Die Uhr tickt und der erste Monat des neuen Jahres ist bereits Geschichte. Wobei Geschichte ein gutes Stichwort ist, denn der Australier Toby Price verbuchte in eben diesem ersten Monat einen historischen Sieg. Bei seinem zweiten Start zur schwersten Rallye der Welt, der Dakar, setzte sich der KTM-Profi gegen seine starke Konkurrenz durch. Für die Österreicher war es ein ebenso epischer Erfolg wie für Price selbst, denn ein KTM-Fahrer stand zum 15. Mal in Folge ganz oben auf dem Treppchen. Für uns Normalsterbliche ist es kaum nachzuvollziehen, welchen Strapazen die Teilnehmer der Dakar ausgesetzt sind. In diesem Jahr sorgte „El Nino“ für zusätzliches Wetterchaos, neben brutaler Hitze brachten heftige Regenfälle und nächtliche Kälte Mensch und Maschine an ihre Leistungsgrenze. Auf dem Motorrad mehr als 9000 Kilometer durch verschiedenste Vegetationszonen zu fahren, grenzt für Couchpotatos an Wahnsinn, ist es eigentlich auch, aber diese Rallye ist nun einmal das Nonplusultra der Szene. Umso bedeutsamer der Gesamtsieg des 28-jährigen Australiers! Wer es verpasst haben sollte, wir haben die Ereignisse in der Wüste jenseits des großen Teiches für euch zusammengefasst...
TEST: KTM 250 SX-F Der
TEST: KTM 250 SX-F Der leichteste Viertakter kommt von KTM Bisher haben wir schon die größeren Modelle der neuen KTM-Motocross-Generation getestet, nun aber kommt die kleinste und damit auch leichteste Viertakt-KTM zum Einsatz. Wie auch bei den anderen SX-Modellen gibt es bei der 250 SX-F eine radikale Änderung gegenüber dem Vorgänger. Neunzig Prozent sind eine komplette Neuentwicklung und nur ein geringer Teil wurde übernommen. Insgesamt 3,7 Kilogramm Gewicht, das entspricht einer Reduzierung um 3,6 Prozent, wurden hier eingespart. Mit gerade einmal 98,5 kg ist die KTM 250 SX-F das leichteste Viertaktmotorrad in diesem Segment. Das schreit förmlich nach einem Testbericht und die Details dazu findet ihr im folgendem Text. • Text/Testfahrer: Marko Barthel; Gasttester: Lukas Klotz; Fotos: Marco Burkert 50 MCE März '16
