TEST Nachdem ich einige Runden auf der Strecke abgespult habe und die Referenzzeit nicht mehr zu unterbieten ist, kommt die Extreme-Sektion zum Einsatz. Eigentlich für den Trialfahrer konzipiert, überwinde ich ein Hindernis nach dem anderen, à la Erzberg & Co. Die Rahmengeometrie und der drehmomentstarke Motor sind dafür bestens geeignet. Einzig in ganz engen Passagen fühlt sich die GasGas EC 300 etwas schwerfällig an, was aber den Fahrspaß nicht trübt 22 MCE März '15
SERVICEINTERVALLE Alle zwei Jahre: Bremsflüssigkeit wechseln Alle 40 Stunden: Pleuel und Pleuellager, Kühlerschlauch und Anschlüsse wechseln Alle 30 Stunden: Gabelservice, Glasfasergarn des Endschalldämpfers wechseln, Kühlflüssigkeit wechseln Alle 20 Stunden: Kerze und Kerzenstecker, Getriebeöl, Kolben und Kolbenring wechseln TECHNISCHE DETAILS Sekundärantrieb 5/8 Kupplung Getriebe Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt klauengeschaltetes Sechsganggetriebe FAHRWERK Rahmen Rahmenheck Radaufhängung vorne Motor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitakt mit Auslasssteuerung, Membraneinlass direkt ins Kurbelgehäuse, Primärkickstarter, auf Wunsch mit oder ohne E-Starter Bohrung x Hub 72,0 x 72,0 Hubraum 293 ccm Nennleistung 56 PS Briefeintrag 6 kW Euro-3 Homologation Vergaser Keihin-Flachschiebervergaser Zündung Kokusan CDI Primärantrieb gerade verzahnte Räder Deltabox-Chrommolybdän-Stahlrahmen mit doppeltem Unterzug Kunststoff, abnehmbar Marzocchi-48-mm- Closed-Cartridge-USD- Gabel, Zug- und Druckstufe mehrfach verstellbar, geschmiedete Gabelbrücken Radaufhängung hinten Leichtmetall-Schwinge mit progressivem Gas Gas-System und Reiger- Federbein mit Ausgleichsbehälter, Federvorspannung stufenlos verstellbar, Dämpferdruckstufe mehrfach verstellbar, Zugstufe mehrfach verstellbar Federweg vorne/hinten 295/310 mm Radstand Räder vorne/hinten Reifen vorne/hinten 90/90-21 Bremse vorne Bremse hinten Tankinhalt 1480 mm Drahtspeichenräder mit Excel-Alu-Felgen, 1.60 x 21/2.15 x 18 hydraulische Nissin- Zweikolben-Scheibenbremse 260 mm, Sattel schwimmend gelagert hydraulische Nissin- Einkolben-Scheibenbremse 220 mm, Sattel schwimmend gelagert 9,5 l transparent Sitzhöhe Leergewicht Ausstattung PREIS Nebenkosten Bezugsadresse RMA - Offroadshop Dorfstraße 1 04626 Thonhausen www.rma-offroadshop.de Tel. 03762 9416507 E-Mail: info@rma-offroadshop.de 925 mm, je nach Fahrwerkeinstellung je nach Ausstattung ca. 99 kg komplette StVZO-Ausrüstung und Zulassungs- Dokumente, offene Handschützer, Kunststoff- Motorschutz 7995,00 Euro 159,- Euro
Kunden im Rennsport vertreten (Pole
UMSATZ-PLUS durch kontinuierliche W
2015 77 MCE März '15
Honda Wanted Modelle 2015 Crosstour
Landesmeisterschaft Sachsen Saisonv
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