Elektro.it - DPR 554/99 - Associazione Armatori da Pesca di Molfetta

MATERIALI ED ATTREZZATURE PER LA LOTTA ANTINCENDIO
INSTALLAZIONI FISSE A BORDO E LORO SISTEMAZIONE
• Collettori e Bocche di Incendio: A bordo di una nave, l’acqua è l’agente estinguente più facilmente
ed economicamente reperibile. L’acqua svolge il compito di raffreddamento di ponti e paratie
in caso d’incendio, pertanto su tutte le navi c’è un impianto principale antincendio costituito da
un collettore principale con varie diramazioni dirette al locale macchine, ai castelli di prua e di
poppa, al ponte di coperta, ecc con relative valvole d’intercettazione. La rete idrica è normalmente
colorata in rosso ed è chiamata linea antincendio, è dotata ad intervalli regolari di idranti, in maniera
tale che ogni punto della nave sia servito da due manichette o meglio da due getti d’acqua, di
cui uno formato da una singola manichetta. Su questa linea ci sono gli idranti che hanno nelle vicinanze
una cassetta antincendio di colore rosso in cui è sistemata una manichetta di tela, un boccalino
ed una chiave per stringere gli attacchi. I boccalini, attaccati all’estremità della manichetta,
permettono di dirigere il getto d’acqua dove si vuole ed in quale maniera si vuole, cioè a getto pieno
o ad acqua nebulizzata.
• Raccordo internazionale per il collegamento a terra: tutti i tipi di attacchi che si trovano in
commercio non sono uniformati, vi sono quelli a baionetta e quelli a filettatura, pertanto, è stato
stabilito sin dal 1984 che ogni nave con stazza superiore a 1000 tonn. deve avere in dotazione un
raccordo internazionale che sia compatibile con tutti i tipi di attacchi esistenti.
• Impianto di soffocamento (anidride carbonica): L’impianto è costituito da grandi bombole di
CO2 fisse collegate ad un sistema di tubi attraverso i quali si può erogare il mezzo esistente nei locali
asserviti, di solito il locale macchine e i locali pompe. Le bombole di anidride carbonica sono
sistemate in una stazione antincendio chiamata Stazione CO2, posta all’esterno ed in posizione accessibile
per la manovra dell’anidride carbonica. E’ fornita di chiare e ben visibili istruzioni
sull’uso dei comandi; una sirena avvisa che il locale sta per essere invaso da anidride carbonica, il
personale che si trova nell’interno dovrebbe riconoscere questo segnale di allarme ed evacuare la
zona. Prima dello scarico, il Comandante deve assicurarsi che tutto il personale sia fuori dalla sala
macchine e che tutte le porte ed aperture varie siano chiuse.
• Impianto di soffocamento ( a schiuma ) : L’impianto mescola l’agente schiumogeno con acqua
di mare e aria, essa è prodotta direttamente a bordo, pertanto l’impianto è costituito da un contenitore
di liquido schiumogeno, da mescolatori di liquido schiumogeno con l’acqua di mare, da idranti.
L’erogazione specifica di un impianto rappresenta il quantitativo minimo di schiuma, espresso
in litri per metro quadro al minuto da erogare sulla superficie da proteggere affinché gran parte
della schiuma resista all’azione distruttiva del fuoco. L’erogazione specifica è funzione dei materiali
o del carico da proteggere; sulle navi cisterna, il sistema di schiuma è di 4 – 5 litri al minuto
per metro quadro e deve essere disponibile per 20 minuti sulle navi fornite del sistema di gas inerte
e per 30 minuti per le navi che ne sono sprovviste. Gli impianti a schiuma a bassa espansione
proteggono l’area del ponte delle navi cisterne nonché le cisterne stesse; quelli ad alta espansione
proteggono i locali macchina, spazi ro-ro chiusi, carico delle navi passeggeri. Sulle navi chimiche,
le cisterne del carico sono protette da un impianto a schiuma a bassa espansione. Vi sono tre tipi di
impianti a schiuma:
i) Tipo operante a pompa: esso ha un serbatoio di concentrato di schiuma situato esternamente
al locale macchine, ed un sistema di tubazioni che porta l’acqua di mare tramite le pompe di
bordo. L’acqua passando attraverso un eiettore aspira l’esatta quantità di concentrato di
schiuma che miscelandosi con l’acqua arriva ai diffusori;
ii) Tipo autopressurizzato : usato generalmente ove le pompe non sono disponibili. I componenti
essenziali sono una cisterna per il deposito di acqua ed una cisterna per il deposito della
schiuma. L’immissione dei gas dalle bombole di anidride carbonica nella cisterna dell’acqua
espellerà l’acqua che attraverso un induttore attira il concentrato di schiuma dall’apposito
contenitore e porta la soluzione dove è necessario.
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