Societa del Gres linee guida - Tecni.co edilizia

Microtunnelling
4.2 Descrizione del sistema
La realizzazione di condotte fognarie con il sistema microtunnelling prevede la costruzione di due pozzi,
chiamati di spinta o di partenza e di arrivo o di ricevimento. Dal pozzo di partenza comincia la fase di
perforazione a sezione piena mediante una testa fresante cilindrica detta scudo o microtunneller.
Lo scudo cilindrico fresante ha frontalmente degli scalpelli ruotanti, rulli o dischi, la cui dimensione è scelta
in base al diametro del tubo ed alla morfologia del terreno. Subito dietro la testa fresante, che ha un
diametro pari a quello della condotta, vengono posti direttamente i tubi di gres, montati in successione con
l’avanzamento della perforazione.
La spinta di avanzamento è fornita mediante l'azione di martinetti idraulici montati su un telaio meccanico
e viene applicata sull’ultimo tubo; da questo, a risalire, la spinta arriva alla testa fresante.
La direzione di avanzamento è costantemente monitorata e teleguidata a distanza da un sistema laser
che consente di evidenziare tempestivamente eventuali deviazioni.
Nel caso si rilevi uno scostamento è possibile correggere la traiettoria, agendo sulla inclinazione della testa
fresante e sulla spinta dei martinetti idraulici azionabili singolarmente. Il sistema di avanzamento richiede
notevoli forze di spinta ed è per questo motivo che i tubi impiegati nel microtunnelling devono essere rigidi
e dotati di notevoli prestazioni meccaniche.
Tutti i sistemi di controllo e comando si trovano fuori del pozzo di spinta e solitamente sono installati in un
container posto in prossimità della cameretta di partenza.
4.3 Vantaggi del microtunnelling rispetto ai metodi di posa tradizionali
Rispetto alla posa in opera, il microtunnelling offre notevoli vantaggi operativi e di sicurezza di esecuzione
che spesso giustificano ampiamente il maggior costo della realizzazione di questa tecnica di posa.
Un elenco sommario evidenzia:
• Nessuna rottura del manto stradale, nessun ripristino necessario;
• Nessun spostamento o intervento su sottoservizi esistenti;
• Nessun danno, durante la lavorazione, alle strutture vicine;
• Possibile riduzione del numero delle stazioni di sollevamento;
• Nessuna interferenza con l’acqua di falda;
• Non necessita l'attenzione prestata per la posa di tubazioni a cielo aperto
(impiego di inerti, ripristino, palancole);
• Limitazione della pericolosità del cantiere (riduzione degli oneri derivanti da legge 626, 494, etc);
• Drastica riduzione del materiale di scavo, limitando quindi il problema dello smaltimento;
• Possibilità di lavorare in qualsiasi condizione climatica;
• Nessuna alterazione della compattazione originaria del terreno;
• Non disturba attività commerciali e sociali vicino al cantiere;
• Non si interrompe il traffico veicolare.
4.4 Caratteristiche tecniche delle condotte in gres per microtunnelling
4.4.1 Dimensione dei pozzi
Le dimensioni dei pozzi di spinta e di arrivo variano in relazione al diametro delle condotte. I pozzi, realizzati
spesso con elementi auto-affondanti, possono avere una pianta circolare o rettangolare e raggiungono le
misure citate nello schema seguente:
42
Diametro condotte
< 300 mm
> 300
Pozzo di spinta Pozzo di arrivo
Diametro 2,00
Diametro 3,20
Diametro 2,00
Diametro 2,50