l'aspirazione perimetrale Trend di mercato - Vortice

8 PROGETTAZIONE
La prima applicazione del FEM in
Vortice avvenne su un prodotto storico:
un ventilatore a soffi tto, la cui
prima progettazione era antecedente
alla disponibilità dei programmi di
analisi strutturale.
Nella progettazione della nuova
gamma dei ventilatori a soffi tto, la
simulazione FEM assicurò il corretto
dimensionamento degli attacchi
pala, garantendo quella resistenza alla
fatica strutturale indotta dalla pressione
dell’aria e, quindi, quella durata
del prodotto che ha reso famoso il
ventilatore da soffi tto Vortice.
Più di recente, un’altra applicazione
decisiva del FEM è stata nella
progettazione del nuovo aspiratore
elicocentrifugo da condotto LINEO
ES.
PROGRAMMI
DI SIMULAZIONE CFD
I programmi di calcolo CFD consentono
di simulare il comportamento
fl uidodinamico e/o termico
di fl uidi in movimento all’interno di
una macchina, rappresentata “virtualmente”
da un opportuno modello
matematico. Sono software dedicati
ad una progettazione molto evoluta,
con una diffusione aziendale molto
limitata, in quanto gli investimenti
economici in hardware e software
Il CFD in ambito Aerospace
Il Vortice n. 130 - novembre 2012
sono piuttosto elevati. Rappresentano
un reale vantaggio competitivo
e richiedono competenze tecniche
non comuni e un processo di sviluppo
prodotto aziendale avanzato.
Nati nei settori Aerospace e Automotive,
i software di simulazione
CFD sono stati successivamente
estesi e adattati anche in altri settori,
tra cui anche quello della ventilazione.
Questi software consentono,
tra le varie potenzialità, di stimare il
rendimento di una macchina senza
realizzare prototipi fisici, permettendo
una più approfondita comprensione
dei fenomeni fluidodinamici
e, a parità di tempo, anche
l’esplorazione di molteplici soluzioni
Il CFD in una macchina VORTICE
LINEO ES: analisi
del comportamento
strutturale per
effetto della forza
centrifuga
progettuali alternative senza, in defi -
nita, “costruire” nulla.
Le grandezze “virtualmente misurabili”
con i modelli matematici di
simulazione CFD sono generalmente:
• Prestazioni (portate, pressioni,
velocità, consumi di potenza, ...);
• Rendimenti (aeraulici o di scambio
termico);
• Rumorosità (vorticosità dei moti
fl uidodinamici).
L’analisi “virtuale”di queste grandezze
consente di ottimizzare la
forma e le dimensioni dei singoli
componenti della macchina analizzata,
in modo da monitorare e
migliorare le prestazioni durante la
fase di progettazione. La disponibilità
di queste informazioni funzio-