un anno di eventi - Porto di Genova

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T r e n t ’ a n n i d i E m i g r a z i o n e n e i “ B o l l e t t i n i d e l C . A . P . ” 1 9 0 6 - 1 9 3 5 Silvia Martini
problemi emigratori, connessi ad una accresciuta
dignità di nostri emigranti.”
E ancora scrive “Di qui la necessità impellente
di provvedere alla costruzione di un nuovo,
grande edificio; di riunirvi tutti i servigi
attinenti alle pertinenze ad agli arrivi dei
piroscafi per passeggeri; di rendere il ponte dei
Mille capace dell’accosto dei più lunghi
transatlantici;di organizzare l’importante e
delicato servizio dell’imbarco e sbarco dei
passeggeri di classe e degli emigranti e quello dei
bagagli, che non poche proteste aveva in passato
sollevate in patria e fuori”.
Nella sua parte finale, il documento contiene
una sezione intitolata “Circolazione dei
passeggeri e bagagli” dove si descrive il
percorso che passeggeri ed emigranti, distintamente,
dovranno seguire per arrivare
all’imbarco. “Dal piazzale delle vetture gli
emigranti hanno accesso alla sala riservata
nell’edificio di levante, indi sfilano a piccoli
gruppi diretti alla sala ove depositano il
bagaglio, e procedendo alla sala di visita
sanitaria. Usciti da questa e ripreso il bagaglio,
attraverso le gallerie e le passerelle, oppure
discendendo dalla prossima scala sul piano di
calata percorrendo i porticati si imbarcano.
Incidentalmente si osserva alla sala visite
doganale si è data una forma allungata, allo
scopo di disporre due banchi di visite
longitudinalmente. Tra i banchi dovrebbero
restare gli agenti di dogana e del dazio consumo
ed all’esterno i passeggeri. Questa disposizione
permette di poter separare i bagagli degli
emigranti da quelli dei viaggiatori di classe
designando a ciascuna classe un lato della sala.”
Dopo due anni, nel 1926, il bollettino
informa che è stata ultimata la struttura del
fabbricato Ovest e che sono in via di
completamento le facciate, i serramenti
l’impianto di riscaldamento, le pavimentazioni
interne.
Il cronista del Bollettino del 1929 è ottimista
e intravede una conclusione rapida per i
lavori. “Quest’anno ha visto anche accelerati i
lavori per il compimento della grandiosa
Stazione Passeggeri a Ponte dei Mille. Tutta
l’ala di Ponente è da tempo completamente
arredata ed in esercizio, il corpo centrale è
pressoché ultimato anche nei suoi rifinimenti
interni; dal 15 Ottobre i è inoltre iniziata la
costruzione dell’ala di levante, che sorgerà
sull’area dell’antica stazione quest’anno
demolita. E’ anche ultimata la piattaforma
centrale, sopraelevata di 7 metri sul piano di
calata e che costituirà il piazzale dal quale si
staccherà il grande viadotto destinato a
congiungere la Stazione alla Piazza Principe,
presso il monumento al Duca di Galliera, al di
sopra dei fasci dei binari e della nuova grande
arteria che unirà Via Milano a Via Carlo
Alberto. Si prevede che per l’Ottobre del 1929
la Stazione sarà completa e risulterà, per
comodità ed eleganza, superiore a qualsiasi
altra stazione marittima”.