Elektro.it - DPR 554/99 - Associazione Armatori da Pesca di Molfetta

LOTTA ANTINCENDIO RIGUARDANTE LE MERCI PERICOLOSE,
CON PARTICOLARE RIFERIMENTO ALLE NAVI PETROLIERE,
NAVI CISTERNA PER TRASPORTO DI PRODOTTI CHIMICI E
NAVI CISTERNA PER IL TRASPORTO DI GAS LIQUEFATTI
Le navi passeggeri, da carico, Ro-Ro che trasportano merci pericolose che non siano liquidi o gas, ma
merci solide alla rinfusa in colli, in contenitori, devono osservare ai fini della lotta antincendio le seguenti
prescrizioni:
• Enorme disponibilità d’acqua dal collettore principale tale da alimentare 4 boccalini, i
cui getti possano essere diretti su qualsiasi parte del locale da carico, quando è vuoto.
• Mezzi che raffreddino in modo efficace un determinato locale da carico sotto il ponte
o allagandolo o con un sistema fisso di acqua spruzzata.
• Sistemi di esaurimento e prosciugamento che evitano la formazione di specchi liquidi
liberi tenendo conto degli effetti sfavorevoli sulla stabilità dovuti al peso aggiuntivo e
agli specchi liberi dell’acqua.
• I macchinari elettrici devono essere di tipo di sicurezza per uso in ambienti pericolosi.
• Gli attraversamenti di ponti e paratie per cavi elettrici devono essere resi stagni al passaggio
di gas o vapori e protetti contro danneggiamento da urti.
• I locali da carico Ro-Ro devono essere muniti di un impianto fisso di rivelazione e segnalazione
di incendi, qualora l’impianto di rivelazione funziona mediante prelievo di
campioni di fumi, deve essere impedita la fuga di esalazioni tossiche nelle zone occupate.
• Impianto di ventilazione meccanica con ventilatori ed estrattori che effettuano almeno
6 ricambi d’aria all’ora evitando la possibilità di ignizione di miscele infiammabili di
gas e aria. Sulle aperture per l’immissione e lo scarico dell’aria devono essere sistemate
adeguate reti di protezione.
• Impianto di sentina e di drenaggio per il pompaggio di liquidi pericolosi attraverso tubolature
e pompe ubicate nel locale macchine.
• 4 indumenti protettivi completi resistenti all’attacco dei prodotti chimici che coprono
tutta la pelle in modo da proteggere qualsiasi parte del corpo in aggiunta agli equipaggiamenti
da vigile del fuoco.
• Almeno 2 apparecchi autorespiratori in aggiunta a quelli regolamentari per le navi
passeggeri con più di 36 passeggeri.
• Estintori portatili a polvere o equivalente della capacità complessiva di 12 Kg. in aggiunta
a quelli già prescritti.
• Coibentazione delle limitazioni dei locali macchine con tagliafuoco Classe A-60.
• Sulle Ro-Ro, l’impianto ad acqua spruzzata sotto pressione a comando manuale per
proteggere ponti e piattaforme per autoveicoli con sistemazioni di esaurimento e prosciugamento
La nave deve essere provvista di appropriata certificazione comprovante la rispondenza della stessa
alle prescrizioni relative alla costruzione ed all’equipaggiamento.
In luogo dell’impianto fisso di estinzione incendi ad acqua, devono essere dotate di impianto a schiuma
per il ponte.
pag. 59