Societa del Gres linee guida - Tecni.co edilizia

Dimensionamento statico
3.2.4 Definizione delle condizioni di carico e determinazione dei carichi
Sul sistema tubo-terreno insisteranno due tipi di carico:
Carichi statici:
1 Carico derivante dal peso proprio della condotta e del liquido trasportato;
2 Carico derivante dal terreno di ricoprimento;
3 Carico derivante da strutture o sovraccarichi posti sul piano campagna.
Carichi dinamici:
1 Carico derivante da traffico stradale;
2 Carico derivante da traffico ferroviario.
La combinazione delle sollecitazioni descritte determina la condizione di carico più onerosa. Normalmente
essa coincide con la presenza contemporanea dei carichi statici e dei carichi dinamici
3.2.5 Determinazione dei carichi statici
Carico peso proprio pp
Nella seguente tabella sono riportati i pesi delle condotte per metro lineare
Classe della condotta: standard
Carico da liquido trasportato pw
Carico da rinterro pe
Il carico dovuto al peso del terreno è calcolato in base alla Teoria del Silo (Terzaghi). Tale teoria tiene conto
della riduzione del carico verticale dovuta all’azione di sostentamento esercitata dall’attrito del terreno
riportato contro le pareti della trincea. La pressione sull'estradosso del tubo è data dalla seguente formula:
con
Diametro 250
kg al metro 51
dove:
pe = χ · γb · h (1) (per pareti di scavo verticali)
χ =
300
65
350
101
γB = peso specifico del terreno
h = distanza fra la superficie stradale e l'estradosso del tubo
b = larghezza dello scavo in corrispondenza dell'estradosso del tubo
K1 = rapporto tra la pressione orizzontale verticale del terreno (vedi tabella seguente)
δ = angolo d'attrito fra terreno di rinterro e le pareti della trincea (vedi tabella seguente)
30
P = γw · π
1 - e
(( 2
D
2
h
2· · K1 tan δ
b
2 · h · K1 tan δ
b
400
108
γw = 10 kN/m 3
500
173
600
220
700
290
800
361