Extrem elektrifiziert
Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen.
E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
TEST 38 MCE Juni
TEST 38 MCE Juni '15
Extrembike KTM 300 EXC EXTREME – das Racebike von Otto Freund Die Extreme-Endurorennen werden immer beliebter, dazu gibt es auch immer mehr Veranstalter, die sich in diesem Bereich starkmachen, gerade auch weil es spektakulärer für das Publikum und der Anspruch an die Fahrer viel größer als bei einem klassischen Endurolauf ist. Aber was ist mit den Motorrädern, sind es ganz normale Serienmaschinen oder bedarf es der ein oder anderen Änderung? Wir hatten die Möglichkeit, mit Otto Freund, der sich dem Extreme-Endurobereich verschrieben hat, über sein Motorrad mit sämtlichen Optimierungen zu sprechen und er war sogar bereit, ein paar Vorteile seiner Optimierungen in der Praxis zu zeigen. 39 MCE Juni '15
