Elektro.it - DPR 554/99 - Associazione Armatori da Pesca di Molfetta
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INCHIESTE E RAPPORTI SUGLI INCENDI<br />
In caso <strong>di</strong> sinistro mar<strong>it</strong>timo d’incen<strong>di</strong>o a bordo, il Coman<strong>da</strong>nte deve attenersi alle norme stabil<strong>it</strong>e <strong>da</strong>l<br />
co<strong>di</strong>ce della navigazione.<br />
L’art.182 del co<strong>di</strong>ce – Denuncia <strong>di</strong> avvenimenti straor<strong>di</strong>nari. –Se nel corso del viaggio si sono verificati<br />
eventi straor<strong>di</strong>nari relativi alla nave, alle persone che erano a bordo, o al carico, il coman<strong>da</strong>nte<br />
della nave all’arrivo in porto deve farne denuncia al coman<strong>da</strong>nte del porto o all’autor<strong>it</strong>à consolare,<br />
allegando un estratto del giornale nautico con le relative annotazioni.<br />
Se la nave non è provvista <strong>di</strong> giornale, o sul giornale non è stata fatta annotazione, l’autor<strong>it</strong>à mar<strong>it</strong>tima<br />
o consolare riceve la <strong>di</strong>chiarazione giurata del coman<strong>da</strong>nte e ne re<strong>di</strong>ge verbale.<br />
Le autor<strong>it</strong>à predette procedono, ove sia il caso, ad investigazioni sommarie sui fatti denunciati e sulle<br />
loro cause, trasmettendo senza indugio gli atti relativi alla autor<strong>it</strong>à giu<strong>di</strong>ziaria competente.<br />
Il coman<strong>da</strong>nte della nave che nel corso del viaggio ha sub<strong>it</strong>o eventi straor<strong>di</strong>nari relativi alla nave, al<br />
carico o alle persone che erano a bordo, deve farne, entro 24 ore <strong>da</strong>ll’arrivo, relazione scr<strong>it</strong>ta alla competente<br />
autor<strong>it</strong>à del luogo in base all’art.304 del co<strong>di</strong>ce <strong>di</strong> navigazione.<br />
L’autor<strong>it</strong>à mar<strong>it</strong>tima o consolare in base all’art.578, ricevuta la notizia <strong>di</strong> un sinistro, deve procedere a<br />
sommarie in<strong>da</strong>gini sulle cause e sulle circostanze del sinistro stesso, e prendere i provve<strong>di</strong>menti occorrenti<br />
per impe<strong>di</strong>re la <strong>di</strong>spersione delle cose e degli elementi utili per gli ulteriori accertamenti.<br />
Nei luoghi ove non esistono autor<strong>it</strong>à mar<strong>it</strong>time, l’autor<strong>it</strong>à doganale compie le prime in<strong>da</strong>gini e prende i<br />
provve<strong>di</strong>menti opportuni, <strong>da</strong>ndone imme<strong>di</strong>ato avviso all’autor<strong>it</strong>à mar<strong>it</strong>tima più vicina.<br />
Dei rilievi fatti, dei provve<strong>di</strong>menti presi per conservare le tracce dell’avvenimento, nonché delle in<strong>da</strong>gini<br />
esegu<strong>it</strong>e è compilato processo verbale, del quale l’autor<strong>it</strong>à inquirente, se non è competente a <strong>di</strong>sporre<br />
l’inchiesta formale, trasmette copia all’autor<strong>it</strong>à, che <strong>di</strong> tale competenza è invest<strong>it</strong>a.<br />
L’inchiesta sommaria, art. 465 del Regolamento del Co<strong>di</strong>ce della Navigazione, esegu<strong>it</strong>a <strong>da</strong>ll’autor<strong>it</strong>à<br />
mar<strong>it</strong>tima o consolare, consiste nella compilazione:<br />
1. le risposte al questionario sul sinistro, formulate sul modello approvato <strong>da</strong>l ministro in base ai<br />
documenti <strong>di</strong> bordo e alle prime <strong>di</strong>chiarazioni del coman<strong>da</strong>nte della nave;<br />
2. il rapporto riassuntivo del sinistro, in base ai risultati delle in<strong>da</strong>gini esegu<strong>it</strong>e, nonché, quando<br />
gli elementi raccolti lo rendono possibile, il parere sulle circostanze e sulle cause del sinistro.<br />
Il rapporto deve essere corre<strong>da</strong>to <strong>da</strong> uno schizzo della zona ove avvenne il sinistro e delle eventuali<br />
manovre esegu<strong>it</strong>e <strong>da</strong>lle navi, nonché, ove del caso, <strong>di</strong> fotografie e <strong>di</strong> rilievi;<br />
3. l’elenco dei componenti dell’equipaggio della nave con l’in<strong>di</strong>cazione delle general<strong>it</strong>à, del numero<br />
<strong>di</strong> matricola e dell’ufficio d’iscrizione;<br />
4. l’elenco delle persone presenti al sinistro con la in<strong>di</strong>cazione delle general<strong>it</strong>à e della residenza.<br />
Gli elenchi <strong>di</strong> cui ai numeri 3 e 4 sono formati nei casi in cui la natura e l’ent<strong>it</strong>à del sinistro lo richiedono.<br />
L’autor<strong>it</strong>à inquirente deve trasmettere all’autor<strong>it</strong>à competente a <strong>di</strong>sporre l’inchiesta formale il processo<br />
verbale <strong>di</strong> cui al quarto comma dell’art.578 del co<strong>di</strong>ce, i documenti in<strong>di</strong>cati nel primo comma del<br />
presente articolo e un estratto del giornale nautico nella parte relativa al sinistro o, in <strong>di</strong>fetto, la copia<br />
del rapporto del coman<strong>da</strong>nte della nave sul sinistro.<br />
Art.580 del co<strong>di</strong>ce. Autor<strong>it</strong>à competente, determinata <strong>da</strong>l luogo del sinistro se avvenuto in mare terr<strong>it</strong>oriale<br />
, o <strong>da</strong>l luogo del primo approdo.<br />
Il ministro ha facoltà <strong>di</strong> affi<strong>da</strong>re le inchieste formali a commissioni speciali.<br />
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