LE-2-2023

LOGISTIK express

LOGISTIK express 2/2023 | S42 Wer weitere Details zu dem Thema erfahren und aktiv an der Ausgestaltung der Zukunft mitarbeiten möchte, sollte logistic-native warden. Als Ansprechpersonen stehen Florian Seikel (Florian.Seikel@logistic-natives.com) oder Walter Trezek (Walter.Trezek@logistic-natives.com) gerne zur Verfügung. Welche Auswirkungen hat das auf das Geschäftsmodell? Die Branchenanforderungen und Berichtspflichten werden zunehmen. Daten (das wichtigste Gut im digitalen Zeitalter) sind an der Quelle verfügbar. Die Verfügbarkeit qualitativ hochwertiger Daten und deren Bereitstellung zur Erfüllung behördlicher Anforderungen, am Ursprungs- und Zielort, wird in der Zustellbranche weltweit zu einem immer wichtigeren Service. In der digitalen Logistik gibt es ein klares Paradigma – wer die Daten kontrolliert, kontrolliert die Wertschöpfungskette. Welche Elemente der Wertschöpfungskette werden immer unverzichtbarer? Wahrscheinlich ist, dass synchronisierte Echtzeit-Pflichtinformationen, verbunden mit Algorithmen auf der Grundlage von „Big Data“, die aufgrund der obligatorischen Vorabdaten auf Einzelsendungsebene für B2C-Lieferungen verfügbar sind, in der Risikoanalyse für Zoll-/ Steuer-, Transport- und Produktsicherheitszwecke verwendet werden. Wer die Daten kontrolliert und verwalten kann, kontrolliert die Wertschöpfungskette und den Markt. Daten sind das neue Schlüsselgut im E-Commerce und in der Post-/Warenlogistik. Vorabdaten (EAD) sind „an der Quelle“ (Online-Händler und Marktplätze) in Hülle und Fülle verfügbar und werden von Post- und Logistikdienstleistern genutzt, um den immer komplexeren und vielfältigeren Anforderungen der Behörden und der Industrie gerecht zu werden. Das traditionelle Postmodell passt nicht mehr... 1. Das ursprüngliche Geschäftsmodell der Post basierte auf der Erstellung und Erfassung von Daten, wenn die Sendung physisch in den Räumlichkeiten des Postbetreibers ankam. Der Datenfluss zwischen dem Absender und dem Postbetreiber („Flow Zero“ nach dem „UPU Global Postal Model“) ist traditionell die Schwachstelle der Branche. Im modernen E-Commerce ist die Ende-zu-Ende Digitalisierung unerlässlich: Hier sind Paket- und Expressdienste besser aufgestellt als die traditionellen Postbetreiber. Neue Player wie Marktplätze und Konsolidierer/Integratoren bauen ihre gesamten Geschäftsmodelle um die Kontrolle und Nutzung von Absenderdaten zur Maximierung der Kundenbindung auf. 2. Ein großer Vorteil des Postsektors war schon immer seine Einheitlichkeit: ein weltweites Postnetzwerk mit globalen Standards; ein allgemein anerkannter Barcode (S10), der die Sendung eindeutig identifiziert; harmonisierte Formulare und deren Privilegierung; und ein einziges IT-System, das nur eine Integration erfordert, um Sendungen mit allen über 200 Postbetreibern auszutauschen. Doch während, die vorab verfügbaren postalischen Daten, auf Sendungsebene konsistent bleiben, werden die für die nationale Bearbeitung erforderlichen Datenströme immer komplexer. Das globale Postnetz ist nicht auf die heutige Komplexität und modernen Datenanforderungen ausgelegt. 3. Heute spielt die Datenqualität auch die entscheidende Rolle bei der Verwaltung von Liefernetzwerken und der Interkonnektivität zu Fracht und Transport, insbesondere für die öffentlichen Behörden. Traditionell hat sich der Postsektor als „Vermittler“ gesehen, der die Haftung (einschließlich Datenqualität und Inhalt) an Versender und andere Interessengruppen weitergibt. Die Behörden fordern höchste Datenqualität, was dazu führt, dass der Postsektor zunehmend Aufträge an Akteure verliert, die bereit sind, Daten zu verwalten und zu verantworten, indem sie die Einhaltung von Datenqualitätsanforderungen sicherstellen. Die Rolle des Weltpostvereins, seiner Produkte und Dienstleistungen, sowie der digitalen Infrastruktur wird sich ändern In der Vergangenheit wurden Standards, Produkte und das IT-System für benannte Postbetreiber (DO) erstellt. Das Netz des Weltpostvereins war ein geschlossenes System, der (Daten-)Austausch nach außen war nicht sehr relevant. Dies hat sich unwiderruflich geändert. Lösungen, die die Bedürfnisse des gesamten Sektors adressieren und Daten flexibel mit allen Beteiligten und Behörden verarbeiten, abbilden und austauschen können, werden immer wichtiger, damit Postbetreiber relevant bleiben. Der Weltpostverein hat das in seiner Strategie erkannt. Mit der Öffnung und Einbindung von Wirtschaftsbeteiligten werden erste Schritte in diese Richtung unternommen. Die Rolle der benannten Betreiber (nat. Postgesellschaften) ändern sich. Während sich einige international tätige Postgesellschaften erfolgreich an die neue Welt angepasst haben, müssen andere ihre nachhaltige Rolle im grenzüberschreitenden E-Commerce finden. Dass dabei digitale Fähigkeiten eine Schlüsselrolle spielen werden, liegt auf der Hand. Vor allem der kulturelle Wandel vom oft staatlich geschützten, lokalen Marktführer, hin zu einem partnerschaftlich agierenden und flexibel mit anderen Akteuren agierenden Player, in einem fragmentierten Markt fordert ein vorausschauendes Management. Der Weltpostverein spielt eine wichtige, unterstützende Rolle. Die Definition des Universaldienstes wird sich ändern Die Entwicklungen der letzten Jahre zeigen deutlich, dass der E-Commerce (b2c-Lieferungen) den Brief (Dokumente) als wichtigsten Bestandteil der postalischen Versorgung für Verbraucher längst abgelöst hat. Nationale Postzustellunternehmen sind nur einer von mehreren Akteuren auf nationalen Märkten. Aus Sicht der Verbraucher, einer von mehreren austauschbaren „Letzte-Meile-Zustelldiensten“. Das traditionelle Universaldienstmodell passt nicht gut zu dieser neuen Welt. Sinnvoll kann z. B. eine von allen Marktteilnehmern gemeinsam erbrachte Grundversorgung als Grundversorgung sein, wie sie in Deutschland oder China bereits geregelt ist. Regulierungsbehörden und Gesetzgeber stehen vor der Herausforderung, funktionierende Modelle aufzubauen. Der Universalzustelldienst ist dabei eine flächendeckende, Grundversorgung aller in einem Staat, der sich an den Grundbedürfnissen der Empfänger ausrichtet. Freilich, ein solch digital gestützter, inklusiver Universaldienst muss Wettbewerbsbedingungen schaffen, die für dessen Funktionieren unerlässlich sind. (RED)