen mit MultiweltmeisterAntonio Cairoli und schuf eine höchst professionelleund effektive Truppe. Pit Beirer: „Claudio ist einer dererfahrensten und angesehensten Personen im MXGP-Fahrerlager und unsere Zusammenarbeit hat uns beidemit viel Erfolg belohnt. Wir freuen uns sehr, dass wir unsereBeziehung nun noch weiter entwickeln können. MitClaudio und seinem Team haben wir eine Gruppe vonsehr professionellen, erfahrenen Menschen, diesbringt uns auf jeden Fall auf den richtigen Weg für nochmehr Erfolg.“ ¥ Text: Marco Burkert; Foto: KTM/S.TagioniErfolgreiche Operationbei Jeffrey HerlingsWie KTM Racing bekanntgab, wurde Factory-MX2-Fahrer Jeffrey Herlings erfolgreich operiert.Der Niederländer kämpfte in der laufenden Saisonimmer wieder mit herben Rückschlägen, zuletztauch beim Grand Prix in Loket. Dort zog sich Herlingsbei einem Crash im MX2-Qualifying eine Verletzungder Hüfte zu. Der MX2-Hoffnungsträger imHause KTM renkte sich dabei die Hüfte aus undwird in diesem Jahr nicht mehr an den Start gehen.Der zweifache MX2-Weltmeister machte keinenHehl aus seinem Frust und postete anschließendim sozialen Netzwerk: „Wie viel Pech kann einMensch haben? Ich bin raus für diese Saison! Nunschon das zweite Jahr in Folge die Meisterschaftwegen einer Verletzung verloren. Ich werde michin den kommenden Monaten erholen und willnichts mit Motocross zu tun haben! Aber ich werdenächstes Jahr wiederkommen und es jedem zeigen.Danke Pit Beirer, dass du an mich geglaubt hast. Danke an das gesamteTeam und alle meine Sponsoren und Partner. Sorry, ich habe so lang gekämpft,wie ich konnte.“ Herlings wurde nach dem Crash in einer Klinik in der Nähe vonKarlovy Vary (Karlsbad) behandelt und anschließend in einem Jet nach Belgientransportiert, um von Dr. Toon Claes, dem renommierten Spezialisten für Motocrossverletzungen,im Sint-Elisabeth-Krankenhaus in Herentals behandelt zuwerden. ¥ Text: Marco Burkert; Foto: KTM/Ray ArcherMXGP: Saison-Ausfür Clément DesalleSuzuki-Werksfahrer Clément Desalle muss erneuteinen herben Rückschlag verkraften. Im Zeittrainingdes Grand Prix von Belgien kugelte sich derBelgier abermals die Schulter aus. Der 26-jährigehatte bereits Anfang der Saison mit der gleichenVerletzung zu kämpfen, die er sich bei einemCrash zuzog. Desalle musste daraufhin vier WM-Rennen auslassen und konnte seine Suzuki erstbeim Lauf in Loket wieder ans Gatter rollen. Dortüberraschte Desalle mit einem 3. Tagesrang undmeldete sich so eindrucksvoll zurück. Das Glückhatte er allerdings nicht auf seiner Seite, denn bereitseinen Lauf später, ausgerechnet bei seinemHeim-Grand-Prix, folgte das Saisonaus. „In Lokethatte ich keine Probleme mit der Schulter, leidersprang sie nach einem langen Sprung und der darauffolgenden harten Landung heraus. Nun ist definitiveine Operation nötig und damit ist die Saisonendgültig gelaufen“, vermeldete Desalle.¥ Text: Marco Burkert; Foto: SuzukiStrijbos verlängertfür zwei JahreSuzuki-Werkspilot Kevin Strijbos bleibt demTeam für weitere zwei Jahre erhalten. Damitbleibt der Belgier im Team, mit dem er quasigroßgeworden ist und die beste Zeit seinerbisherigen Karriere verbracht hat. Strijbosfährt seit 2002 bei Suzuki, damals auf RM125, ein Jahr später folgte der Umstieg aufRM 250 und dann schließlich der Wechsel zuden Viertaktern von 2004 bis 2007. Nach einermehrjährigen Abstinenz bei Suzuki,kehrte er im Jahr 2013 zurück ins RockstarEnergy Suzuki World MXGP Team und wurde2014 immerhin Dritter in der MXGP-Klasse. Derzeit ist der 29-Jährige stets für einePodiumsplatzierung zu haben und dürfte auch in den kommenden zwei Jahrenzu den Favoriten in der GP-Klasse gehören. Am Ende war es keine schwereEntscheidung, in dem Team zu bleiben, mit dem ich gewachsen bin. Die Jungs arbeitenhart, kennen mich und wissen daher genau, was ich brauche. Das Bike istabsolut wettbewerbsfähig und ich freue mich, in den nächsten zwei Jahren alleszu geben“, so Strijbos. ¥ Text: Marco Burkert; Foto: Suzuki6MCESeptember '15
MXON 2015: Team Frankreichgibt Fahrer bekanntFür das französische Team wird die diesjährige Motocross-Mannschaftsweltmeisterschafteine ganz besondere werden, denn die Titelverteidiger treten inihrer Heimat an. Doch welche Fahrer sendet das Team aus, um den Titel erneutzu holen? Lange war das eine unbeantwortete Frage, auf die es nun eine Antwortgibt. Dabei können die Franzosen auf einen enorm breiten und erstklassigenFahrerpool zugreifen, von dem manch anderes Land nur träumen kann. Nominiertsind: Gautier Paulin, Romain Febvre und Marvin Musquin. Diese drei Herrensollen es also am 27. September richten und die Chamberlain-Trophy wiedernach Frankreich holen. Gautier Paulin war Teil des letztjährigen Teams, RomainFebvre führt aktuell die MX-WM an und Marvin Musquin ist in den USA auf demMX2-Bike unterwegs. Mit dieser Besetzung dürfte das Team zu den Favoritenteamszählen. • Text: Marco Burkert; Fotos: KTM, Honda, YamahaTeam Frankreich mit Romain Febvre, Marvin Musquin und Gautier Paulin (v.l.)Valentin Guillod bleibt bei YamahaAktuell noch in der MX2-WM unterwegs, wird Valentin Guillod im kommendenJahr für das Team Yamaha Standing Construct Yamalube in der GP-Klasse an denStart gehen. Da Guillod die Altersgrenze erreicht, muss der Schweizer in der Königsklasseran. Nach eigenen Angaben würde er allerdings noch gerne eine Zeitin der „kleinen“ Klasse fahren, will aber in der kommenden Saison das Besteaus seiner Situation machen. Momentan liegt der Yamahafahrer in derMX2-Meisterschaft auf dem 2. Rang hinter KTM-Pilot Paul Jonass. Mit 25 ZählernRückstand ist in der Meisterschaft jedoch noch alles drin für den Schweizer.• Text: Marco Burkert; Foto: YamahaGerüchteküche:Stefan Everts zu Suzuki?Es wird derzeit als offenes Geheimnis gehandelt: Stefan Everts wird aller Wahrscheinlichkeitnach in der kommenden Saison das Suzuki-Werksteams vom derzeitigenTeambesitzer Sylvain Geboers übernehmen. So zumindest wird es hintervorgehaltener Hand berichtet. Der 70-jährige Geboers sucht seit Längeremeinen Nachfolger für sein Team und wer würde sich dafür besser eignen als derzehnfache belgische Weltmeister Everts. Mehrere Faktoren sprechen zumindestdafür: Das „Rockstar Energy Suzuki World MXGP Team“ ist im belgischen Lommelansässig, zudem fuhr Everts seinerzeit im Team von Sylvain Geboers, zudemverstehen sich beide offenkundig sehr gut. Eine offizielle Bestätigung gabes bis zum Redaktionsschluss nicht und dürfte wohl auch erst gegen Ende derSaison zu erwarten sein. Unklar ist auch, mit welchen Piloten das Suzuki-Team2016 an den Start gehen wird. Verpflichtet sind bisher nur Jeremy Seewer undKevin Strijbos. Spekuliert wird, dass die derzeitigen Piloten Clément Desalleund Glenn Coldenhoff in anderen Teams starten wollen.• Text: Marco Burkert; Foto: Kai-Uwe SickertJeremy van Horebeekbleibt bei YamahaYamaha Motor Europe gab bekannt, dass Jeremy van Horebeek für die kommendeSaison für das Yamaha Factory Racing Yamalube Team in der FIM MotocrossWorld Championship fährt. Der 25 Jahre alte Belgier konnte in die aktuelle Saisonerst im April zurückkehren, nachdem er sich von seinem gebrochenen Fußerholt hatte. Van Horebeek bildet zusammen mit Romain Febvre ein schlagkräftigesDuo in der Königsklasse, beide werden im kommenden Jahr für das Teaman den Start gehen. „Ich konnte mich ziemlich schnell mit Yamaha über die zukünftigeZusammenarbeit einigen“, so der selbstbewusste Belgier. „Wir sindsehr glücklich, dass Jeremy im Team und somit Teil unserer Yamaha-Struktur fürdas Jahr 2016 bleibt“, kommentierte Yamaha Motor Europe MX-Manager Erik Eggens.„Wir hatten ein tolles Jahr 2014 und Jeremy ist fast schon wieder auf diesemNiveau. Wir alle wissen, dass Jeremy einer der besten Fahrer der Welt ist. Ichglaube, mit Jeremy und Romain an Bord unseres Werk-Teams, haben wir ein sehrstarkes Line-up für das MXGP-Jahr 2016.“ • Text: Marco Burkert; Foto: Suzuki7MCESeptember '15
