un anno di eventi - Porto di Genova

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62 T r e n t ’ a n n i d i E m i g r a z i o n e n e i “ B o l l e t t i n i d e l C . A . P . ” 1 9 0 6 - 1 9 3 5 Silvia Martini esso dispone di una grande sala d’aspetto per i passeggeri di cabina, di servizi igienici, doganali e degli Uffici di direzione del pier. La parte inferiore è adibita all’imbarco e allo sbarco delle merci. Una grande terrazza prospetta l’Hudson, in modo da permettere al pubblico di assistere all’arrivo ed alla partenza dei piroscafi. E ancora “I piers si trovano in una delle migliori posizioni dell’Hudson, a poca distanza dalle due grandi stazioni di New York, la Pensylvania Station e la Grand Central Station e da quello che è considerato il centro vitale della metropoli”. La posizione delle banchine del porto di New York destinate alla Navigazione Generale Italiana erano in posizione strategica, vicine a strade e ferrovie nonché al centro della città. Così anche in Argentina Il Bollettino del CAP del 1927 testimonia anche dei programmi di Navigazione Generale Italiana circa la propria flotta e la sua vocazione: sempre più passeggeri e sempre meno carico. “Con la vendita dei piroscafi Fiume, Sile ed Adige, è stata proseguita la liquidazione delle flotta da carico. Il 21 Settembre scorso entrò in servizio il nuovo grande Transatlantico Roma nel cantiere di Baia sono state varate le due motonavi gemelle Orazio e Virgilio, miste di circa 11.000 tonnellate di stazza lorda che entreranno in servizio nella seconda metà del 1927”. Prosegue notando però che “Con la costruzione del Roma e dell’Augustus non è certo compiuto il programma di rinnovamento del materiale della Compagnia. Entro il 1929 i piroscafi America, Taormina, Re Vittorio, Principessa Mafalda, Duca degli abruzzi, Duca d’Aosta avranno raggiunto i 20 anni di servizio e occorrerà quindi prepararne la sostituzione”. Navigazione Generale pensa al futuro: collabora agli studi promossi da Mussolini per il Rex e per il Dux e lavora insieme ad altre Compagnie per partecipare alla realizzazione di navi sempre più confortevoli e veloci. Come ben racconta il Bollettino nel 1932 partecipa alla creazione della Società Italia. “Il 2 gennaio corr., nel locale palazzo della N.G.I. ha avuto luogo a rogito del notaro Paolo Cassanello, la costituzione della Società Italia (Flotte riunite Cosulich, Lloyd Sabaudo, Navigazione Generale) mediante apporti, da parte della Navigazione Generale Italiano e del Lloyd Sabaudo, delle flotte, della organizzazione e di altri elementi patrimoniali riguardanti l’esercizio della navigazione, nonché con l’apporto da parte del Lloyd Sabaudo e di un gruppo finanziario che fa capo alla Banca Commerciale Italiana, della grande maggioranza delle azioni della società Cosulich. Questa società possiede a sua volta la grande maggioranza delle azioni del Lloyd Triestino, che è in corso di rinnovamento mediante gli apporti della flotta, della organizzazione e di altre attività marittime accessorie della S.I.T.M.A.R. e mediante l’assorbimento della Marina Italiana.”
31 31 Emigrazione come Storia Progetto della “Nuova Stazione Marittima al Ponte dei Mille [Bollettini del C.A.P. - Archivio Storico Autorità Portuale di Genova] Il bollettino del 1932 registra così la nascita della Società Italia che tanta parte avrà nella storia della navigazione del Novecento. Celebra inoltre la prima partenza da Genova della neonata compagnia. “Il giorno 8 corr. Alle ore 10 è salpato per l’America del Nord il grande espresso “Conte Biancamano”. E’ questa la prima partenza da Genova per New York sotto il nome augusto di Italia la nuova potente società che assomma le flotte riunite della Cosulich, del Lloyd Sabaudo e della Navigazione Generale Italiana e che sotto la guida illuminata di S.A.R. luigi di Savoia, Duca degli Abruzzi, amministra circa un terzo della flotta mercantile italiana.” T r e n t ’ a n n i d i E m i g r a z i o n e n e i “ B o l l e t t i n i d e l C . A . P . ” 1 9 0 6 - 1 9 3 5 Silvia Martini La nuova Stazione Marittima sul Ponte dei Mille: evoluzione di un progetto Già il bollettino del 1924 racconta la moderna evoluzione della Stazione Marittima Passeggeri costruita sul Ponte dei Mille. “Entro il prossimo Luglio dell’anno corrente – è scritto nella parte non ufficiale del volume – verranno appaltati i lavori di costruzione della nuova Stazione Marittima al Ponte dei Mille, sulla base del progetto redatto dall’ing. Lodovico Biondi quando era capo dell’Ufficio tecnico consortile, progetto che è stato recentemente approvato dal Ministero dei Lavori Pubblici”. 63
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