un anno di eventi - Porto di Genova

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T r e n t ’ a n n i d i E m i g r a z i o n e n e i “ B o l l e t t i n i d e l C . A . P . ” 1 9 0 6 - 1 9 3 5 Silvia Martini
Il progetto è grandioso ed è proprio tra le
righe che ne descrivono la struttura che il
porto si accorge dell’emigrazione che
quotidianamente lo attraversa.
“Il complesso di questa grandiosa costruzione –
prosegue il cronista - coprirà la superficie di
15.000 metri quadrati, di cui mq 3000 circa
rappresentano l’area occupata dal viadotto. Il
servizio dei passeggeri si svolgerà facendo
accostare di norma i piroscafi in partenza al
lato di levante del Ponte dei Mille, e quelli in
arrivo dal lato ponente. Ai passeggeri di classe
saranno destinati i locali che trovansi al piano
del piazzale sopraelevato (primo piano
dell’edificio), agli emigranti il pianterreno. Per
questi ultimi verrà, a cura del Commissariato
dell’emigrazione, costruito in contiguità della
rampa Rubattino un adatto stabilimento di
disinfezione, così che da esso gli emigranti si
possano avviare al piano di calata della
Stazione donde, dopo le visite e le verifiche dei
documenti, si inoltreranno agli scalandroni di
imbarco.”
Eccoli finalmente gli emigranti nel porto di
Genova. Come in ogni porto del mondo e
purtroppo in ogni tempo, trattati a guisa di
passeggeri di ultima classe, confinati a piano
terra, con un accesso separato agli imbarchi
da quello dei “passeggeri di classe”.
“I passeggeri di classe in partenza, giunti al
piazzale centrale troveranno sale d’aspetto, sale
di visita, servizi di verifica di passaporti, di
posta, di svincolo dei bagagli giunti per
ferrovia, di telegrafo, servizio sanitario, ecc. e
per mezzo di ampi anditi si avvieranno ai
corridoi sopraelevati, (di cui la parte esterna
verso la testata è costruita da qualche ann e
temporaneamente adibita ad altri usi) e di qui
per mezzo di ponti metallici, spostabili
meccanicamente per adattarli a ciascun piroscafo
monteranno a bordo.”.
Il tempo stringe. Il bollettino informa infine
che “la Stazione di Ponte dei Mille potrà
presumibilmente essere compiuta entro tre
anni” per un costo complessivo di 11
milioni.
Ma la partenza e l’arrivo di passeggeri ed
emigranti a Ponte dei Mille (prima Ponte
Federico Guglielmo) è avvenuta fino ad oggi
– per stessa ammissione del cronista – in
condizioni a dir poco disagevoli. Tanto che il
Consorzio autonomo del porto, le società di
navigazione e l’Ispettorato dell’Emigrazione
hanno convenuto di gestire la transizione
attivando servizi al passeggero all’interno
della parte di stazione già rinnovata.
In particolare il cronista sottolinea che “…è
stata convenientemente ampliata una sala di
visita sanitaria e di verifica dei passaporti per le
partenze, munita di facili accessi sì che vi
possono comodamente affluire i passeggeri si
classe che gli emigranti, divisi gli uni dagli altri
sino al momento delle dette operazioni” e
conclude “…il servizio viaggiatori in arrivo e
partenza da Ponte dei Mille, è divenuto tale da
soddisfare ogni moderna esigenza; col progressivo
compimento dei lavori di costruzione della