Glaubensfrage: Zwei- oder Viertakt?
... das ist hier die Frage! In dieser Ausgabe greifen wir das Thema erneut auf und vergleichen die nagelneue Husqvarna TC 125 mit ihrer Markenschwester FC 250. In einer Klasse am Start und dennoch sehr verschieden. Während die 125er mit einem Gewichtsvorteil ins Rennen geht, besitzt die 250er ein kleines Leistungsplus gegenüber ihrer Konkurrentin. Reine Leistungsdaten sind jedoch nicht das Einzige, was zählt. Wir haben alles in eine Waagschale geworfen und die beiden Motocross-Bikes mit ihren unterschiedlichen Konzepten verglichen. Das Ergebnis gibt’s wenige Seiten weiter.
Neben den beiden Husqvarnas hat noch ein Motorrad den Weg in unsere Testgarage geschafft. Die brandneue Yamaha WR 250 F! Mit diesem Enduro-Bike meldet sich Yamaha eindrucksvoll im Segment der Sportenduros zurück. Bisher führten die Blauen eher ein Schattendasein unter den Lampenfahrern. Mit umgebauten Crossern sorgte man zwar immer wieder für den ein oder anderen Lichtblick, der Durchbruch blieb aber aus. Das soll sich mit der Markteinführung der WR 250 F ändern. Um dieses Projekt auch auf internationaler Bühne weiter voranzutreiben, gehen die Japaner sogar mit einem von Yamaha Europe unterstützten Team in der Enduro-Weltmeisterschaft an den Start. Unter der Feder von Massimo Migliorati starten Cristobal Guerrero und Gianluca Martini in der Klasse E1. Wir hatten die Gelegenheit, die 250er aus dem Hause Yamaha zu testen und waren überrascht, wie sich die Enduro geschlagen hat.
Neben den Testbikes werfen wir noch einen Blick auf das neueste Meisterwerk aus dem Hause KTM in Sachen Travel-Enduro. Die Rede ist von der KTM 1290 Super Adventure. Mit diesem Edelgeschoss wollen die Mattighofener den Thron der Reiseenduros erklimmen. Wird ihnen das gelingen? Wir haben uns die 160 PS starke Adventure näher angeschaut und möchten euch dieses High-End-Bike einmal etwas näher vorstellen.
Damit ihr, beziehungsweise die Kids, optimal vorbereitet in die neue Saison gehen können, spendieren wir euch in dieser Ausgabe ein kleines „Fahrschul-Spezial“. Bereits im letzten Jahr haben wir über mehrerer Ausgaben das ABC für ambitionierte Nachwuchsoffroader in Bild und Text dargestellt. Nun gibt’s für euch alles auf einen Blick.
Das Redaktionsteam wünscht euch viel Spaß beim Lesen!
SUPERCROSS Ken Roczen 54
SUPERCROSS Ken Roczen 54 MCE April '15
GAME OVER Was für ein Desaster! 2015 sollte eigentlich das Jahr für Ken Roczen werden, in dem er seine Supercross-Star-Qualitäten demonstrieren wollte. Doch nun hat sich das Blatt gewendet – Ken ist verletzt und damit ist der Traum Supercross-Titel ausgeträumt. Hier eine kurze Zusammenfassung der Ereignisse: Bei der achten Runde der Saison in Atlanta1 verlor Ken überraschend während des freien Trainings die Kontrolle über sein Bike, kam von der Strecke ab und flog gegen die Begrenzung. Beim Aufprall verletzte er sich an seinem linken Fußknöchel. Er ignorierte die Schmerzen so gut es ging und beendete das Rennen auf Platz 18. Eine Woche später beim zweiten Rennen in Atlanta war er wieder am Start und belegte trotz noch nicht ausgeheilter Verletzung den 8. Rang. Am darauffolgenden Samstag bei der Daytona-Runde zerplatzte Kens Traum vom Titel endgültig. In der Qualifikation stürzte er erneut und musste aufgrund der starken Schmerzen aufgeben. Die SX-Saison dürfte damit für Ken beendet sein. Crashs und Verletzungen gehören zum Sport. Schwer zu verstehen ist jedoch Kens Entschluss, mit diesem Handicap zu fahren. War die Entscheidung zu dem Zeitpunkt, als noch nicht mal Saison-Halbzeit war, weiterzufahren nicht vielleicht die falsche? Hätte er sich die Verletzung vor den letzten paar Rennen der Saison zugezogen und große Chancen auf den Titel gehabt, wäre sein Agieren nachvollziehbar gewesen. Das war aber zu diesem Zeitpunkt nicht der Fall. Sinnvoller wäre es wahrscheinlich gewesen, die Verletzung auszukurieren und an die Verteidigung des MX-Titels zu denken. Wir hoffen, dass die Verletzung schnell ausheilt und dass Ken hundertprozentig fit zurückkommt, um seinen MX-Titel zu verteidigen. Der SX-Titel wird wohl jetzt zu Ryan Dungeys Sache, der ironischerweise auf dem Bike (KTM) startet, das ursprünglich Ken Roczen fahren sollte. • Text: BTC; Fotos: suzuki-racing.com
