un anno di eventi - Porto di Genova
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46<br />
L ’ e m i g r a z i o n e p e r m a r e n e l n o s t r o p a e s e Clau<strong>di</strong>o Mollica<br />
La Giacomo Costa fu Andrea<br />
Nel 1854 Giacomo Costa fonda, a <strong>Genova</strong>, la<br />
<strong>di</strong>tta Costa il cui business principale era il<br />
traffico e il commercio dell’olio d’oliva. E’ a<br />
partire dalla prima Guerra Mon<strong>di</strong>ale che la<br />
Famiglia Costa inizia a espandere i propri<br />
commerci dotandosi prima <strong>di</strong> piroscafi per<br />
l’approvvigionamento della materia prima e<br />
poi <strong>di</strong> <strong>un</strong>a flotta che fece <strong>di</strong> loro i leader nel<br />
commercio internazionale con investimenti e<br />
partecipazioni in <strong>di</strong>versi settori della<br />
produzione fino al 1947 senza mai operare con<br />
navi passeggeri.<br />
La rapida ricostruzione del dopoguerra aprì le<br />
prospettive <strong>di</strong> crescita della società amatoriale<br />
inaugurando il 24 febbraio 1947 le prime linee<br />
passeggeri con le navi “Maria C.”, “Luisa C.” e<br />
“Giovanna C.”, seguite dalla “Anna C.” nel<br />
1948, con rotte prevalentemente verso il Sud<br />
America. Successivamente, passato <strong>di</strong> moda<br />
l’utilizzo dei transatlantici, la Linea C fu<br />
trasformata in <strong>un</strong>a compagnia <strong>di</strong> navi da<br />
crociera che, dal 1975 in poi, si configurò nel<br />
settore come <strong>un</strong>a delle più gran<strong>di</strong> del mondo<br />
occidentale. Recentemente la Linea C fu<br />
acquistata dal gigantesco gruppo internazionale<br />
Carnival Crociere, rimanendo ancora, com<strong>un</strong>que,<br />
<strong>un</strong>a delle più gran<strong>di</strong> compagnie <strong>di</strong> navi<br />
passeggeri del mondo.<br />
24<br />
Italia Società <strong>di</strong> Navigazione - Flotte Ri<strong>un</strong>ite<br />
L 'Italia, Società <strong>di</strong> Navigazione - Flotte Ri<strong>un</strong>ite<br />
(Cosulich, Lloyd Sabaudo e Navigazione<br />
Generale Italiana), già nota all'estero come<br />
Italian Line, cominciò ufficialmente ad esistere<br />
il 2 gennaio 1932 con <strong>un</strong> atto del notaio<br />
genovese Paolo Cassanello ed <strong>un</strong> capitale<br />
sociale <strong>di</strong> 720 milioni <strong>di</strong> lire. Questa società<br />
nasce su esplicita richiesta dell’allora capo del<br />
Governo, Benito Mussolini, al fine <strong>di</strong> gestire in<br />
maniera centralizzata gli affari commerciali<br />
mercantili nazionali. La carica <strong>di</strong> presidente fu<br />
affidata a Luigi <strong>di</strong> Savoia, Duca degli Abruzzi,<br />
<strong>un</strong>a persona <strong>di</strong> chiara fama che ben<br />
rappresentava la nuova 'statalizzazione' delle<br />
flotte ed era in buoni rapporti con Mussolini.<br />
In questa maniera nacque la famosa compagnia<br />
statale Italia Società <strong>di</strong> Navigazione. Il Governo<br />
or<strong>di</strong>nò inoltre che tutte le navi dell'Italia<br />
Società <strong>di</strong> Navigazione presentassero i fumaioli<br />
bianchi con i colori della ban<strong>di</strong>era italiana<br />
<strong>di</strong>pinti sui loro alti estremi, cioé il rosso, il<br />
bianco ed il verde. Questi fumaioli erano<br />
davvero <strong>un</strong>a bella immagine della marineria<br />
italiana.<br />
Nave ammiraglia della nuova società, e quin<strong>di</strong><br />
dell’intera flotta commerciale Italiana, <strong>di</strong>venta<br />
il “Rex” per volere sempre <strong>di</strong> Mussolini e Flotte<br />
Ri<strong>un</strong>ite Cosulich, Lloyd Sabaudo & Navigazione<br />
Generale; quest’ultima compagnia <strong>di</strong>ven-