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un anno di eventi - Porto di Genova

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46<br />

L ’ e m i g r a z i o n e p e r m a r e n e l n o s t r o p a e s e Clau<strong>di</strong>o Mollica<br />

La Giacomo Costa fu Andrea<br />

Nel 1854 Giacomo Costa fonda, a <strong>Genova</strong>, la<br />

<strong>di</strong>tta Costa il cui business principale era il<br />

traffico e il commercio dell’olio d’oliva. E’ a<br />

partire dalla prima Guerra Mon<strong>di</strong>ale che la<br />

Famiglia Costa inizia a espandere i propri<br />

commerci dotandosi prima <strong>di</strong> piroscafi per<br />

l’approvvigionamento della materia prima e<br />

poi <strong>di</strong> <strong>un</strong>a flotta che fece <strong>di</strong> loro i leader nel<br />

commercio internazionale con investimenti e<br />

partecipazioni in <strong>di</strong>versi settori della<br />

produzione fino al 1947 senza mai operare con<br />

navi passeggeri.<br />

La rapida ricostruzione del dopoguerra aprì le<br />

prospettive <strong>di</strong> crescita della società amatoriale<br />

inaugurando il 24 febbraio 1947 le prime linee<br />

passeggeri con le navi “Maria C.”, “Luisa C.” e<br />

“Giovanna C.”, seguite dalla “Anna C.” nel<br />

1948, con rotte prevalentemente verso il Sud<br />

America. Successivamente, passato <strong>di</strong> moda<br />

l’utilizzo dei transatlantici, la Linea C fu<br />

trasformata in <strong>un</strong>a compagnia <strong>di</strong> navi da<br />

crociera che, dal 1975 in poi, si configurò nel<br />

settore come <strong>un</strong>a delle più gran<strong>di</strong> del mondo<br />

occidentale. Recentemente la Linea C fu<br />

acquistata dal gigantesco gruppo internazionale<br />

Carnival Crociere, rimanendo ancora, com<strong>un</strong>que,<br />

<strong>un</strong>a delle più gran<strong>di</strong> compagnie <strong>di</strong> navi<br />

passeggeri del mondo.<br />

24<br />

Italia Società <strong>di</strong> Navigazione - Flotte Ri<strong>un</strong>ite<br />

L 'Italia, Società <strong>di</strong> Navigazione - Flotte Ri<strong>un</strong>ite<br />

(Cosulich, Lloyd Sabaudo e Navigazione<br />

Generale Italiana), già nota all'estero come<br />

Italian Line, cominciò ufficialmente ad esistere<br />

il 2 gennaio 1932 con <strong>un</strong> atto del notaio<br />

genovese Paolo Cassanello ed <strong>un</strong> capitale<br />

sociale <strong>di</strong> 720 milioni <strong>di</strong> lire. Questa società<br />

nasce su esplicita richiesta dell’allora capo del<br />

Governo, Benito Mussolini, al fine <strong>di</strong> gestire in<br />

maniera centralizzata gli affari commerciali<br />

mercantili nazionali. La carica <strong>di</strong> presidente fu<br />

affidata a Luigi <strong>di</strong> Savoia, Duca degli Abruzzi,<br />

<strong>un</strong>a persona <strong>di</strong> chiara fama che ben<br />

rappresentava la nuova 'statalizzazione' delle<br />

flotte ed era in buoni rapporti con Mussolini.<br />

In questa maniera nacque la famosa compagnia<br />

statale Italia Società <strong>di</strong> Navigazione. Il Governo<br />

or<strong>di</strong>nò inoltre che tutte le navi dell'Italia<br />

Società <strong>di</strong> Navigazione presentassero i fumaioli<br />

bianchi con i colori della ban<strong>di</strong>era italiana<br />

<strong>di</strong>pinti sui loro alti estremi, cioé il rosso, il<br />

bianco ed il verde. Questi fumaioli erano<br />

davvero <strong>un</strong>a bella immagine della marineria<br />

italiana.<br />

Nave ammiraglia della nuova società, e quin<strong>di</strong><br />

dell’intera flotta commerciale Italiana, <strong>di</strong>venta<br />

il “Rex” per volere sempre <strong>di</strong> Mussolini e Flotte<br />

Ri<strong>un</strong>ite Cosulich, Lloyd Sabaudo & Navigazione<br />

Generale; quest’ultima compagnia <strong>di</strong>ven-

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