Elektro.it - DPR 554/99 - Associazione Armatori da Pesca di Molfetta

PRINCIPALI CAUSE DELL’INCENDIO A BORDO DELLE NAVI
PERDITA DI IDROCARBURI NEL LOCALE MACCHINE
La prima difesa contro l’incendio è quella di prevenirlo. Poiché la presenza di combustibile, sia esso
costituito da carico o da carburante, è inevitabile a bordo, occorrerà preoccuparsi che sia contenuto in
locali idonei, separati, ventilati e protetti da eventuali fonti di calore.
Il fuoco a bordo può svilupparsi per varie cause, ossia per autoaccensione, per innescamento da scintille
elettriche o provenienti da fumaioli o altre fonti, per contatto diretto con fiamma libera ecc.
I punti ove può avere inizio il fuoco sono pure molti, dalle stive ai locali macchine e caldaie, alle condotte
d’aria, ai depositi di vernice, alle cabine ecc.
Inoltre, se il focolaio non è tempestivamente spento, la complessa rete di condotte che si ramifica in
tutti i compartimenti della nave, collabora al rapido diffondersi dell’incendio anche a locali distanziati.
I locali in cui facilmente si generano gli incendi, sono quelli di macchine e caldaie.
In essi la presenza di olii e carburanti impone una particolare pulizia, evitando perdita o sgocciolii di
idrocarburi nelle sentine, l’abbandono di stracci o altro imbevuti di grassi ed olio, il deposito di tute o
indumenti unti.
SIGARETTE
Nel locale macchine deve essere vietato fumare ed usare fiamme libere, il personale di guardia è tenuto
al controllo di tale divieto a meno che la nave sia libera da vapori infiammabili.
Il Comandante deve considerare attentamente quei luoghi nei quali e quando può essere permesso
fumare, pertanto il fumare deve essere regolamentato anche tenendo presente i regolamenti locali
quando si è in porto.
Nelle navi cisterne, è opportuno considerare i pericoli di incendio e per la salute derivanti dai vapori
del carico durante la caricazione, lo zavorramento, la pulizia cisterne e la degassifica.
SURRISCALDAMENTO (di cuscinetti, di parti meccaniche, ecc…)
I vapori emessi da liquidi infiammabili e combustibili ( incluso combustibili e lubrificanti ) possono
ignirsi se i liquidi vengono a contatto con una superficie riscaldata al di sopra della temperatura di
autoaccensione come ad esempio i cuscinetti, una linea di vapore, un’apparecchiatura surriscaldata,
pur in assenza di una fiamma esterna o di una scintilla.
Devono essere presi immediati provvedimenti per rimediare a qualsiasi trafilamento che possa portare
il liquido a contatto con superfici calde.
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