Getreu diesem Motto betrachten wir die 2016er Motocross-Generation von KTM. So werfen wir in dieser Ausgabe einen Blick auf das orangefarbene Fliegengewicht KTM SX 125. Bereits die bissige Optik des zweitaktenden Bikes lässt ahnen, was in ihm steckt. Der Pilot nimmt es mit gerade einmal 87,8 Kilogramm Trockengewicht auf und dürfte damit für den Racetrack bestens gerüstet sein. Oder? Ist Gewichtsreduzierung wirklich alles, auf was es ankommt? Fakt ist, das Leistungsgewicht ist ein nicht außer Acht zu lassender Faktor für ambitionierte Motorsportler. Hinzu kommt das Handling, das bei einem Racebike natürlich ebenfalls einen bedeutsamen Part darstellt. Die 125er spielt genau in dieser Liga: leicht, handlich und genügend Leistung. Deshalb ist diese Kategorie gerade für den Nachwuchs eine interessante Geschichte, doch wie fährt sich denn nun die 2016er? Neben MCE-Testfahrer Marko Barthel, der in der 125er Klasse großgeworden ist, haben wir Daniel Hänel kurzerhand für einige Runden auf der 125er begeistern können. Für Daniel, der sonst auf den großen Viertaktern unter- wegs ist und unserem Test beiwohnte, war der Ritt auf dem kleinen Zweitakter völliges Neuland! Was die Jungs zur neu entwickelten SX 125 sagen, lest ihr in dieser Ausgabe...
PRÄSENTATION -
PRÄSENTATION - HUSQVARNA 2016ÄNDERUNGEN(alle Modelle außer TC 250)Alle Modelle erhielten einen neuen Rahmen.• Komplett überarbei teter Rahmen – 380 gleichter und kompakter• Verbesserte mechanische Eigenschaften –besseres Handling und verbessertes Fahrgefühl• Hergestellt von WP Performance Systems –ein Garant für hohe QualitätsstandardsNeuer Heckrahmen aus Kohlefaser:• Verbesserter, dreiteiliger Heckrahmen –kompaktere Konstruktion für verbesserteErgonomie und Massenzentralisierung• Kohlefaser-Konstruktion – 1 kg leichter alsbeim Vorjahresmodell• Einstellbare Lenkerposition – Möglichkeit derergonomischen AnpassungNeues Federbein:• Neues WP-Federbein – 12 mm kürzer und500 g leichter bei verbesserten Dämpfungseigenschaften• Überarbeitetes Reservoir mit größerem Gaspolster– gleichbleibende Dämpfungscharakteristik• Launch Control – maximale Traktion für perfekteStartsOptimiertes Engine Management System (EMS):• Weiterentwickeltes Keihin-EMS – kleiner, leichterund schneller beim Verarbeiten von Daten für eineffizienteres Motormanagement• Gangsensor – spezielle Zündkurven für jedenGangNeue Drosselklappe:• Neue Drosselklappe – kompakter und um 100 gleichter; direktere Gasannahme dank desentfernten GasgestängesÜberarbeitete Auspuffanlagen:• Überarbeitete, kürzere Auspuffanlagen –Massenzentralisierung für bessereManövrierbarkeitVerbesserter Elektrostarter und neue Li-Ionen-Batterie:• Neue Li-Ionen-Batterie von Samsung –kompakt und leicht; Gewichtsersparnis von 1 kg• Batterie und Kabelbaum neu positioniert –Heckrahmen kann einfach entfernt werden10 % verbesserte Kühlleistung:• Integrierte Kühlung – maximale Effizienz aufkleinstem Raum• Neue Kühler von WP – widerstandsfähiger undeffizienter für optimale KühlungNeuer Benzintank:• Polyäthylen-Tanks mit 7 Litern Fassungsvermögen– großes Volumen für längere FahrzeitNeue Schwinge:• Neu definierte Steifigkeit – höhere Traktion undverbessertes Fahrgefühl, Gewichtssenkungum 250 gÜberarbeitete WP-4CS-Telegabel:• Neu abgestimmte WP-4CS-Gabel – optimierteDämpfungseigenschaften• Leicht zugängliche Einstellräder – einfache undschnelle Clicker-EinstellungÜberarbeitete CNC-gefräste Gabelbrücken:• Gummidämpfung an der oberen Gabelbrücke –verringert Vibrationen und erhöht den Komfort• Präzises Design der Gabelbein-Klemmen –gleichmäßige Verteilung der Klemmkraft auf dieGabelbeine16MCESeptember '15Verbesserte Umlenkung:• Neue Geometrie der Federbeinumlenkung –verbesserte Dämpfung und BalanceNeue Fußrastenhalterung:• Neue Fußrastenhalterung – verhindert dieAnsammlung von Schlamm und Schmutz, indemsie der Fußraste erlaubt, in ihre Ausgangspositionzurückzuspringen• Verbesserte, größere Fußrasten – mehr Grip undStabilität, geringeres GewichtNeue hydraulische Kupplung von Magura:• Neue hydraulische Kupplung von Magura –perfekte Modulation in allen Situationen• Hohe deutsche Verarbeitungsqualität – gleichbleibendeDosierung und beinahe wartungsfreiBremsen:• Neue Hochleistungs-Bremsscheiben von GSKund Brembo-Bremszangen – kürzerer Bremswegbei verbesserter Kontrolle und gesteigertemVertrauenJetzt mit PRO TAPER Lenker:• State-of-the-Art-Lenker von Pro Taper –beste Funktionalität und Optik im Segment• Übergroßer Lenkerpolster und serienmäßigeHandguards – optimaler SchutzNeue Griffe und neuer Gasgriffmechanismus:• Verbesserter Gasbetätigungsmechanismus undODI-Griffe – einfach einzustellende Gasannahme;Griffe können einfach und ohne Klebstoffangebracht werdenZündkurvenschalter und Launch Control(nur bei den 4-Takt-Modellen):• Serienmäßiger Zündkurvenschalter – Motorcharakteristikkann an die Gegebenheiten unddie Vorlieben des Fahrers angepasst werdenNeue Airbox:• Ausgefeiltes Airbox-Design – verbesserterLuftstrom• Neues Filter-Befestigungssystem – sicherer undoptimaler Schutz vor Schmutz• Kein Werkzeug für den Zugang zum Luftfiltererforderlich – schnelle und einfache WartungKomplett neu entworfenes Bodywork:• Komplett neues Bodywork – unverwechselbareOptik, moderne Farben und Grafiken• Überarbeitete Ergonomie – vertrauenserweckendeSitzposition in allen Situationen• Neue Sitzbank – höherer Komfort undüberlegene KontrolleGEWICHTSEINSPARUNG2016 2015TC 125 89,1 kg 92,3 kgFC 250 100,1 kg 104,1 kgFC 350 101,7 kg 106,4 kgFC 450 102,4 kg 107,6 kg
Unsere Kunden lieben uns!TC 125Die Motocrossreihe der neuen Generation markiert die Einführung des erstenneuen Zweitaktmotors seit Jahren. Der 125-ccm-Motor ist deutlich kleiner undleichter und bietet komplett neu entworfene und neu angeordnete interne Komponenten,ein neues Power Valve und einen neuen Auspuff. Das Resultat sind40 PS und eine signifikant bessere Gesamtperformance. Dank der stärkerenBremsen, des Lenkers von Pro Taper und der Lock-on-Griffe von ODI erhöht dieleichte TC 125 das Vertrauen und ermöglicht totale Kontrolle.Weitere Neuerungen• Komplett neuer Motor• Neue Auspuffanlage• Magura-KupplungWir haben bereits sehr vielepositive Kundenbewertungen-25%FC 250Der komplett neue DOHC-Motor mit 250 ccm wurde so entworfen, dass er dieperfekte Ergänzung zur weiterentwickelten Chassisgeneration bildet. Alle internenKomponenten wurden überarbeitet und umgruppiert, um den Motor im neuenChrommolybdän-Rahmen entsprechend zu positionieren und so die Massennäher an den Schwerpunkt des Motorrades zu verlagern. In Kombination mitdem kürzeren und leichteren Heckrahmen aus Kohlefaser, der überarbeiteten4CS-Gabel, dem überarbeiteten Federbein und seiner neuen Umlenkung sowiedem neuen Auspuff besitzt die neue FC 250 im Vergleich zu der vorhergehendenGeneration ein enorm verbessertes Handling sowie eine deutlich bessere Manövrierbarkeitund Leistung.Weitere Neuerungen• Komplett neuer Motor mit neuer CSS-KupplungCROSSHELM JUST1 J12 MISTER XORANGE CARBONLeichter und widerstandsfähiger Crosshelm von Just1, aus Kohlefaser hergestellt und mitherausragenden Sicherheitsextras ausgestattet. Der J12 hat eine anatomische Formgebungmit Just1s exklusivem ”N.B.F.F.”-System (Neck Brace Fron Fit), das den Einschlag aufeine größere Fläche des Nackenschutzes im Fall eines Sturzes verteilt, und herausnehmbareWangenpolster, die mit ”J.1.E.R.” (JUST 1 Emergency Remove) ausgerüstet sind.399,00 €299,00 €24mx.de | info@24mx.de | 03 222 / 10 90 900Das Angebot ist gültig solange der Vorrat reicht oder bis spätestens 2. September 2015. Irrtümer vorbehalten.
